|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 811
30.03.2013, 20:41
|
|
CИСИМЫЧ, Привет, видится мне у вас взгляды на применение этих технологий разные, отсюда и козыря у вас разные. Итог: копья сломаны-консенсус не найден .
|
|
|
# 812
30.03.2013, 23:25
|
|
Я бы, исходя из своих скудных познаний, сказал бы одно, старые дизеля ездили, ездят и будут ездить, а камонн рэйлы летят через день и чего то на счет ремонта на коленке впервые узнаю от оппонента симсимыча , статистика говорит об обратном.
И не забываем про стоимость ремонта электронного впрыска, для сравнения, та же форсунка в сборе на рд28TI на у61 стоит под 10 тыс.
|
|
|
# 813
31.03.2013, 00:19
|
|
Заяц-беляк, стопудово-наши трактора живучие.и почти на коленке можно сделать.
|
|
|
# 814
31.03.2013, 00:56
|
|
CИСИМЫЧ, а ты ему... что комонрейл, ... вот насос-форсунка, вот это сила. Ну и что, что у тебя не такая система, у него тоже. и пускай он локти кусает и доказывает, чем насос-форсунка хуже комонрейл. он забудет что у тебя рядник, на фоне того, что у него тоже не совершенство!... только инфы в инете наберись!
|
|
|
# 815
31.03.2013, 05:58
|
|
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
|
|
|
# 816
31.03.2013, 09:14
|
|
CИСИМЫЧ, комон райл в обслуге ооочень дорогой и боится плохой соляры . посмотрим как твой чел запоёт если что нибудь унего навернётся. на грузовую рено "улыбку" форсунка стоит от 27000 до 35000. дальше думаю писать не стоит. по мне лучше старый добрый мех. ТНВД.
|
|
|
# 817
31.03.2013, 11:29
|
|
Технологии не стоят на месте,естественно наши дизеля старые,но по ремонту наши дешевле и ребята правильно всё расписали
|
|
|
# 818
31.03.2013, 14:09
|
|
Сообщение от Заяц-беляк
та же форсунка в сборе на рд28TI на у61 стоит под 10 тыс
|
У нас одинакове форсунки
И не стоят они 10тр. А потом нафига они в сборе? Комплект распылителей 6т.р.
Комонрейл в плане ремонта конечно проще, но конечная сумма запчастей неприятно удивит. Хотя это временно. Легенда о дороговизене ремонта наосов с электроным управлением досихпор жива, хотя это уже давно не так. Тоже будет и с коммонрейлом.
Надёжность у них стродает от более высокого давления, от него и экология и экономия. Если я у себя форсунки настрою на давление в 120 бар они тоже дольше прослужат чем при 140, хотя при этом коптить будет больше.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 819
01.04.2013, 05:45
|
|
господа.проблема решена-забилась топливная система.решение-промывка .очиститель топливной системы ликви молли.артикул 1912.в очередной раз мне эта бяка помогла.и не только мне.
|
|
|
# 820
01.04.2013, 13:15
|
|
CИСИМЫЧ, а ты скажи своему оппоненту, чтоб он на коммонрейле в Енисей по крышу заехал, а потом завелся интересно, во сколько замена всей электроники встанет
плюс нашего тракторного мотора перед современными как раз в том, что ему на электричество плевать, главное завести и следить за солярой)))
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|