Подобрать двигатель в Патруль на замену(кроме 4.2 и 6.5 GM).

[911M]

Согласен, на заднем бросишь газ, машина стабилизируется, на переднем или полном уже не так однозначно. А все разговоры про дифференциалы действительно касаются езды в пределе , где надо превратить максимально возможную мощность в поступательное движение а не в пробуксовку недогруженного колеса.

[Olegtal]

Сообщение от Granit А там - вспомните - вот я лично ни одного случая не видел, чтобы это было на вираже. Все - на прямой. Когда водитель расслабился и ничего не ожидает. В этот момент подлянка в виде заноса задка так бьёт по нервам, что испугаться и сбросить газ может кто угодно, даже МакРей. Задний привод при этом можно удержать на дороге. Полный - ну очень сложно.

Заносом задней оси, на прямой, грешат авто с ЗП, а точнее не на прямой, а при перестроении, например для обгона, или после него.
Эти маневры делаются под тягой, которая срывает колеса в букс и начинается занос.
На других приводах под тягой занос но возникает, при движении по прямой. Все нормуль

[AD Patrol]

У меня был занос на трассе по свежей наледи. Шины без шипов, хоть и зимние. Не уследил где асфальт перешёл в такую каку, хотя валяющиеся в кювете авто (штуки3-4) видел.
Занос пошёл на абсолютной прямой при Плавном увеличении скорости. Смог выровнятся выжав сцепление и работая рулём. Торможение за счёт естественного сопротивления, а после сброса скорости ниже критической за счёт подключения сцепления и двигателем.
На фултайме занесло бы конечно при большей скорости, но тут я бы уже врятли выровнялся.

Добавлено через 3 минуты
На заднем приводе поворот проходишв торможении двигателем(всё конечно условно)
на переднем - в разгоне,
На фултайме надо и тормозить и разгонятся одновременно
А на паттайме залоченном, только в дрифте, даже по чистому асфальту.

[911M]

Зы, я бывший владелец BMW, сейчас патруля с парттаймом, поэтому на фуллтайм и передний привод у меня аллергия(это я про кулика и болото).
А ваще на передке ездить мне очковато...

[Андрей Ермолин]

Сообщение от Olegtal редусмотрена ответственность за ошибки и смертной казни там нет. Каждый сам решает, ошибаться ему, или нет. Получается право на ошибку есть и есть прайс на эти ошибки, утвержденный в законном порядке.

право на ошибку это развитый автомобиль. пусть свой об столб. а с пассажиром? а о встречного? чем он виноват, что очередной Лоэб малость переоценить изволил свои силы и свой полный привод? или таких видео мало ? у меня жена внейрореабилитации работает. там основные клиенты- дтп. второе место инсульт.

[Olegtal]

Сообщение от Андрей Ермолин право на ошибку это развитый автомобиль. пусть свой об столб. а с пассажиром? а о встречного? чем он виноват...

Это тоже относиться к "цена за ошибку"
На риторические вопросы ответа не бывает

[ViktorLis]

Народ вы обсуждаете важную тему, но эта тема все же называется: "Подобрать двигатель в Патруль на замену(кроме 4.2 и 6.5 GM)". Давайте придерживаться названию и как минимум не хаить друг друга!

[Анатолич]

Сообщение от ViktorLis Давайте придерживаться названию и как минимум не хаить друг друга!

"Золотые слова, Юрий Венедиктович!"

[Дохтур]

А главное непонятно в чем вопрос. Отключил хабы. Включил межосевой блок и поехал на заднем приводе.

[Aggent]

Сообщение от Дохтур Включил межосевой блок

Как это сделать на Патруле?))