Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #831   26.01.2010, 22:24
По умолчанию
Сообщение от Anatoliy1976 Посмотреть сообщение
Да, еще читал От г-на Durnev, что если мол заведется машина, то и поедет и доедет
Ну, варианты недоехать всегда есть, даже летом...
Я писал лишь про большую вероятность холодного на морозе запуска и нормальной поездки, чем теплого запуска и последующей поездки на морозе.
Про Хай-Гир. Тоже им пользуюсь, и тоже в чистом виде он замерзает, причем своеобразно, очень медленно, в отличие от воды.
Про его сместь с соляркой. Попробую провести небольшую анологию.
Поваренная соль - вещество твердое при нормальных условиях. Вода - замерзает при 0 град. А вот раствор соли в воде имеет уже отрицательную температуру замерзания. Это я к чему - реакция при смешивании Хай-Гира с соляркой скорее всего отсутсвует, а вот свойства раствора имеют некоторою анологию с соленой водой.
Единственное, это все уже пусть не самая сложная, но органическая химия. Поэтому растворимость твердого вещества в жидком может отсутсвовать, поэтому и пишут о теплом смешивании, дабы избежать эмульсии, и может даже и коллоидного состояния. Тут надо почитать литературку.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #832   26.01.2010, 22:38
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
про большую вероятность холодного на морозе запуска
Ага, но все те, кто в Сибири на трассе жгут баллоны, или укутываются на морозе заводились именно на улице. Я много таких машин встречал.

Этот риск нельзя не дооценивать. На трассе имеет место скорость, соответственно и ветер, который понижает температуру ниже, чем она есть. Ну и охлаждает предметы значительно быстрее. Потому надо понимать, что даже если на морозе завелись - не факт, что при езде на скорости свыше 40 км в час не замерзнет соляра. Это,- так называемое,- пограничное состояние.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #833   26.01.2010, 22:41
По умолчанию
Сообщение от Anatoliy1976 Посмотреть сообщение
На трассе имеет место скорость, соответственно и ветер, который понижает температуру ниже, чем она есть.
Как вы физику этого процесса себе представляете?
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #834   26.01.2010, 22:50
По умолчанию
Как Женя сказал недавно: завязываем праздновать господа!
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #835   26.01.2010, 22:54
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Как вы физику этого процесса себе представляете?
Теплообмен, не? Просто чуток коряво выразился. Лечу простуду алкоголем.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #836   26.01.2010, 23:10
По умолчанию
Сообщение от Anatoliy1976 Посмотреть сообщение
Лечу простуду алкоголем
Тож сижу потягиваю Дюар"с, танцы с бубном вокруг дизеля в выходные дают о себе знать.

Когда говорят что при ветре холодннее чем без ветра - это в первую очередь к живым организмам. Суть простая.

Наша кожа дышит, то есть постоянно испаряет влагу. тут ее можно сравнить с мокрой тряпкой на ветру - даже летом она заметно холоднее аналогичной тряпки лежащей в тихом месте. тот же эффект, в принципе, дает ацетон на руках.

Если мы запустили дизель на мрозе, он прогрелся, то температура ниже чем была уже быть не может, машина не потеет. Но есть несколько "Но".

Если в момент запуска уже было нарушение фильтрации, пусть незначительное, то в дороге оно вас догонит.
Если едете по заснеженной дороге, да еще щедро посыпанной солью - то на баке, топливопроводах будет тонкий слой влаги - смотри про тряпки.

То есть, подведем этоги. Сама по себе температура от ветра независит.
Встать с проблемами переохлаждения возможно.


Есть правда еще примеры эндотермических тепловых систем, как то истечение газа под большим давлением в атмосферу - но это не наш случай...
Ответить с цитированием
Fisher2 вне форума Fisher2    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol GRII 3,0 2005 г.
Старый #837   27.01.2010, 00:39
По умолчанию
Сегодня с утра -27.Включил обогрев фильтра мин. на 5,открыл крышку бака,подкачал лягушкой и попытался завести.Резльтат 0 . По совету соседа воспользовался эфиром- в результате загорелся воздушный фильтр.При дальнейших попытках завести движок из выхлопной трубы сначала шел белый,а затем черный дым. После часа плясок на морозе был вызван эвакуатор и авто было доставлено в сервис. Там проверили подачу топлива путем откручивания трубок от ТНВД к форсункам,выкрутили и проверили 1 свечу(раскаляется докрасна),создали избыточное давление в баке с помощью компресора,продули магистраль топлива,использовали эфир-никаких признаков жизни.Получается топливо есть,свечи работают ,стартер крутит,а не заводится.Куда ещё посмотреть? Да ,стоит сигналка Pandora+ Black Bag. Может из-за них? Машина Ниссан Патрол ZD-30 2005 год
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #838   27.01.2010, 00:57
По умолчанию
Может действительно электроника? Отогреется и заведётся. А с кэфиром поосторожней.
Ответить с цитированием
yr_podolsk вне форума yr_podolsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: патрол-y61(6лет и продал),финик QX-56(пол года и угнали), patrol-y62 (пока ездим)
Старый #839   27.01.2010, 01:04
По умолчанию
Fisher2 , ничего не делай.

Ничего не откручивай. Ничего руками не трогай.

Пусть постоит спокойно сутки в тепле, пусть согреется.

У Mellondilа было похожая ситуация. Уже чуть ли не ТНВД хотел менять. Поставил в теплый бокс. через сутки с пол оборота.

Дай машинке согреться!
__________________
Всем удачного дня!!!

Юр
Подольск
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #840   27.01.2010, 07:26
По умолчанию
Только отогрев!!!
Сейчас -26 и повсеместные не запуски, вчера два Х5 соляру откусить не смогли Погрели и всё наладилось.
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook