Кондиционер

[100nx]

ток приходит на муфту или нет и какой зазор

[kirill_sky]

100nx, зазор 0,6-08 мм должен быть? уточняю, попадалось на форуме, не помню точное значение

[100nx]

kirill_sky,

Disc-to-pulley clearance: 0.3 - 0.6 mm (0.012 - 0.024 in)

[daniil2]

Подскажите, пожалуйста, в чем проблема:
Включай вентилятор, нажимаю кнопку кондиционера - лампочка не загорается, кондиционер воздух не охлаждает.
Через полчаса, при повторном включении, лампочка может загореться, кондер поработает несколько часов, потом опять самостоятельно отключится. Повторное включение кондера уже не помогает.

В чем может быть проблема?
Прошу прощения, если такая тема уже была.

[100nx]

daniil2, недостаточное давление фреона, проблемы с электрической частью управления кондиционером...

[Petr77]

Кому-нибудь будет полезным - полная разборка торпедо на Альмере для замены ТРВ не требуется. Фактически, не нужно снимать вообще ничего кроме перчаточного ящика. Но немного помучаться придется - плотная компоновка, блок охлаждения очень крепко зажат между отопителем и вентиляторным блоком и внешние облицовки торпедо очень мешают, их нужно очень аккуратно отгибать.

Еще один удививший меня момент - испаритель и сам блок охлаждения изнутри довольно чистые (на 14-летней машине!), конечно было некоторое количество пыли, сухих насекомых и листьев, но ничего серьезного типа плесени и грибов.

[Petr77]

Народ, помогите советом, не знаю уже куда копать.

В системе заменены осушитель, датчик, ТРВ, трубки переварены и проверены на проходимость и герметичность. Испаритель (в салоне) прочищен и вымыт.

При выключенной системе манометры показывают нормальные давления - около 9-10 в линии высокого давления, и около 2,5 - в линии низкого. При включении слышен звук включения муфты, работают вентиляторы, а давление в L-линии мгновенно падает ниже нуля, т.е. вакуум. Не холодит, естественно.

На СТО, которая занималась ремонтом сказали, что это ТРВ с вероятностью 99%, однако ТРВ я заменил на новый и всё осталось по-прежнему. Вся замкнутая линия кондиционирования продувается азотом насквозь, т.е. заторов нигде нет.

На этом же СТО сказали, что встречаются с таким впервые

[100nx]

Petr77, обычно это фильтр-осушитель чудит, недавно меняли на какой-то тойоте, симтомы те же что и тебя были.

[Petr77]

Дело в том, что осушитель стоит ДО точки измерения давления в H-линии, и в этой линии давление в норме, кроме того, система продувается нормально.

Сам я предполагаю или неиспраный новый ТРВ, или что-то с компрессором.

[100nx]

Сообщение от Petr77 Дело в том, что осушитель стоит ДО точки измерения давления в H-линии

Ага, и если он подзабит - компрессору неоткуда брать фреон, соответственно - давление в Н-линии падает ))