Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Arzo SS вне форума Arzo SS    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y60 TB42E Manual
Старый #861   22.10.2016, 17:51
По умолчанию
Сообщение от maksunk Посмотреть сообщение
про маховик не знаю, а про корзину и диск знаю на 100% . у меня сервис по ремонту яповских грузовиков под боком, там сравнивали и ставили уже на два наших клубных патруля. разница по корзине около 3500 руб. по диску тоже процентов на 30 дешевле.
А номером атласовского комплекта не поделитесь? На бензинку не примеряли?
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #862   25.10.2016, 07:23
По умолчанию
На бенз не примеряли. только на задохлика. номера может может Серега найдет, тогда выложу.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #863   25.10.2016, 07:59
По умолчанию
maksunk, а на задохлика подошел? И он двухмассовый или обычный?
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #864   25.10.2016, 13:38
По умолчанию
Nic99, речь идет о диске сцепления и корзине. Про маховик же он уже сам написал - не знает.
Тоже слежу за темой - чем заменить родной двухмассовый маховик есличо.
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #865   26.10.2016, 06:08
По умолчанию
корзина ISC567 диск NSD009U номера эксиди. маховик скручивал свой болтами с бубликом внутри. увеличил массу килограмм на 5, мотор работает ровнее и приеместей.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #866   26.10.2016, 06:59
По умолчанию
maksunk, а вот здесь можно подробнее?
Кто-то ранее уже писал, что просто так вместо заклепок стянуть болтами насквозь обе части маховика не получится - порвет эти болты из-за тонкой стенки одной из частей - прогибается, не получается нормально притянуть. Поэтому чтобы так сделать, нужно токарю вытачивать новодел с толстой стенкой, что и было сделано. Только вот чертежей этого новодела не выложено.
Или все-таки можно просто в лоб болтами и все?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #867   26.10.2016, 14:47
По умолчанию
Сообщение от Kurok Посмотреть сообщение
чем заменить родной двухмассовый маховик есличо.
Зачем его менять? Он просто сваривается и все.
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #868   26.10.2016, 16:00
По умолчанию
Снова пересмотрел тему маховика. У ЗД30 он вот такой и вот так его варить? Т.е. вытачивается кольцо, вставляется и приваривается к обеим сторонам маховика?
Изображения
Тип файла: jpg 666b032154bf.jpg (95.6 Кб, 38 просмотров)
Тип файла: jpg wKs7N1WmvtA.jpg (88.9 Кб, 37 просмотров)
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #869   31.10.2016, 10:51
По умолчанию
Выкидываешь всю нутряшку. точишь металлический бублик по внешнему радиусу. сверлишь 8 отверстий как можно ближе к внешнему радиусу, что бы диск и корзина не цепляли болты. нарезаешь резьбу на половине которая к пихлу ближе. стягиваешь болтами на 10 с нормальной прочностью, не китайскими. если что , то читаешь синий форум.собираешь и радуешься. езжу уже год, полет отличный.

Добавлено через 3 минуты
забыл добавить, прокатывает с маховиками дорестайла. на рестайле маховик другой и как там наипать судьбу мы не придумали, но нутряшка в рестайле вроде покрепче.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!

Последний раз редактировалось maksunk, 31.10.2016 в 10:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #870   04.11.2016, 14:35
По умолчанию
Вопрос по работе сцепления. После замены диска, корзины и выжимного (новые оригинал), и проточки маховика появилась чувство очень мягкой педали сцепления. Т.е. работает все на ура, и выжим, и переключения передач, и ход педали, и возвращение ее на место, и все такое. Но сама педаль стала очень мягкой, т.е. нажимается совсем без усилий в отличии от того, что было до этого. Разница не в разы прямо, но весьма ощутима.
Мне надо из-за этого волноваться? Или это просто эффект новых деталей?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook