Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #811   19.02.2012, 15:05
По умолчанию
у зд складываются лопасти и если у тебя впуск не засрат по самое небалуйся или туда не попала тряпка , то вопрос только в турбине и ее обвязке
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
preacher вне форума preacher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-ква-ква; Авто: Patrol 2004 ZD30
Старый #812   19.02.2012, 15:36
По умолчанию
Выяснили в чем дело.
Не турбина передувала.
У одного из выпускных клапанов зазора вообще не было, из-за чего машина "пукала" во впуск, почему и слетал патрубок
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #813   19.02.2012, 15:43
По умолчанию
сам то понял что написал
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #814   19.02.2012, 15:45
По умолчанию
Сообщение от preacher Посмотреть сообщение
У одного из выпускных клапанов зазора вообще не было, из-за чего машина "пукала" во впуск, почему и слетал патрубок
Оппаньки это что, нужно периодически зазоры проверять как в жЫгулях? Может и прогары с этим связаны???

preacher, а голова снималась/делалась? Может быть после ремонта не отрегулировали?
Ответить с цитированием
preacher вне форума preacher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-ква-ква; Авто: Patrol 2004 ZD30
Старый #815   19.02.2012, 16:25
По умолчанию
Насчет клапана - просто мысль такая, зазора там и вправду нет.
Если не так - завтра еду на Плеханова, тамошние гуру уж точно разберутся.

Голова вроде как никогда не снималась, я этой машиной не так давно владею.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #816   19.02.2012, 18:15
По умолчанию
выпускной только в выпуск пукает
а впускной во впуск, если не закрылся
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
preacher вне форума preacher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-ква-ква; Авто: Patrol 2004 ZD30
Старый #817   19.02.2012, 20:36
По умолчанию
Ага, вверху я малость не то написал, в голове чегой-то помутилось

Добавлено через 2 часа 7 минут
Короче я неправильно понял ребят из сервиса:
выпускной клапан не закрывался, соответственно все несгоревшее из цилиндра попадало прямиком в выпускной тракт.
Все поправили, заодно и ЕГР заглушили, так что надеюсь, что мою эпопею можно считать законченной

Последний раз редактировалось preacher, 19.02.2012 в 20:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #818   19.02.2012, 20:43
По умолчанию
почему клапан не закрывался?
почему движок не троил?
как устранили?

Последний раз редактировалось Пуська, 20.02.2012 в 09:47. Причина: подправила чуток
Ответить с цитированием
preacher вне форума preacher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-ква-ква; Авто: Patrol 2004 ZD30
Старый #819   19.02.2012, 21:46
По умолчанию
Клапан не закрывался, потому что шайба была великовата, заменили на поменьше. Почему именно в этом клапане так уплыла регулировка, что данная шайба стала велика - ХЗ.
По движку хватало проблем с самой покупки мной этой машины, так что я на это просто не обращал внимания, пока не появилась возможность этим заняться.
Компрессию замерял после всего этого - в пределах нормы по всем цилиндрам.
Повезло, что поршень не успел прогореть.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #820   19.02.2012, 22:22
По умолчанию
Сообщение от preacher Посмотреть сообщение
Повезло, что поршень не успел прогореть.
Всё - ща домой приеду и проверю зазоры!!!
Епонцы казлы!!!

зы: кстати скока на холодном у нас впуск/выпуск? )))))))))))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook