Установка QD32 на Патрол 60/61.

[Lonjeron]

Амин, пиши чего хочешь, у нас демократия, но за мат и(или) переход на личность буду банить. Надеюсь, это НЕпервое предупреждение будет последним.

[rozzzzzario_agro]

В общем говоря, обломил я штуцер верхний на радиаторе( тот что с расширительного бочка идёт).И заглушил его нафиг. Темпер на прошлой неделе доходил до +40, езда только по городу с кондеем и электро вентилятором( от виски отказался). Перегревов пока не было, система не воздушится.

[PetroFF]

Дикий Уазек,

А скажи друг дорогой, чем же тебе так неугодил форкамерный дизель.
Ну расход больше понятно, это единственное?

Например форкамерник зимой на холостых так не выстывает как непосредственник.

Из бд30 получился зд30, который не блещет надегой.
Понятно, что разница конструктивная есть у них.

Просто хочется сухие факты услышать, без поноса мысли.

В твоем рвении донести информацию где-то сидит зерно истины, вот понять только не могу пока.

Добавлено через 4 минуты
Вот например свечей накала в нем нет, стоит сетка на впуске. Но впуск этот в патрол не поставить, возникает вопрос, как будет заводиться мотор без свечей накала и сетки подогрева, особенно в минус 20-30?

Подумай прежде чем ответить.

[PetroFF]

IMG-20170712-WA0003.jpg

Владелец авто не стал дожидаться пока умрет зд30(кстати мотор был продан еще до начала свапа), пока оторвет чашки на раме, все захотел сделать заранее, хороший подход к почти новому авто.

Такого состояния патруля мы давно не видели, машина как будто только из салона.
Рама ни ржавчинки, кузов аналогично, прям приятно глазу и рукам.

Ну и немного о проделаной работе, конечно с фото.

Поставили Qd32eti, китайский большой интеркуллер перекочевал с зд(кронштейны собственного производства), изготовили прямоточную трассу выхлопа из нержавейки 3", отрегулировали тормозную ленту акпп, поставили датчики наддува и температуры выхлопных газов, удалили ненужные теперь допы(подкачивающий насос для топлива, доп помпу для прокачки антифриза), поставили усилители чашек задних пружин, усилители второго ряда опор кузова, переставили буст контроллер и отрегулировали на 1.2.
Отрегулировали топливные форсунки.

Видео разгона заснять не успели, уже организм не выдерживал))

Надеемся Виктор сам снимет и пришлет.
На вопрос как оно, ответил, точно не хуже чипованой здхи(это при том, что настройки тнвд не трогали совсем).

Хороший авто получился, приятный во всех отношениях.

Чуть больше по ссылке


https://www.drive2.ru/b/477871394005189102/

[Дикий Уазек]

Сообщение от PetroFF Дикий Уазек, чем же тебе так неугодил форкамерный дизель. Ну расход больше понятно, это единственное? Например форкамерник зимой на холостых так не выстывает как непосредственник. .

Расход не просто больше, а на треть больше и зачастую сравним с бензиновым.
Зимой понятно что предкамерка теплее, кпд то тиже , но до тепла бензинки все одно не дотянет....
предкамерник не дизель, а дизелеподобная хрень, которая лопает почти столько же как и бензинка, за исключением случаев говномесительства, тут у предкамерки расход чуть стабильнее.
Думаю что основной плюс дизеля это запас хода, а еслиф он жрет и запас хода в полтора раза меньше, то никаким якобы теплом этот факт не оправдывается.
Самая идея предкамерника абсурдна

соляркавместо того чтобы пойти на пользу, просто тупо сгорает в ГБЦ двигателя, лишь для того чтобы сделать его работу якобы помягче. Но на самом деле чтобы движка работала мягко лучший вариант это форсунки с двойной пружиной, а не предкамеры.

Нафиг нужна легковушка с расходом в 15 литров по трассе, если дизельный газ66 кушает 16 ???????

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от PetroFF Дикий Уазек, Вот например свечей накала в нем нет, стоит сетка на впуске. Но впуск этот в патрол не поставить, возникает вопрос, как будет заводиться мотор без свечей накала и сетки подогрева, особенно в минус 20-30? .

Зачем именно этот впуск? Можно перед воздушным фильтром сетку поставить. Как только дизель хватанет теплого воздуху, сразу откликнется рыком.
Свечи накала это КАЛ для предкамерника без которых кудеха даже при нуле градусов у многих (но не у всех) очень херово схватывает. Я бы на твоем месте на такой дизель даже не смотрет. Это говно! Самое настоящее!!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от PetroFF Дикий Уазек, Из бд30 получился зд30, который не блещет надегой. Понятно, что разница конструктивная есть у них. .

БД 30 это тот же самый ТД27 - блок взаимозаменяемый.
ЗД 30 тут вообще никаким боком. Ты это... думай чо говоришь не в обиду

[PetroFF]

Друг, я ж просил сухо, без поноса мысли, ну как тут узреть что ты хочешь сказать.

Пока кроме расхода, да и то в 15% не увидел перспектив.
За фильтром нельзя поставить, трасса длинная, долго маслать до запуска и то не факт.

Вставать на моё место не нужно, сложно это.
Надо донести тезисно, если умеешь.
По моему я единственный кто готов тебя выслушать тут, подумай об этом.

Добавлено через 51 секунду
Повторюсь, прежде чем что-то написать, подумай.
Так как выше, не интересно к восприятию.

[PetroFF]

Сообщение от Дикий Уазек Японцы дураки

Не согласен.
Нам бы поучиться у них.

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Дикий Уазек ЗД 30 тут вообще никаким боком. Ты это... думай чо говоришь не в обиду

Я как раз и изучил, а так же подумал.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Дикий Уазек ЗД30, они даже внешне ВООБЩЕ НИЧЕМ не похожи

Что-то происходит от чего-то, прогресс и т.д

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Дикий Уазек как троллил так и буду продолжать. Ты явно не в силах повлиять на это.

И даже не собираюсь влиять, у тебя был потенциальный собеседник, но ты не захотел.
Видимо наедине с собственным убеждением удобнее)))

[PetroFF]

Сообщение от PetroFF Вложение 55518 Владелец авто не стал дожидаться пока умрет зд30(кстати мотор был продан еще до начала свапа), пока оторвет чашки на раме, все захотел сделать заранее, хороший подход к почти новому авто. Такого состояния патруля мы давно не видели, машина как будто только из салона. Рама ни ржавчинки, кузов аналогично, прям приятно глазу и рукам. Ну и немного о проделаной работе, конечно с фото. Поставили Qd32eti, китайский большой интеркуллер перекочевал с зд(кронштейны собственного производства), изготовили прямоточную трассу выхлопа из нержавейки 3", отрегулировали тормозную ленту акпп, поставили датчики наддува и температуры выхлопных газов, удалили ненужные теперь допы(подкачивающий насос для топлива, доп помпу для прокачки антифриза), поставили усилители чашек задних пружин, усилители второго ряда опор кузова, переставили буст контроллер и отрегулировали на 1.2. Отрегулировали топливные форсунки. Видео разгона заснять не успели, уже организм не выдерживал)) Надеемся Виктор сам снимет и пришлет. На вопрос как оно, ответил, точно не хуже чипованой здхи(это при том, что настройки тнвд не трогали совсем). Хороший авто получился, приятный во всех отношениях. Чуть больше по ссылке https://www.drive2.ru/b/477871394005189102/

Пока куде остаётся перспективным в плане свапа достаточно бюджетного мотора на патрол.
Соотношение вес/мощность /надёжность /цена.

[Дикий Уазек]

Сообщение от ironborne Правильно! Бери шишку, наш автопром, делает всё, чтобы наш человек ни на минуту не расслаблялся.

Жрет 16 литров солярки по трассе.
Бухань с BD25 ровно в два раза меньше бы кушала...
резина еще дорога на нее и быстро смозоливается

[v_a_k]

Сообщение от Дикий Уазек Нафиг нужна легковушка с расходом в 15 литров по трассе,

ужос-ужос...
задохлик в смешанном цикле: 680 км на 80 л. Итого чуть меньше 12л на сотню. Пробег 2/3 город, 1/3 трасса. Город "милионник".
Что я делаю не так? ))