Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #821   27.12.2010, 10:12
По умолчанию
Давил раза два, поле долгой стоянки зимой(ок месяца). Без педали не хотела.
Другой прикол, я АДху пускаю: газ выжимаю, поле прокручивания педаль бросаю, в этот момент схватывает. Можно и не давить, но тогда крутить дольше надо. И на ходу при отпускании газа подхват мощьности ощущается. В чём причина теоретически есть версии, практически надо ломать насос. пока работает не хочется. У когонибудь на механических насосах такое было?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #822   27.12.2010, 10:37
По умолчанию
У меня на ходу есть такое дело. Особенно при обгонах прикольно - сбрасываешь газ, чтобы вклиниться обратно в поток, а оно еще где-то 0,5-1 секунду продолжает разгонять.

Грешу на особенности работы турбонаддува.

При старте педалировать еще пока не пробовал - пока не было необходимости.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #823   27.12.2010, 14:19
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
на рд28 при низких температурах надо давить педаль газа. Быстрее раскрутится до оборотов ХХ и меньше нагрузка на стартер.

Только убирать ногу надо быстро. а то холодный мотор и высокие обороты сразу после старта - это плохо.
Слава, после замены гемня ГРМ стал заводиться в мороз (-17) "вдогонку"? в -24 вообще не завелся, а только трепыхается. педаль не выжимал. Это значит угол впрыска поздний и тнвд крутить от мотора?

Добавлено через 38 минут
Сообщение от Бэш Посмотреть сообщение
Господа!
мне очень интересно, если всё по меткам, всё работает, Патрол
больше 120 бекает?
А то такое впечатление сложилось, что он более не идёт.
158 по спутнику на 33"4. крейсерскаая 130-135
__________________
никогда не сдавайся

Последний раз редактировалось sloon, 27.12.2010 в 14:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #824   27.12.2010, 16:44
По умолчанию
ну. я не телепат

либо методом проб и ошибок в ту или в другую сторону. Либо микрометр в зад ТНВД и с песнями измеряем ход плунжера, и по его значению ставим угол впрыска.
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #825   27.12.2010, 17:15
По умолчанию
Блин походу я приезжаю на плунжер.......... Вчера отказался заводится на горячую..... Сегодня ситуация повторилась.... На холодную легко. Отходил после переборки ровно два года, 70тыс.км. Или крышка верхняя накрывается...
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #826   27.12.2010, 19:13
По умолчанию
Сообщение от sloon Посмотреть сообщение
Это значит угол впрыска поздний
Точно! По этой же причине и на горячую может плохо заводить. Дело в том что на холодную впрыск опережается зля лучшего запуска. На горячую он в 0. А на морозе просто не хватает угла.
Нужно попробовать опередить. Удачи.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #827   27.12.2010, 19:16
По умолчанию
могу сказать только, что если впрыск очень ранний, то топливная смесь к моменту сжатия уже не будет эффективно перемешена с воздухом, она вся капельками на стенках цилиндра будет и гореть будет соответствующе.

т.ч. что сишком ранний что слишком поздний - всё приведёт к одному.
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #828   28.12.2010, 07:38
По умолчанию
А у меня до-27 запускается с первой-второй секунды прокрутки. Горячий вопще сразу. А вот при -30 при первых секундах прокрутки вспышки есть, а дальше тишина, причем дальше можно и не пробовать пока не потеплеет. Ктонибудь сталкивался?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #829   28.12.2010, 10:28
По умолчанию
-27 предел фильтруемости зимней соляры. Арктика нужна или антигель.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #830   28.12.2010, 18:21
По умолчанию
В ZD30 и RD28 соляру льем из одной банки, в морозы ZD30 ездит, а RD28 стоит. Фильтра тоже одинаковые ставим.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook