Вибрация на скорости 120-140 и далее.

[koatle]

Сообщение от Михаил GE О чем Вы? Какая слабина моста?

Тогда кардан на место и делай выводы. Есть допустимые люфты которые выбираются за счет нагрузки. Нет нагрузки -звучат люфты.(еслиб не сталкивался то не говорил)
Ну если более доходчиво то пример. Обыкновенный вентилятор. Снимаем пропеллер и мотор гремит.Ставим на место-тишина. Как говориться - Как то так.

[Михаил GE]

Валера, чо за предъява ко мне? я такого не писАл

[koatle]

Михаил
ООООчень извиняюсь. Не знаю чем объяснить но цитировал точно не тебя. Периодически случается хотя уже смотрю в оба.
Еще раз прощу прощения.

[Михаил GE]

to Валера: да не вопрос

[koatle]

Рад что без обид.

[frvr]

koatle Да "дело было походу не в бабине" Короче залез под машин, посмотрел.... Глянул на тормозные передние диски А там выработка, и притирает их к защите диска - вот тебе и звук Махнул сам все диски и колодки - полет нормальный. Так что просто совпадение

Сообщение от Михаил GE уффф .... слава богу, я думал ты Серёг кЕтай хотел вкорячить...

Да не Мишань, на перед взял оригинал, ток еще не воткнул, без кардана катаю. А вот назад заказал 2шт. Dana Spicer... Хочу просто их померять, в руках подержать. (С задним карданом все ОК, тьфу 3 раза) Походу они и идут у нас в оригинале спереди и сзади, номера задних пробил , до передних руки не дошли, но крестовины задние Ориджинал Ниссан и Spicer одинаковы, не отличить. Вилка у нас фирмы Spicer стоит, да и сам кардан походу... Пока такая инфа, если всё подтвердиться номера скину сюда.

[Михаил GE]

Сообщение от frvr если всё подтвердиться номера скину сюда

давай, давай, ждёмс

[koatle]

Сообщение от frvr Да "дело было походу не в бабине"

Поздравляю.
Приятно когда решение проблемы обходиться малой кровью.
В посте я понял слово "железно крутящий" буквально. По ходу наверное был "железно трущий"

[барс]

Ни хрена себе как тема расширяется. я еще где то год назад эту тему прочитал и поменял крестовины. ГУН 48 на задний, кстати там только одна крестовина, и Лоебро 100 на передний пара штук: по 480 и 360 рублей.
Проехал за год 40 тысяч. крестовины стоят как новые, потому что в отличие от родных они с масленками и один раз в год я их шприцом с литолом вдавил.
И вообще за год я понял, что лучше купить колодки тормозные по 900 рублей чем оригинальные. И фильтр топливный лучше МАНН за копейки, чем Ниссан за бабло. При всем огромнейшем списке минусов эта машина обладает кучей вариантов дешевых запчастей, то есть техобслуживание не стоит денег.
И совет: снимайте сразу пластмассовую врышку с двигателя иначе не увидите вовремя течь из под задней части крышки. А крышка нужна будет толко при продаже машины, а так она везде мешается.

[NikSnp]

Форум рулит...

Сегодня приехал на СТО с крестовинами на передний кардан с заявкой заменить неисправную...(вибрация начиналась на скорости 125 км ...после снижения до 120 - исчезала)

Мастеровой проверил карданы - заключение все крестовины переднего и заднего валов в норме...
Потребовал снять передний кардан. После упертых реплик что он (мастер) уверен в своей диагностики, кардан был снят за обещанную двойную оплату за работу.

В итоге он долго чесал репу, извлекая накрывшуюся и заклиненную заднюю крестовину переднего кардана
Подобный случай прочитал в теме, перед посещением СТО...

Еще раз - форум рулит!