Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #861   26.01.2012, 23:03
По умолчанию
Сообщение от КИВИК Посмотреть сообщение
Что за "тест-режим" ??? Как его включить???
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...93&postcount=6
Ответить с цитированием
КИВИК вне форума КИВИК    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: PATHFINDER SE 2010 2,5 TD Webasto
Старый #862   26.01.2012, 23:16
По умолчанию
Упс! Не знал! Спасибо. Завтра потестирую.
Ответить с цитированием
Oldsilver вне форума Oldsilver    
Начинающий клаббер
Откуда: Питер; Авто: Pathfinder R51 2.5d top, BMW X5 E70 3.0d
Старый #863   30.01.2012, 13:19
По умолчанию
У меня вопрос к специалистам. В частности к Вам, уважаемый С.мех. Ситуация. Машина стояла на улице с вечера четверга по утро понедельника. Мороз в эти дни от - 12 до - 18. В розетке салона постоянно работает т/ф зарядка + сигналка, больше потребителей нет. Сегодня (в понедельник) уторм было -18. Ровно час работал Эбершпехер 5 кВт. Аккумулятор родной, авто 11 года, т.е. токи, по идее, должны быть хорошие. В результате: сел в машину, погрел свечи сек. 30, повернул, и... все. Даже стартером покрутить тока не хватило. Пришлось прикуривать.
Это норма при вышеприведенных условиях или что-то случилось с аккумулятором?
Что скажут теоретики и практики?
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #864   30.01.2012, 13:30
По умолчанию
Сообщение от Oldsilver Посмотреть сообщение
Ровно час работал Эбершпехер 5 кВт
вентилятор задней печки был включен?

PS у меня вчера за 1,5 часа аккум тож сел - не смог прокрутить....но я печку заднюю забылна 2 скорости, передняя - 4 палки, тож прикуривал.

Аккуму год.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Oldsilver вне форума Oldsilver    
Начинающий клаббер
Откуда: Питер; Авто: Pathfinder R51 2.5d top, BMW X5 E70 3.0d
Старый #865   30.01.2012, 13:39
По умолчанию
Задние вроде выключены были, хотя не факт, надо проверить. Передние 2 палки только. Уже жалеть начинаю, что климат к котлу подключил((
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #866   30.01.2012, 13:42
По умолчанию
проверено: перед - 3 палку, зад - выкл = проблем нет.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #867   30.01.2012, 13:48
По умолчанию
Oldsilver
Мало данных, для анализа.
Какой ток в режиме охраны?
Или по другому тачка при режиме сна в районе 40ма жрет. +сигналка +зарядка. Если сигналка не очень, + жрущая зарядка и если ток становится 120ма , то в день 2,9 Ач будет, за 3.5 дня 10ач расход примерно.
Теперь догреватель- вебаста тратит 32 вата+плюс помпа вебасты- я думаю что 3Ач
+ 300 ватный вентилятор салона в режиме 1 палки будет 300ват=25Ампер/5~ 5 ампер-ч
итого вебаста с салоном за час районе 8 ампер в час сожрет жрет
Итого 18 ампер.час с вечера четверга.
Стандартный акум 70 а/ч, скажем при минус 20 надо минимум остаток 30 а.ч
70-18=52
52-30=22А.ч еще был запас(т.е. еще на 8 дней простоя)
Вывод аккумулятор недозаряжен. Почему? Варианты разные, например малые продолжительностью поездки.

Последний раз редактировалось Mixxxa, 30.01.2012 в 14:35. Причина: исправил 4 на 8- так правильней
Ответить с цитированием
Oldsilver вне форума Oldsilver    
Начинающий клаббер
Откуда: Питер; Авто: Pathfinder R51 2.5d top, BMW X5 E70 3.0d
Старый #868   30.01.2012, 13:53
По умолчанию
Надо попробовать. Только сначала аккум зарядить как следует))

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Варианты разные, например малые продолжительностью поездки.
Может и так. В последнее время (как морозы начались) постоянно котел на прогрев ставил по 2-3 раза в сутки.

Последний раз редактировалось Oldsilver, 30.01.2012 в 13:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #869   30.01.2012, 17:24
По умолчанию
Два-три раза в сутки по часу с подключенным климатом = 3-4,5 часа езды по трассе или 4-6 часов - по пробкам.
Если климат не подключен, то поездка должна быть равна времени прогрева, а если подключен, должна быть в полтора-два раза продолжительнее. Это со слов установщиков моего Эбера, которых советовал на форуме C-Mexx. Исходя из этого и надо планировать продолжительность прогрева. Согласитесь, в -20С лучше сесть в машину с холодным салоном и двигателем, нагретым до +20С, легко завестись и поехать, чем бегать по стоянке в поисках "прикуривателя" в то время, пока температура только что уютного тёплого салона и горячего двигателя семимильными шагами стремятся к забортному минусу...
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #870   30.01.2012, 17:43
По умолчанию
Ставим кнопку на работу вентилятора - и сами выбираем, что нам нужно.

Добавлено через 1 минуту
И вообще перед непродолжительной поездкой - лучше завести авто и догреть его подогревателем. Температура воды за считанные секунды при пуске - меняется с -18 до "+".

Последний раз редактировалось GOGUS, 30.01.2012 в 17:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook