избитая тема про ШРУСы, на рестайлинг.

[Darth Vader]

Сообщение от Masta_Killa у нас у всех так, я из за этого коробку менял. Люфт снова появился. Для примера на авео и как лечили https://youtu.be/JmfMW_tHBq4

это уж как то сильно... у меня люфтит помене...

[Masta_Killa]

Люфтит не как в видосе, но присутсвует. Даже на сраной ваз 10 такого не было. Масло не бежит, да и йух с ним

[vitalliy]

Сообщение от Masta_Killa не как в видосе, но присутсвует.

Вот народ таких грамотеев насмотрится, а потом несет ахинею в массы))) Выключил на первой же минуте после слов о влиянии на сальники приводов. Видимо чел вообще не видел шрусов и трипоидов внутри.

Добавлено через 4 минуты
Поясню таки: дело в том что дергает он там внешнюю часть. Люфт же происходит в игольчатых подшипниках трипоида, а не в подшипнике дифференциала, как кажется большинству впервые это видящих.
Для определения люфта в подшипниках дифференциала нужно разобрать трипоид и вставить в коробку только его вал, тогда будет более менее понятно.

[Masta_Killa]

Сообщение от vitalliy Для определения люфта в подшипниках дифференциала нужно разобрать трипоид и вставить в коробку только его вал, тогда будет более менее понятно.

Граната своей осью катает в корпусе дифа. Со временем выкатывает себе новое посадочное.
Тот же видос спривязкой ко времени и сути проблемы
https://www.youtube.com/watch?featur...W_tHBq4#t=1126

[vitalliy]

Masta_Killa, она в подшипник вставляется. Что она там катает?

Добавлено через 3 минуты
На первом видео развалившиеся трипоиды. Они уже должны были вибрацию давать как при езде по шпалам. Долгая езда с такой фигней убъет и подшипники дифференциала.

[Masta_Killa]

Сообщение от vitalliy она в подшипник вставляется.

она вставляется в корпус дифа и в сателит, а уже диф одевается в подшипники
https://www.youtube.com/watch?featur...RrvMszoLc#t=36

[vitalliy]

Masta_Killa, Сути не меняет что понапихано во внутрянку подшипника.

На видео люфт трипоида (на первой минуте), но никак не дифференциала.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Masta_Killa Тот же видос спривязкой ко времени и сути проблемы

Вот тут уже видно что дифф раношен убитым трипоидом.

Добавлено через 2 минуты
В принципе о чем я и сказал изначально:

Сообщение от vitalliy разобрать трипоид и вставить в коробку только его вал, тогда будет более менее понятно.

Ну да, недосмотрел до конца и осудил не по делу немного))) Признаю.

[Masta_Killa]

Сообщение от vitalliy Вот тут уже видно что дифф раношен убитым трипоидом.

Обсудим лечение? В прошлый раз корпус дифа новый мне предлагали за 120тр, контрактный коробас обошелся в 35. Я не говорю что критичен этот люфт, но блин на детсяке я прошел 120 тысяч и такого люфта не было.

[vitalliy]

У меня восьмерка с хз вообще каким пробегом была, там и признаков не было. Только сальники пару раз махнул. Я на ней после первой капиталки около 300 проехал и было ей за 20 лет.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Masta_Killa Обсудим лечение?

Ремонтировать коробку вообще занятие неблагодарное.

[bas686]

Народ, все это дело осилить не смог. У меня Альмера 2005 год рестайлинг, 1.8 автомат, комплектация luxury. Захрустел судя по всему правый шрус, при повороте налево с правой стороны слышится скрежет. Сколько там зубьев в итоге? Или надо в сервис ехать считать все-таки?