Расход топлива

[100nx]

Сообщение от Brujo какая нагрузка, если я с габаритов вытащил все лампочки, а обороты все равно повышаются на 200, хотя ничего не светит, дополнительных источников к габаритам не подключено

Курим мануал, мозг не определяет ВЕЛИЧИНУ нагрузки - он принимает сам ФАКТ включения нагрузки

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Brujo При этом вожу очень размеренно, не рву; рабочие обороты 2000, повышение передачи на 2500, реже на 3000.

И совершенно зря - мотор только начинает ехать с 3500, возможно проблема расхода кроется в лямбде или катализаторе.

[Brujo]

ну конечно же я все выставил, по книжке и сделал, неужели я прочистил и поставил все от балды. все делал по книге. и снимал и выставлял и обучал.

[vitalliy]

Brujo, Тогда ищи расход в другом месте, даже в тормозах кстати... У меня обороты тоже снижаются только при выключении всех потребителей - расход 7.8 в среднем.

[Brujo]

vitalliy , В том то и проблема, тормоза проверял все нормально. Могу включить и печку и кондей и дальнего добавить, они чуть даже упадут. но блин если врубаю габариты они повышаются на 200 причем так резго, аж страшно становится, при повороте руля тоже самое разве что отпускает быстрее. в итоге получается езда 700, еду без габаритов руль влево бах 900, резго упали, руль в право бах опять 900 и туда сюда то 700, то 900. при габаритах еще хуже они сразу 900 и не снижаются, а повороты руля то и дело их повышают то 1100, то 900. что за бред я даж не знаю... Может ли клапан хх так влиять на это? хотя я его вроде чистил, даже маслица капнул

[100nx]

Сообщение от Brujo Может ли клапан хх так влиять на это?

Может, а также неправильноая адаптация УОЗ и ХХ

[Brujo]

а как проверить клапан хх, правильно он работает или нет. все обыскал а для n15 не нашел

[den n15]

Сообщение от 100nx Эффект плацебо, не более - чистка ДЗ на резвость не влияет никак. Вообще никак.

Товарищ пишет про весь узел, а это ещё как влияет на резвость.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Brujo а как проверить клапан хх, правильно он работает или нет. все обыскал а для n15 не нашел

В мануале вроде есть, в тестировании датчиков. Попробуйте, раз осцилографом пользуетесь, лямбду посмотреть. То что обороты плавают, и расход вырос это возможно разные неисправности. Удачи!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Brujo vitalliy , В том то и проблема, тормоза проверял все нормально. Могу включить и печку и кондей и дальнего добавить, они чуть даже упадут. но блин если врубаю габариты они повышаются на 200 причем так резго, аж страшно становится, при повороте руля тоже самое разве что отпускает быстрее. в итоге получается езда 700, еду без габаритов руль влево бах 900, резго упали, руль в право бах опять 900 и туда сюда то 700, то 900. при габаритах еще хуже они сразу 900 и не снижаются, а повороты руля то и дело их повышают то 1100, то 900. что за бред я даж не знаю... Может ли клапан хх так влиять на это? хотя я его вроде чистил, даже маслица капнул

А обороты чем контролируете? Родным тахометром? Может сам тахометр глючит, что у них не редкость?

[100nx]

Сообщение от den n15 Товарищ пишет про весь узел, а это ещё как влияет на резвость.

Не влияет. Хотелось бы ознакомиться с аргументацией другой точки зрения.

Сообщение от den n15 А обороты чем контролируете? Родным тахометром?

Этого обычно хватает, да и изменение оборотов кроме тахо можно проконтролировать и на слух

[den n15]

Сообщение от 100nx Не влияет. Этого обычно хватает, да и изменение оборотов кроме тахо можно проконтролировать и на слух

Что чистый маф или грязный не влияет на бодрость?
Про обороты промолчу.

[100nx]

Сообщение от den n15 Что чистый маф или грязный не влияет на бодрость?

МАФ - это МАФ, а не дроссель, да и загрязняется он куда меньше самой заслонки