Грязевая резина.(в)

[Patrol61]

Итак как и обещал мы сделали маленький тест BFG KM2. Участников было двое я на Патруле и товарищ на Мицу L-200. На обеих машинах стоят Гудричи KM2. На патруле 305/70/16, на L-200 265/75/16. Сразу оговорюсь, что не стояла задача доказать друг другу у кого машина круче или лучше. Задача была поставлена единственная, проверить в меру возможностей на что способны эти колеса. http://s005.radikal.ru/i209/1004/d3/c947b5611f26.jpg
Накануне прошел дождь и мы с боевым кличем погнали в заранее намеченное место. Прибыв на место мы были убиты на повал… кругом сухо!!! Что делать? Твёрдо было решено, во что бы то ни стало, найти хоть какую-то грязь. Хорошо что мы живем в такой стране, что проблем особых в грязи не возникает.
Нам повезло, сразу нашли раскисшую глину и естественно мы туда сразу полезли. Но размеры грязевой ванночки были смешны. В общем изъездили её вдоль и поперёк и посмотрели как резина очищается, а точнее как она не очищается. Помнится перед покупкой колес читал «независимый» тест, где КМ2 были самыми-самыми. Ну да ладно, это было прогнозируемо. http://s58.radikal.ru/i161/1004/6d/b9762e4f3b9d.jpg Нет конечно попытка самоочищения есть, но как то не выразительно. http://s53.radikal.ru/i140/1004/10/22542223a132.jpg http://s49.radikal.ru/i125/1004/6d/2c9c2519b55d.jpg http://www.youtube.com/watch?v=LjrOTXZvIQs http://www.youtube.com/watch?v=ppi5KQec818 http://www.youtube.com/watch?v=PmAT3xuOMmc
Дальше было лучше. Нашли лужу через которую Нива с местными ну никак не могла переехать. Проблема заключалась в колее оставленной трактором. Это был знак! Первым пошел я. http://www.youtube.com/watch?v=hP0VWZUE6pA потом Илья http://www.youtube.com/watch?v=XcpUFZVSlF8 короче потом мы обратили внимание, что резина очищается когда есть хоть какое то количество воды. Без водички дела обстоят гораздо хуже. В этой же луже проверили как она выходит из колеи http://www.youtube.com/watch?v=Go9P7CxCZXU http://www.youtube.com/watch?v=eYRYr7IYGh8 http://s58.radikal.ru/i160/1004/68/8465db6dc250.jpg http://s46.radikal.ru/i111/1004/37/a4e5200bf8b8.jpg http://s47.radikal.ru/i116/1004/99/971f2ed9dbc4.jpg http://s003.radikal.ru/i203/1004/a2/6e4bcc5062c7.jpg в общем то не очень. После того как осушили лужу http://i052.radikal.ru/1004/c8/3e7a3729c0d3.jpg мы нашли настоящий клондайк! И вот там мы нарезвились вдоволь http://s45.radikal.ru/i108/1004/ed/4016b8a84a47.jpg http://s12.radikal.ru/i185/1004/6d/f213873cf982.jpg http://s56.radikal.ru/i151/1004/d4/36ca9a01284c.jpg Не смотря на всё увиденное, каким-то магическим образом резина едет! Хочу отметить, что давление в колёсах было 2атм. Баловаться сдуванием и надуванием было лень. Да и по хорошему хотелось понять на что она способна именно на этом давлении т.к. мы не спортсмены-говнолазы а туристы. Посадить одну машину нам таки удалось. На выезде из говен я нарыл некоторую колею http://s005.radikal.ru/i210/1004/4f/113a28a4228e.jpg http://s41.radikal.ru/i092/1004/bf/a711372dcbb0.jpg и, чего и следовало ожидать Илья на более маленьких колесах таки присел. http://s004.radikal.ru/i207/1004/13/36158024aa8f.jpg http://s004.radikal.ru/i207/1004/dd/5407a5f0fccf.jpg Но этому мы тоже были рады. Попробовали как она на более-менее твердом грунте себя ведёт. Когда Илья застрял появился прикольный звук от погруженной выхлопной трубы, сочетаемый со звуком дизелёчка. Машину сразу окрестили «Баркасиком». http://www.youtube.com/watch?v=TU3ev7WEjNU Вот тут я сравню BFG с Yokohama Geolandar M/T G001! Так вот в отличие от Йокки, которая выгрызает грунт любого состава BFG просто шлифует, на песке конечно это плюс а вот в остальных случаях..? Ещё одна особенность про которую чуть не забыл. Пока катались по болоту на обеих машинах обратили внимание, что когда идешь в натяжку машина прёт как танк, как только колесо срывается машина тут же начинает погружаться и колёса одно за другим замыливаются. Короче с дросселированием лучше не баловаться. Наверное эти колеса больше подходят для автомобилей с дизельными двигателями. На бензинке так и хочется всё время газку поддать. В этот момент я опять вспомнил про Йокку, которая при активной работе педалью газа была в своей стихии.
Не смотря на все негативные стороны увиденные нами резиной мы остались довольны. Не хочу никому навязывать своё мнение, выводы делайте сами. А так в двух словах, резина не для спорта а для туризма. На асфальте она среди всех М/Т абсолютный чемпион. Шума от неё чтоб не говорили НЕТ! На мокром асфальте держится великолепно, накат великолепный, по грязи всё ж таки едет не смотря не на что. В общем наверное это лучшая А/Т! Да-да именно А/Т-шка!
Задавайте вопросы т.к. не описал и половины всего теста. Уж больно тяжко мне дается эпистолярный жанр.
Фото участников http://s001.radikal.ru/i195/1004/33/8e0d04f82f7a.jpg http://s001.radikal.ru/i195/1004/bf/9bfc703acac0.jpg

[vao]

хорошо написано. Спасибо за тест!

От себя добавлю в сравнении с вативой на асфальте.

1) Ватива ВОЕТ! Реально как тракторная резина. БФГ КМ2 - звука 0. Вообще. В сравнении с Вативой несравнимо.
2) КМ2 имеет высокие шашки квадратной формы. Несмотря на то, что сама резина нифига не мягкая, засчет высоты шашек при резких перестроенниях они подгибаются. Т.е. складывается ощущение валкости. Это на колесах 265/75/16. Причем ощутимо сильно. Прилично так подламываются шашки. Т.е. особо резкие виражи на км2 не позакладываешь. На Вативе этого нет вообще. Можно как на формуле виражи закладывать.
3) Но именно из-заэтих шашек, даже при 2атм в колесах резина как бы и не жесткая. Но и ватива сама по себе мягкая, поэтому тут комфорт сравним.

Более пока написать нечего.

[vao]

Гелек - колеса в арки упираются.
Патрол - сильно выше поднят над арками.

Гудричи реально не воют. Тут дело не в шумке. Можно открыть окно и так сравнить. Разница глобальная. Тут всё зависит от ширины между ламелями. Ватива имеет более агрессивный протектор и боковые грунтозацепы переменной длины.

[Нiкоlа]

но мне как то не напряжно воет. я не могу сказать что критичнее чем БФГ АТ

[ALEksand]

Сообщение от Нiкоlа ватива не понравилась? объективные ощущения саша в студию

не вопрос. Плохо чистится, плохо цепляется, даже чистая. А из колеи не едет на прочь.

[Patrol61]

Саша, тогда надо выбор останавливать на Геоландаре М/Т. Вот он точно гребёт! Но у него много своих минусов.
На тему Цепека, кстати. Как я и предпологал наши говорят бери контейнер, тогда привезём Но поиски не останавливаю, жду когда товарищ с отдыха приедет, его потеррорезирую Он у нас весьма крупный поставщик колёс.

[trade]

Сообщение от Нiкоlа . Дима трейд не даст соврать, никакой воды не надо было,

Все именно так и есть, ну очень понравилась проходимость и цепкость вативы по раскисшей глине и прочим суглинкам

[vao]

Саша, а ты на каком давлении Вативу то проверял?

[Нiкоlа]

ну я проверял на рабочем давлении. фотика и видео не было с собой, НО был свидетель из колеи струдом выбирается, но как я видел и км2 тоже с трудом. повторюсь, не могу считать вативу нормальной грязевой резиной. Очень хорошая Атшка.

[NBo]

В луже и АТ нормально чиститься будет, тест можно заранее считать заказным Я по осени на зимнем Купере по таким же лужам с грязью рассекал, как на фотах у patrol61, все отлично было. А вот на мокром глиняном поле я смог ездить только полностью заблокированным и при показаниях спидометра >30км/ч (т.е. пока колесо не раскручено оно само не чистится).

Так шта ищите канаву с пластилином Правда, в пластилине и Боггеры мылятся