Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
xStudent вне форума xStudent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Patrol 2006 TB4.8, 2",warn 8000, 285/75/16 KM2, Brown Davis 148л + 40л. Защиты АСТ. ПТФ Osram LED.
Старый #871   13.09.2011, 08:16
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Ужас
Изначально этого боялся поэтому вот:
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Задние отбойники удлиннил вот так, точнее не сами отбойники, а место их парковки :
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
А отбойники самодельные вроде как от УАЗа, то что было в магазе то и схватил
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Уже два года работают

вот тут для меня есть одна важная мысль!... поможно подробнее!

Я на другом форуме людям пытался обьяснить, что одной из задач правильного лифта - является удлинение отбойников, что поможет НЕ КУВЫРКНУТЬСЯ! Т.к. при сильном наклоне мост упирается в отбойник и не дает делать КРЕН еще сильнее..а если ставишь лифт подвеску то расстояние до отбойника увеличивается прямопропорционально, в итгоге и шанс КУВЫРКНУТЬСЯ там где раньше проезжал - тоже!
__________________
Руки в масле, жопа в глине - клуб 4*4
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #872   13.09.2011, 10:47
По умолчанию
Сообщение от xStudent Посмотреть сообщение
является удлинение отбойников, что поможет НЕ КУВЫРКНУТЬСЯ!
Объяснить как не знаю, но тоже в этом сильно сомневаюсь. Чем хода больше тем вероятность вывернуться меньше, хотя... А можно доводы еще и на этом форуме. У нас просто задний стаб отключается, что добавляет хода подвеске и вроде, как повышает устойчивость в крене....
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #873   14.09.2011, 06:06
По умолчанию
В каком-то журнале тестили на опрокидывание стандарт и лифтованый вариант, вывод однозначен, стандарт более устойчив к поперечному опрокидыванию, для лифтованного нужен заметно меньший угол.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #874   14.09.2011, 10:52
По умолчанию
Странно былобы если оказалось наоборот. Тесты наверно Капитан Очевидность проводил.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #875   14.09.2011, 19:06
По умолчанию
Сообщение от Vider Посмотреть сообщение
В каком-то журнале тестили на опрокидывание стандарт и лифтованый вариант, вывод однозначен, стандарт более устойчив к поперечному опрокидыванию, для лифтованного нужен заметно меньший угол.
Поєтому нужен - отрицательный вылет дисков.

AD Patrol
Лифтоваться под них не нужно. Достал я вчера мастеров проверили с моими старыми в новых ход вверх больше на 2 см, чем в старых ОМЕ, порядка 12-14 см.
Проверил по полю, "дельфинов" не ловит, даже на 80 км/час, где еле ехал 50. Однозначно вещь.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #876   15.09.2011, 22:19
По умолчанию
Давно хотел сфоткать аммортизаторы, но всё забывал, вот фото:
Задний:
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Передний:
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...ageLinkhttp://
На переднем доп гайки приварил, что бы при снятии не проворачивался сам аммортизатор.
Итого сзади +5,5 см, а спереди почти 4 сантиметра плюсом, теперь ударов нет, всё работает как нужно.
Стоят Каяба, меня устраивают, машин мягенький
Ответить с цитированием
Антон1 вне форума Антон1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва (в основном); Авто: патрол 4,8 рестайл, 315\70\17 BFG AT2 чип
Старый #877   15.09.2011, 22:54
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...ageLinkhttp://
Интересно, почему так нельзя сделать прямо на заводе? Когда менял штатные- пришлось срезать, не за что ухватиться было.
__________________
С уважением,
Антон
Ответить с цитированием
Корень
Старый #878   15.09.2011, 22:57
По умолчанию
Срезать неудобно, проще к аммортизатору что нибудь приварить, пруток, арматуру.
Но конечно если только замена резинок, этот способ уже не подойдёт.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #879   16.09.2011, 09:14
По умолчанию
Я брал трубником через резинку за самый низ где купол образуется. Снимал -собирал. Всё нормально функционирует.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Корень
Старый #880   16.09.2011, 09:23
По умолчанию
Значит не сильно приржавело, я что только не перепробовал, ни химия ни приваренный пруток не помогало, только болгарка
Теперь без этой штуки сборку не начинаю:
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
В принципе можно и графитку, но это будет получше.
Вчера снимал рулевую ( согнул ) которую ставил больше года назад, предварительно конусы были этим средством обработаны, гайку открутил, чуть обычным молотком снизу вдарил и тяга демонтирована.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook