Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #851   03.10.2012, 20:17
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Как основу для будущих размышлений взять вот это:http://www.varta-automotive.ru/index...=5954040833132
Шпильки лучше не трогать ,а сделать новый кронштейн(старый не подойдёт)!
Есть в главной ветке тема "Помогите выбрать аккумулятор",там всё обсосано!
Ну да! Такой и нужен.
Прошляпил блин...
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Чегивара вне форума Чегивара    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Мордатый Пат2.5,10г.в.,2",33.3"R18,доп бак 110л.железо
Старый #852   04.10.2012, 08:26
По умолчанию
Хочу тоже поменять аккумулятор, помоему моему крышка. Как вы смотрите на этот вариант? http://www.mir4x4.ru/shop/agm-gelevy...ima/item_2315/
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #853   04.10.2012, 09:31
По умолчанию
не понимаю, зачем менять аккумуляторы на машинах 10-11 года, как он могут так быстро выйти из строя.
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #854   04.10.2012, 12:34
По умолчанию
Я поменял по причине постояного недозаряда. Думал, что наш гена не дозаряжает, а оказалось просто аккум не берет 100%(12,8 -12,9 в) зарядки. Последний год раза три зарядным устройством подзаряжал - набирает 80%(12,5 - 12,6 в) и больше ни-ни. Может брак аккума, или езда 2 раза в нед. по 100 км, а может гена + доп.оборудование сделали свое дело - зимой быстро напруга улетала...
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #855   04.10.2012, 14:31
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
не понимаю, зачем менять аккумуляторы на машинах 10-11 года, как он могут так быстро выйти из строя.
Не поймете пока зиму не поездиете!

Добавлено через 3 минуты
На родном АКБ постоянно черный индикатор. С самой покупки авто. После планового ТО АКБ написали в хор состоянии. Зеленый еле еле всплывает после полной зарядки зарядным устройством. Плотность показала при полной зарядке 1,17. Это чо ставят на прадажу и проверяли ли его вообще???
Бараны....
Извентиляюсь.

А скока вообще гарантия на ниссановский АКБ???

Последний раз редактировалось J0hNnY, 04.10.2012 в 14:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #856   04.10.2012, 17:56
По умолчанию
Сообщение от J0hNnY Посмотреть сообщение
Не поймете пока зиму не поездиете!

Добавлено через 3 минуты
На родном АКБ постоянно черный индикатор. С самой покупки авто. После планового ТО АКБ написали в хор состоянии. Зеленый еле еле всплывает после полной зарядки зарядным устройством. Плотность показала при полной зарядке 1,17.
+1
Но у меня ещё и вторая машина, старенькая.
Аккум на ней помер. Ставлю из Пата в неё почти свежий.
В Пата, соответственно, новый, ибо дизель.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Чегивара вне форума Чегивара    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Мордатый Пат2.5,10г.в.,2",33.3"R18,доп бак 110л.железо
Старый #857   04.10.2012, 18:53
По умолчанию
у меня разряжается быстро, весь день в машине провожу, вчера постоял с заглуш.двиг. 2 часа, включена рация была и приглушонная музыка, так еле завел с третьей попытки, тоже самое было в августе на урале, заводить раз в час нужно, а иначе... было бы иначе. . Так что скажете про этот вариант ? http://www.mir4x4.ru/shop/agm-gelevy...ima/item_2315/
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #858   04.10.2012, 20:18
По умолчанию
Сообщение от Nikita707 Посмотреть сообщение
Никто еще пока разъем не дернул?
Недавно заезжал к официалам, удалось поговорить сдиагностом. Он подтвердил, что если сдернуть разъем, то генератор начнет работать только с использованием встроенного регулятора. Сегодня остановился и было время проверить. Напряжение после поездки уже упало до 12,9(как обычно), сразу же после сдергивания разъема напряжение поднялось до 14,2 и на нем так и остановилось
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #859   04.10.2012, 20:51
По умолчанию
Сообщение от Nikita707 Посмотреть сообщение
Напряжение после поездки уже упало до 12,9(как обычно), сразу же после сдергивания разъема напряжение поднялось до 14,2 и на нем так и остановилось
Ещё что произошло? ЧЕК загорелся? Ошибки сенсора тока как роявляются?
Сегодня по Вашим стопам стал обращать внимание на бортовое напряжение!
Подключил Мультитроникс 731 и ,о УЖАС, на ХХ с некоторыми маломощными включенными потребителями 12,1 В ! ...всего.
При пргазовке вяло поднимается до 13,2 В и всё...
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #860   05.10.2012, 00:10
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
12,1 В ! ...всего.
При пргазовке вяло поднимается до 13,2 В и всё...
До 12,1 даже 11,9 падает с 12,9 если выключить фары. Прогазовка не помогает напряжению подниматься
С тем же диагностом буду общаться через полторы недели. Посмотрим, что из этого выйдет...

Добавлено через 2 часа 56 минут
отсоединения Забыл ответить. ЧЕК после разъединения разъема не появлялся

Последний раз редактировалось Nikita707, 05.10.2012 в 00:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook