|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 851
10.12.2010, 21:22
|
|
Патрол выше 120 неуправляемый снаряд.. а выше 150...... я не могу навязывать свое мнение но не стоит. не для того чиповали.
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
|
|
|
# 852
10.12.2010, 21:39
|
|
вынужден не согласиться про неуправляемый снаряд. очень даже управляемый
|
|
|
# 853
10.12.2010, 21:47
|
|
Слав, вольному воля, но любая, повторюсь любая автомашина на скорости более 120 км/ч превращается в экстренной ситуации в неуправляемый снаряд. а уж с масой более 2,5 тонн....
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
|
|
|
# 854
11.12.2010, 19:51
|
|
Да нет Николай к шумахерам я себя точно не отношу наоборот я поклонник спокойной размеренной езды просто при ипытании чипа показалось что на 140 машину за корму держат и не развивает больше 150. поэтому чисто для себя хочу убедится так ли это .
|
|
|
# 855
11.12.2010, 22:37
|
|
Сообщение от OREL777
на 140 машину за корму держат и не развивает больше 150
|
У меня так было до чипа. Теперь стрелку спидометра при желании можно уложить на 180 легко.
|
|
|
# 856
12.12.2010, 09:25
|
|
Сообщение от Нiкоlа
Слав, вольному воля, но любая, повторюсь любая автомашина на скорости более 120 км/ч превращается в экстренной ситуации в неуправляемый снаряд. а уж с масой более 2,5 тонн....
|
Патруль после 100 уже слабоуправляемый снаряд. Полно машин, которые чухают себя на 120 вполне прилично.
|
|
|
# 857
12.12.2010, 12:38
|
|
на 33х тапках до 120 достаточно устойчив и управляем - быстрее уже неуютно...
устойчивость и управляемость наверное кратна размеру тапков и наличию лифта... на 44х наверное и 80км/ч ехать страшно...
|
|
|
# 858
12.12.2010, 16:18
|
|
Ездили тут на покатушках с китайским пикапом Great Wall Deer на 44" тапках типа "ground hog". Он не мог разогнаться быстрее 55 из-за вибрации, все входило в резонанс. Видел сам, со стороны картина жутковатая
Потом ушли в тайгу, сдували лапти, так под этим пикапом колеса при 0.2 даже не плющатся, правда едет он на них практически везде, кроме подъемов (на подъемах скользит).
Блин, флуд однако получился
|
|
|
# 859
17.12.2010, 13:03
|
|
ОРЕЛ 777 у тебя все нормально, я еще по лету делал такой же ЧИП, про турбину они даже и не знают, пробовал по методике регулировть, что-то не очень, плюнул и живу спокойно. Двигатель не греется-летом бегал на море, Саратовская обл.+42 по бортовому ,скорость 170 длит. время и ни каких признаков,да и климат еще работал, машина в стоке. А с провалом, перенажми газ - получишь шестую передачу и вперед. Расход у меня лично добавился может на литр и стал в районе 15-ти, зависит исключительно от стиля езды, на всех моих бывших патрулях (ТД-42,РД-28ТИ и теперьЗД-30) был расход в пределах 15. И однажды глаза полезли на лоб, тащился с Уазиком по жаре под 33,км около 400 со скоростью 60-65, таблетка грелась, расход вышел 7,3.
|
|
|
# 860
19.12.2010, 09:51
|
|
ACD65 я тут пакатался немного нравится все больше и больше вроде претензии все исчезли.Только с расходом еще не разобрался ,по датчику кажется возрос.На старом был по трассе при поездке на юг меньше 10 литров при спокойной езде конечно, сейчас выкатаю всю соляру евро что залил ранее ,сухая оказалась, двигатель начал громче работать ,залил масло двухтактное стало тише конечно но со старым патрулем не сравнить тот шепчет. Залью лукойл и буду пробовать . И еще ПАТРОЛ В СТОКЕ это значит лифт резина и прочие прибамбасы? Если так то выходит при представлении я лоханулся у меня пока все в стандарте .
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|