Все о 160/260 Патруле

[Олег34]

Ну так , как понял вопрос , так и отписал Андрей , ты сформулируй вопрос тогда , чего добиться хочеш.?

[Радон]

Андрей,Олег,в начале ветки даже фотки выложил...забыл?Там все просто,с задним мостом,как и што подробно и наглядно,гемор был с рулевыми тягами,а щас как бы есть предложение, как это сделать,на фотках видно,но я лично в сомнениях в надежности этой модной сошки,на 33-34 колесах очень большие боковые нагрузки...

Сообщение от Олег34 чего добиться хочеш.?

мне тоже интересно,чего хочешь,Андрей?

[CИСИМЫЧ]

Ужо всё понял!!Звиняйте за тугодумчивасть!!

Добавлено через 3 минуты
А как тюнинховую купить и скока она стоить будет???

[Радон]

Сообщение от CИСИМЫЧ А как тюнинховую купить и скока она стоить будет???

По ходу ее трудно будет найти,легче снять размеры и заказать,куда нить на завод

[Turbo200sx]

Приветствую. Принимайте)) Тоже стал обладателем 160 SD33.
Еще перед покупкой его, задумал перенос рессор, так как выполняли эту операцию совсем недавно (после этого, кстати, и загорелся именно патрулем, после проб в говнах). Так вот о чем подумал, про сошку всё понятно, кстати буду пробовать изготовить по типу, как у японцев тюнинговая. А вот про кастор и переварку кулаков это жестко, проще перечулковать мост, если уж на то пошло. http://s3.images.drive2.ru/car.journ...0aac-large.jpg

Добавлено через 2 минуты
Кто что думает?

[CИСИМЫЧ]

Турбо200 Приветствуемс!!Отпишись по подробней о переносе(у тебя каратыш???)сдеся энта тема насущная!!
Олега-джан,отпишись в подробностях о бамперишке и площадке под лебедя!!Потому как случилось у мну радостное сабытиё-заказал себе Ти-Макс 12500,должна через недельку подойтить!!

[Радон]

Сообщение от Turbo200sx Приветствую. Принимайте

Привет!Присоединяйся!Если собрался переносить рессоры в верх,почитай начало ветки,и кастор думаю менять придется,т.к. мост довернешь,и кастор будет стремится к нулю,как бы,пропадет курсовая устойчивость

[Turbo200sx]

Сообщение от Радон почитай начало ветки,и кастор думаю менять придется,т.к. мост довернешь,

Да я прочитал от начала до конца, да и везде читал, где слюнявили эту тему))
При этом буквально месяц назад сделали одного такого монстрика.
Мосты мы вывернули чуток, для работы карданов, но потеряли угол (кастор), но думаю в грязи это не очень существенно. Но я хочу все таки исправить кастор, и поэтому ваше мнение требуется, по поводу "перечулковывания". Не хочу отрезать и переваривать кулаки.

Сообщение от CИСИМЫЧ у тебя каратыш???

Да коротыш с SD33

Добавлено через 1 час 6 минут

Сообщение от CИСИМЫЧ радостное сабытиё-заказал себе Ти-Макс 12500,

Принимай поздравления. Я себе механику хочу.. КОМ имеется, а вот сама лебеда ищется..

[Радон]

Юра,для грязи думаю это не очень существенно,если на пальцах разобрать кастер-это...возьмем велик,при покупке передняя вилка стоит нормально,ты едешь по дороге и отпускаешь руль,велик едет ровно и прямо т.к. на переднее колесо действует кастер,заставляет колесо ехать прямо,врезался в забор,колесо с вилкой ушло к раме-изменился кастер-попробуй отпустить руль-колесо сразу куда то повернет,чем ближе вилка к рулю,тем меньше кастер,т.е. держать курсовую устойчивость,тоже самое происходит на мосту,когда ты его доворачиваешь,чтобы меньше ломало крестовины,но у тебя остается великий помошник-гур...и малая скорость,для повседневной езды в городе этот авто негодится,только для говен,думаю ты будешь представлять опастность прежде для себя и окружающих...с рулежкой будет тяжеловато...с подшипником морковки-со смазкой как бы небыло проблем,и с S-образным искривлением рессор...к этим делам должен быть готов....перечулкование...читал,понимаеш наверно,как и что,опять же кастер,тебе его надо будет сделать точно одинаковым,без погрешностей на оба колеса,иначе руль куда нить будет тянуть,и не кулаки переваривать,а именно перечулковать,т.е. выпрессовать чулки,и довернуть.....Юра-зачем все это?Ради проходимости?А может портальные мосты...

[CИСИМЫЧ]

Радик!!Нихренасе загнул!!!