Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Negus вне форума Negus    
Начинающий клаббер
Откуда: Долгопрудный; Авто: Pathfinder
Старый #841   22.06.2012, 06:44
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
какие?
Все!Картинка на приборке получается такая же,когда Только включаешь зажигание,чтобы завести
Ответить с цитированием
Locko-Koko вне форума Locko-Koko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan PATHFINDER 2,5TD AKПП 2007г. и PADJERO II 3л 1993г.
Старый #842   22.06.2012, 08:45
По умолчанию
Сообщение от mike814 Посмотреть сообщение
На счет детонации при разгоне. Вынул фильтр воздушный детонации нет, менял дмрв с недетанирующей машины у меня детонация сохранилась. Форсунки 44 рубля выкидывать жаба задушила еще не факт что все будет ок. В итоге заказал фильтр 0 сопротивления к"ф и проблему со стрекотом при наборе скорости для себя решил.
Ага, еще розовые очки надо было заказать Если форсы начали стрекотать то воздух здесь практически не причем. Износ распылителей - вода и сера в соляре. Ездить конечно можно еще долго но это сигнал что бы задуматься. Итог может быть такой 100+44
Ответить с цитированием
Маздаич вне форума Маздаич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Был Nissan Pathfinder 2,5 dCi AT LE
Старый #843   22.06.2012, 11:11
По умолчанию
Хочу поделиться своей историей...
Пробег на Пате уже 175 т. км.
Несколько дней назад начали плавать обороты ХХ. На холодную даже стрелка тахометра прыгала, на горячую - тах на месте, но обороты, чувствуется плавают.
Ну я руки в ноги и к дизелистам на диагностику. Нашел недалеко от дома контору, специализирующуюся на common rail. Приехал к ним. У них оборудование Бош. Дензо нету. Подключили Бош. На прогретом двигателе на ХХ давление в накопителе высокого давления скачет от 18 до 44 МРа.
Вывод: скорее всего форсы травят. Однозначно может сказать только вскрытие. За снять/поставить + протестировать форсы на стенде запросили 6000 руб. Я почесал репу и уехал думать.
Вечером того же дня купив трубки и банку Винса приехал в гараж и промылся.
Итог: стрекот почти пропал, обороты ХХ стабилизировались, вроде даже прием немного улучшился (надо еще покататься).

ЗЫ: когда промывал систему, снял для удобства верхнюю пластиковую крышку с двигателя. Внимательно осмотрел форсунки: 1 и 4 имеют влажный налет, 2 и 3 сухие. Похоже тут и без диагностики надо готовится к ремонту или замене 2-х форсунок... Но немного попозже...

ЗЗЫ: только-только отошел от практически одновременной кончины всех 4-х ступичных подшипников...
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #844   22.06.2012, 11:21
По умолчанию
А Пат какого года рождения у вас?
Где в Питере предпочитаете заправляться?
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
Маздаич вне форума Маздаич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Был Nissan Pathfinder 2,5 dCi AT LE
Старый #845   22.06.2012, 11:32
По умолчанию
Сообщение от Andrew_VM Посмотреть сообщение
А Пат какого года рождения у вас?
Где в Питере предпочитаете заправляться?
В эксплуатации с апреля 2006г. Родился чуть раньше.
Сейчас буду стараться лить только луку. До этого лил саляру нескольких известных брендов.
Ответить с цитированием
Dross вне форума Dross    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5td 2012
Старый #846   22.06.2012, 13:51
По умолчанию
Сообщение от Маздаич Посмотреть сообщение
Внимательно осмотрел форсунки: 1 и 4 имеют влажный налет, 2 и 3 сухие.
Аналогичная петрушка ! Думаю что это сальник форсунки или прокладка - у многих как я понял такое !
Ответить с цитированием
Маздаич вне форума Маздаич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Был Nissan Pathfinder 2,5 dCi AT LE
Старый #847   22.06.2012, 14:03
По умолчанию
Кстати, вдогонку вопрос: а никто самостоятельно форсунки не снимал? сложная это процедура?
Ответить с цитированием
Pathfinder86 вне форума Pathfinder86    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нягань; Авто: Nissan Pathfinder LE (ТРАКТОР)
Старый #848   23.06.2012, 11:50
По умолчанию
я СНИМАЛ, НИЧЕГО СТРАШНОГО В ЭТОЙ ПРОЦЕДУРЕ НЕТ.

Добавлено через 1 минуту
DENSO 16600-EB70D

Это форсунка.
Кто нить скажет подходит она к нашей машине или нет.
Просто я её уже купил.
Помогите пожалуйста

Последний раз редактировалось Pathfinder86, 23.06.2012 в 12:06. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
gomel7777 вне форума gomel7777    
Начинающий клаббер
Откуда: Гомель; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #849   24.06.2012, 17:42
По умолчанию
Я добавлю немного опыта.
Брал пат год назад-пробег 100тыс.км. год 2008-европа-Испания
Была у местных погранцов-салон суки убили. Собака в заду ездила
Речь не об этом

Взял-начала становится изредка в аварийный режим и дергаться при резком нажатии на газ и разгоне до 4-4.5 тыс оборотох.
Закончилось тем, что холостые перестала держать вообще и на передаче меньше 1,5 тыс. оборотах тоже не ехала и глохла.
По прочитанному на форуме-установил-регулятор давления топливной рейки(спс всем форумчанам) Так же выдавала ошибку 1272 и иногда 0089.
Мучался долго т.к. в Гомеле норм. спецов ), а в Минск и Киев когда приезжал-признаки болезни исчезали(пугался пафик).
Проехал за 11 месяцев 81тыс.км-сделал случайно-подсказали люди и поехал к одному товарищу и прочистил ультрозвуком датчик(прежде чем купить новый)-все проблемы как рукой сняло.
Дизелист сказал-причина-качество топлива.
Ответить с цитированием
Маздаич вне форума Маздаич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Был Nissan Pathfinder 2,5 dCi AT LE
Старый #850   25.06.2012, 08:41
По умолчанию
Сообщение от Pathfinder86 Посмотреть сообщение
НИЧЕГО СТРАШНОГО В ЭТОЙ ПРОЦЕДУРЕ НЕТ
Спец. инструмента никакого не требуется? Разборки много?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook