Свечи накаливания

[Aggent]

Сообщение от AD Patrol соляр на холодную плохо идёт. Свечи не причём.

А с чего так решил? Мне кажется, что соляра плохо сгорает, поскольку дымит синим и запах соляры не сгоревшей.

Сообщение от AD Patrol Да и не надо дизелю нахолодную такие обороты давать.

Эт я так, пару раз для эксперимента.

[motomario]

Сообщение от Aggent Однако, при перегазовке на холодную (до 1500-2000 об/мин) двиг пятерит и дымит синим дымом

1.не продавливает какие то форсунки...,т.е разная производительность,возможно давление подъема иглы,или не хватает подачи топлива.
Проверь на хх -подкачай "лягушкой"...,если обороты вырастут-см фильтр-сеточку в тнвд,а если ее там нет,ну тогда насос в чистку-ревизию.
2. На каком то цилиндре проблема с клапанами.
3. Где то проблема с кольцами и как следствие-с компрессией.
После прогрева все это не так заметно.

[Aggent]

Сообщение от motomario 1.не продавливает какие то форсунки...,т.е разная производительность,возможно давление подъема иглы,или не хватает подачи топлива.

Почему только на холодную. и только очень не продолжительное время?

Сообщение от motomario 2. На каком то цилиндре проблема с клапанами. 3. Где то проблема с кольцами и как следствие-с компрессией. После прогрева все это не так заметно.

Не думаю, что при таких неполадках двигатель бы работал нормально и на горячую.
Повторю - не то, что после прогрева, а даже просто после нескольких нажатий на газ работа двигателя нормализуется.
Расхода масла нет. Двиг работает идеально.

Добавлено через 3 минуты
И главный вопрос - как проверить корректность работы свечей?

Добавлено через 23 минуты
На лягуху обороты ХХ не реагируют. Щас проверил.

[motomario]

Сообщение от Aggent Не думаю, что при таких неполадках двигатель бы работал нормально и на горячую.

почитай практику..,чудеса случаются...
http://dizelist.ru/index.php/polezny...onskix-dizelej
почитай,интересно и полезно и вообще здесь много чего
http://dizelist.ru/index.php/poleznye-stati
--обрати внимание,там 3 страницы и 29 статей.

[Aggent]

Сообщение от motomario ,чудеса случаются.

Чудеса - то случаются, это понятно. Непонятно, почему ты некорректную работу свечей исключаешь?

[motomario]

Aggent,
это только как вариант....а у себя исключаю потому...,что при прогреве Бинаром до 45 С двс стартует с 1 вспышки и уверенно работает при всех неисправных свечах. ток нагрузки=0
Т.о.тебе надо отключить свечи,и завести двигатель с помощью внешнего прогрева хотя бы головки блока и воздуха во впускном- без них.Погазовать,посмотреть на результат.
Как вариант...заводка со свечами,потом скидывай провод и дальше все манипуляции-без питания на свечи.
По результатам -отпишись.

[Aggent]

Сообщение от motomario Т.о.тебе надо отключить свечи,и завести двигатель с помощью внешнего прогрева хотя бы головки блока и воздуха во впускном- без них.Погазовать,посмотреть на результат. Как вариант...заводка со свечами,потом скидывай провод и дальше все манипуляции-без питания на свечи.

Дело говоришь. Так и сделаю. Только внешнего прогрева у меня никакого нет, поэтому заведу со свечами.

Из статьи по первой твоей ссылке тоже по моему случаю инфа есть:

У дизельных двигателей может быть еще и такой недостаток. Двигатель на холостом ходу работает ровно, нажимаешь на педаль газа - он продолжает ровно работать, и вдруг на каких-то оборотах появляется тряска. Из трубы вылетают клубы синего или сизого дыма, а потом добавили оборотов - все нормально, дыма и тряски нет. Возможна и тряска на холостых оборотах. Причина этого до сих пор была одна: заедание механизма опережения впрыска. В ходе эксплуатации двигателя роликовое кольцо в ТНВД постоянно ерзает на одном и том же месте, регулируя опережение впрыска топлива, при этом появляется выработка на корпусе насоса, которая способствует подклиниванию. Второй вариант - выработка цилиндра поршня таймера-распределителя. Здесь нагрузки поменьше, но расположен весь механизм внизу, где постоянно скапливаются мусор и вода, которые и способствуют подклиниванию поршня. Мы рекомендуем ослабить крепление насоса ТНВД и немного его повернуть на более ранний впрыск, буквально на 2-3 градуса, и дефект исчезнет.

[Змей Горыныч]

у меня вот на холодную долго стартером нужно крутить, причем если тут же заглушить и снова заводить, то с пол оборота. На горячую с полоборота, теплый тоже - только ключ покажи. Дыма и вони нет ни при каких режимах, все работает ровно. Думаю или свечи или воздух подсасывает через лягушку. Как свечи проверять?

[Андрей888]

Выкрутил свечи ,на резьбу наматываеш проводок и его на + а корпус свечки на - и смотриш как быстро идет накал свечи если она не нагреватся то иди в магазин

[AD Patrol]

Сообщение от Aggent инфа есть

Всё верно. Токо на холодную густой соляр плохо прокачивается и поэтому плохо на поршень давит. Вот и поздний впрыск.
Вывод: или фильтр заменить или забить.
На свечи вывести контрольку для визуализации времени работы свечей.