Чип-тюнинг

[JonnyBil]

Сообщение от Поводырь Для дизеля 2.5

Сообщение от Поводырь учитесь анализировать дорожную обстановку.

+100
просто надо перестроиться особенно в голове.
До пата 174 л.с. были хонды с 200 л.с, мицы 220 и т.д.
А тут пат и "еле" едит- но после перестройки и едет и обгоны проходят, и со встречки вылавливают, короче всё пучком. а для души мощьная пузотёрка нужна, у мну там табор из 311 л.с.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Paolo44 Я уже понял, из этой темы, что вы категорический противник чиповки и доводы ваши весомы.

Павел лучше на ТЫ!
Да тут большинство противников, просто устали ужо доказывать что то, Хотя чо я то лезу мне папалам

[selspb]

На наш двигатель нет никакого чип-тюнинга.ТЕ нет науки , испытаний ,производства.Есть художественная самодеятельность .
2.5 нормально едет и обгоняет -нет пробем ни в городе ни на трассе.

[xell]

почти закончил тестирование, результаты положительные но про супер экономию прийдется забыть если хотим хорошего ускорения во всем диапазоне. Пробую сейчас разные настройки расход не повышается а наоборот, сегодня почти добился желаемого результата, для сравнения несколько дней назад катался на туареге знакомого 4.2л. если сравнивать, хотя можете не верить, на моей ускорение интересней и самое главное без задумчивости коробки как на туареге его не спасает даже спортивный режим коробки и зажатая подвеска. До сотни моя ласточка разгоняется как пуля и тот кто говорит мне нужна коробочка только для трассы и уверенного обгона даже и не подозревает как может изменить стиль езды по городу с дополнительными 30 кобылами под капотом.
Еще для сравнения:
80км.ч поддержание скорости до 1500-1800 после 1100-1300
разгон до 2000-2300 после 1800-1900.
по городу можно передвигаться до 2000 без напряга даже под гору и это так радует...
Еще то что я умолчал раньше на некоторых настройках стрекот напрочь отсутствует без преувеличения что на холодную что на горячую так и в нагрузке. Завтра выложу подробные инструкции по настройке переданные мне Сергеем из chipovka.com.ua.
есть вопросы задавайте...

[voknez]

Сообщение от Поводырь ну не реагирует он на нажатие педали газа в пол

Не знаю, не знаю.
У меня реагиррует. Тапка в пол, обороты сразу до 4.5 и
вперед.Кик-даун при обгонах рулит.

[Поводырь]

Ну разгонитесь примерно до 80, потом сбросьте газ, чуть проехайте в таком режиме, чтобы обороты устаканились, коробка переключилась на пятую передачу, а потом и нажмите, только чтобы начальные обороты были у двигателя в районе 1500. Вначале возможно затрясется, затем взервет до Ваших 4500, потом потеряет время на отщелкивании передач назад, после этого начнет изображать разгон. А можно сделать так, чтобы передачи правильно отщелкнулись и авто на 3000 об. превратится в чадящий КАМАЗ, мгновенно уходящий в точку на горизонте... Динамика разгона 2.5 во много зависит от начальных условий...

[voknez]

Сообщение от Поводырь время на отщелкивании передач назад

Отщелкиваются незаметно. Подхватывает сразу.

Сообщение от Поводырь Динамика разгона 2.5 во много зависит от начальных условий...

Согласен. Многое зависит от прокладки.

[Поводырь]

Сообщение от voknez Отщелкиваются незаметно. Подхватывает сразу.

У меня также, просто мы уже интуитивно делаем все правильно А сколько отзывов в сети после первого тест-драйва 2.5 типа:"Жму на газ, движок ревет и не едит, ну совсем тупой автомобиль".

[voknez]

Еще раз повторюсь.

Сообщение от voknez Согласен. Многое зависит от прокладки.

[xell]

voknez радуйся тебе повезло но данная тема кому меньше повезло с прокладкой...
но я свою проблему почти решил, при разгоне стрелка падает на 3200 и начинается уверенный разгон и это без тапки в пол, сейчас гололед боюсссс немного по городу зажигать.

Добавлено через 4 минуты
те у кого racechip pro пробуйте настройки Е:0/1 нет провала на 3500-4500 не дымит, стрекот ниже на 50%, расход ниже от 0,8 до 1,5 литра

[Yarilo]

Сообщение от xell те у кого racechip pro пробуйте настройки Е:0/1 нет провала на 3500-4500 не дымит, стрекот ниже на 50%, расход ниже от 0,8 до 1,5 литра

Евгений, скажи, пожалуйста, а как обстоят дела с детонацией? Кстати, что значит - стрёкот меньше на 50%. Стрёкот - он как бы есть всегда - это неотъемлемая часть симфонии дизеля, а как он изменился после установки rc? Мой опыт установки 2-х разных коробок говорит, что в определённом диапазоне оборотов появляется детонация, которая зависит от настроек впрыска, а как дело обстоит на rcp?