Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
vikont5782 вне форума vikont5782    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 AT, CooperSTT 285/70R17, ЧИП by Lexaxa
Старый #871   31.05.2011, 19:43
По умолчанию
а как определить, умер ли подшипник нижний, болт которого откручивается для слива воды?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #872   31.05.2011, 20:05
По умолчанию
Вывешиваеш колесо , обхватываеш с верху и с низу и качаех от себя - на себя. При этом смотриш на ШОПК и кулак , если люфт есть и шат визуально видно , то скорее всего он. Для полной и точной идентификации желательно попросить кого нибудь нажать на тормоз. Если после этого шат пропал , тогда разболтались подшипники ступицы. Если остался , то 100% шкворни.
Ответить с цитированием
U4O вне форума U4O    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Пешиход
Старый #873   31.05.2011, 21:12
По умолчанию
Что касается блеска - то эстетически выглядит лучше, да и по гладкой поверхности ("сальник/пыльник" не важно) просто лучше скользит, и лучше сопротивляется внешним воздействиям. Смазка там не помешает, в разумных количествах.

но имеющийся пыльник имеет разрезную конструкцию, а посему изначально подразумевается, что внутрь попадает все, что угодно.
Андрей, а задача то у него какая? Не просто же чтоб было. Так или иначе, но он выполняет защитную функцию.

Прочитав всё, для себя сделал выбор. Ну и написал свои аргументы. Для будующих Патрулистов
Ответить с цитированием
crook вне форума crook    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan PatrolY61 ZD30 2008 Проставки 30 мм TD, Йока33
Старый #874   31.05.2011, 22:49
По умолчанию
Сообщение от U4O Посмотреть сообщение
Я вот решил попробовать, и просто для эксперимента взял баллончик универсальной смазки, побрызгал на кулаки (обильно)
Я для этих целей приспособил смазку для велосипедных цепей для влажных условий Моторекс кажись - она аэрозольная и держится два-три месяца. Удобно блин - кулаки как новые
__________________
А я сток, просто сток... ПОКА! Ну уже и не совсем... и силовичок в гараже
Ответить с цитированием
p.oleg вне форума p.oleg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица Колымы; Авто: Сафари 60, Warn.ТД+3, МТ33" Скайлайн R34 RB25DE
Старый #875   01.06.2011, 00:02
По умолчанию
Сообщение от AndrAB Посмотреть сообщение
сальник для того, чтобы не пропускать, но имеющийся пыльник имеет разрезную конструкцию, а посему изначально подразумевается, что внутрь попадает все, что угодно. Отсюда и рекомендация (и описание КАК) сливать периодически воду. Именно по этой причине не поддерживаю мнение шлифовать до блеска кулаки - это не имеет никакого практического значения.
Блестят или не блестят - на работоспособности узла никак не отражается.
не совем так. Уплотнение поворотного кулака имеет как раз НЕразрезную конструкцию, разрезное там только металлическое кольцо и пластиковый скребок. сам сальник цельный. При исправном уплотнении в кулак через него ничего не пропадет (ну конечно в разумных пределах, недельные отстои в воде по стекла не в счет)
Так что и в шлифовке кулаков есть определенный смысл.
Ответить с цитированием
rz9ye вне форума rz9ye    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алтайский край; Авто: nissan patrol y60-2.8 пока ничего !
Старый #876   29.06.2011, 13:11
По умолчанию
игольчатый подшипник в кулаке на гранате на фото при прокрутки как бы назвать точней квадратит !похрустывает но не рассыпался работает вопрос и за манжеты не поступала смазка и с завода туда ее не кто не по клал.мало езжу с передком и от вибрации понабило обойму ? где найти по каталогу чтоб заказать и заменить ?или ездить и пускай работает ?
Изображения
Тип файла: jpg 29062011048.jpg (74.3 Кб, 115 просмотров)
Тип файла: jpg 29062011049.jpg (75.7 Кб, 92 просмотров)
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #877   29.06.2011, 13:35
По умолчанию
http://nissan-cat.ru/index.php?s=&&a...page=+B01&vin= Попытайся тут разобраться. У меня правда не получилось языками не владею. А привода почему то не показаны.
Ответить с цитированием
rz9ye вне форума rz9ye    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алтайский край; Авто: nissan patrol y60-2.8 пока ничего !
Старый #878   29.06.2011, 13:58
По умолчанию
спасибо Олег что ответил .привык к экзист а там его нет.по твоей тоже не понял
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #879   29.06.2011, 14:34
По умолчанию
Сообщение от rz9ye Посмотреть сообщение
по твоей тоже не понял
судя по этой http://nissan-cat.ru/index.php?s=&&a...page=+B01&vin= схеме нужна деталь 40588
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
rz9ye вне форума rz9ye    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алтайский край; Авто: nissan patrol y60-2.8 пока ничего !
Старый #880   29.06.2011, 17:11
По умолчанию
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
схеме нужна деталь 40588
такого номера на вашей схеме для y61 нету ?может туплю

40588 есть для y60 какой то колпак колеса. у меня 61,но по схемке для y60 похоже на игольчатый подшипник.мастера говорят чем такой квадратный лучше втулку поставь но на дворе 21 век хочется роднойсистема что то хлипковата, граната весит на этом тонюсеньком подшипники и на хабе. ! когда хаб снимаешь то за ось гранаты верх вниз болтает миллиметров 5если для засад то ладно но люди всю зиму катают с передком
игольчатый подшипник закрывает манжета резиновая ,хорошая манжета.смазка с кулака туда не попадет не как.получается этот узел надо тоже разбирать и мазать чаще,что я думаю не кто не делает.если манжету убрать то сало полезет в сторону регулировочной гайки колеса а дальше в хаб.во система на пузатерах граната как в литая,прижата добрым болтом ! а здесь болтается и кроме колечка с двумя шаебочками и горе подшипник ее не что не держитподшипники шкворней может и влияют на кончину сальника моста когда колесо уже болтается,но в первую очередь влияет на кончину сальника болтающийся граната которая сидит на этом мизерном подшипники и вибрирует вслед за дорогой колотя его и сальник !открутив хаб и подергав ось гранаты на патроле 2007 года такой же люфт я в шоке от такой системы.парадокс но работает !

Последний раз редактировалось rz9ye, 29.06.2011 в 18:11.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook