Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #841   30.09.2012, 19:17
По умолчанию
Никто еще пока разъем не дернул?

Добавлено через 3 минуты
Насколько я понимаю, до 2010, ткой датчик отсутствует?

Последний раз редактировалось Nikita707, 30.09.2012 в 19:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #842   30.09.2012, 20:41
По умолчанию
J0hNnY,

а не цифровой-ли выход из этого датчика, не? ("0" и "1" логические в 5- вольтовой)

измерьте - вольтметром, для начала - что он выдает и будет понятно, в каком направлении следует двигаться....

з.ы. и, если еще одновременно мониторить напругу на клеммах аккума -лучше сразу после запуска - то совсем хорошо будет...
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #843   30.09.2012, 21:40
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
а не цифровой-ли выход из этого датчика, не? ("0" и "1" логические в 5- вольтовой)
Почему вы так решили? Да, по одному проводу можно передавать цифровую информацию, но это усложняет электроннику и делает ее дороже.



и

Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #844   30.09.2012, 23:12
По умолчанию
Сообщение от J0hNnY Посмотреть сообщение
Почему вы так решили?
потому что увидел только нижнюю часть таблицу, а ту, в которой 104 (V) , 111(W) и далее - не видел...

а это какая часть мануала? не могу найти эту таблицу....
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #845   01.10.2012, 06:46
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
потому что увидел только нижнюю часть таблицу, а ту, в которой 104 (V) , 111(W) и далее - не видел...

а это какая часть мануала? не могу найти эту таблицу....
Ок! Это раздел ECM.
Ответить с цитированием
titanchik вне форума titanchik    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва, ВАО; Авто: мордатый 11 года 2.5D SE C-CGA
Старый #846   03.10.2012, 13:28
По умолчанию OPTIMA на пат 2,5 11года
Доброго дня!
85 страниц про выбор аккума не осилю, сорри спрошу здесь.
Отложилось в памяти что гелевый оприма хорошо встает на место штатного.
Подскажите пожалуйста какой именно брать? Езжу 15-20 км в день, штатный разряжался 2 раза даже летом ( запускал вебасту салон проветрить).
Заранее спасибо!
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #847   03.10.2012, 15:25
По умолчанию
Сообщение от titanchik Посмотреть сообщение
гелевый оприма хорошо встает на место штатного

размеры аккума вашего и посадочного места посмотрите - и будет понятно какой встанет, а какой нет...
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #848   03.10.2012, 16:46
По умолчанию
Поставил себе Варту Е44 75 ач,
а зря,
на рестайле места в длину реально больше 310 мм.
И шпильки крепления длинные.
Следующий поставлю 85-95 ач.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #849   03.10.2012, 18:16
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
на рестайле места в длину реально больше 310 мм.
И шпильки крепления длинные.
Следующий поставлю 85-95 ач.
Как основу для будущих размышлений взять вот это:http://www.varta-automotive.ru/index...=5954040833132
Шпильки лучше не трогать ,а сделать новый кронштейн(старый не подойдёт)!
Есть в главной ветке тема "Помогите выбрать аккумулятор",там всё обсосано!
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #850   03.10.2012, 19:42
По умолчанию
Оптиима 75 не канает по высоте, а 55 не пробывал да и смысла не видел. Маловато емкости.
Более подходящего чем varta 95 не найти.

Добавлено через 10 минут
Главное не бери американские AGM - какушка это полная

Последний раз редактировалось J0hNnY, 03.10.2012 в 19:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook