Сравнение Patrol с конкурентами.

[il-ir]

Сообщение от Порося ТЛК 105 снята с производства. Гелик стоит как сбитый боинг. Так что Патрол далеко не самый необдуманный выбор.

так вроде Патрол - который на мостах - то же сняли с производства? То есть, выбора нет - Гелик?

подкину для продолжения дискуссии:
Вот интереса ради, пообсуждайте еще мостовой джип - ранглер. Который короткий (3-х дверный) и длинный (5-ти дверка).

[Порося]

Да, настоящий Патрол уходит. На смену пришел супермегакроссовер, весь на электронике и с очень хорошим салоном. А вот про ренглер ничего не скажу, редкий в наших краях зверь. Слышал, что только бензиновые и очень маленький бак. Т.е. запас хода никакой. Все по слухам.

[Lonjeron]

Есть люксовые сотки на мостах от 105-ки...нефтяники себе строили. Уже есть и 200-ки на мостах. Будут и патруляки новые на мостах. Цена вопроса как правило еще одна такая же машина...ну половина машины. Возможно все, вопрос в цене.

[vao]

А что рэнглер обсуждать?

Единственный оставшийся нормальный вариант нового полноценного внедорожника за более менее адекватную сумму (если не брать новый).

Речь идет только о последнем поколении рэнглеров! Те, которые рубиконы.
С дизельным двигателем, 6ступ мкпп, дана44 мостами (36е катки варят) и обоими локами в мостах.

Но, боже мой, У рэнглеров такой убогий салон... это пипец, товарищи.

По проходимости 61й и рэнг сравнивать смысла нет. при прочих равных, рэнг едет лучше.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3844205.html

[Lonjeron]

Рубиконы с понижайкой 4/1 все 4л бензинки. У дизеляк понижайка толи 2/1 толи 2,82/1 и локов вроде не 3шт как у бензинок.

[vao]

Сообщение от Lonjeron Рубиконы с понижайкой 4/1 все 4л бензинки. У дизеляк понижайка толи 2/1 толи 2,82/1 и локов вроде не 3шт как у бензинок.

Женя, сейчас все рубиконы и у них у всех все локи в штате. на оба моста. Понижайка в 4 не нужна, если ты не занимаешься роккравлингом и у тебя не 40е колеса.

[Порося]

Сообщение от vao роккравлингом

При детях попрошу не выражаться!
ТО Lonjeron: Жень, а 200 с мостами по спецзаказу или серийно?

[Vrubel]

Сообщение от Lonjeron Есть люксовые сотки на мостах от 105-ки...нефтяники себе строили. Уже есть и 200-ки на мостах. Будут и патруляки новые на мостах. Цена вопроса как правило еще одна такая же машина...ну половина машины. Возможно все, вопрос в цене.

Дак и наг такой нужен, извиняюсь?
Смысл от мостов что они надежней, а значит в обслуге дешевле. А комфортней не зависимая подвеска или это бедные нефтяники, (Дмитрий, закрой уши!) анахронизм!

[TB45]

Сообщение от Vrubel Это вы зря так.

Просто не впервый раз читаю Ваши посты и вижу, что мостовая машина для Вас не более архаизм! Патрол тем то и хорош, что он МОСТОВОЙ и мосты у него одни из самых надежных! Добавьте сюда выносливость, ремонтопригодность и отличную проходимость и поймете все плюсы мостовой машины!

[КЛИМ]

Мостовая машина для лифта предпочтительнее , а надежность и ремонтопригодность на любителя , т.к если чулок погнул , то сразу вспоминаешь как хорошо на рычажной подвестке ....поменял рычаг (делов на 2 часа) , "развал - схождение" сделал (еще 20-30мин) и машина в строю .
С гнутым чулком так не получиться .
Тот еще геморой .

По проходимости независимая подвестка конечно лучше , т.к повторяет рельеф и тем самым , обеспечивает 100% площадь контакта резины с грунтом .