ТНВД (ремонт, эксплуатация,электронное управление, настройки и прочее)

[Dyremar]

Друзья, подскажите !!!!
раньше после проезда неровностей чек 77 загорался, теперь начал чаще, даже по трассе. Мультиком погасишь его вроде норм. тока газу дашь по больше - опять горит. Машин минут 5 тупит потом едет более менее нормально с горящим чеком.
С чего начать ?
знает ли кто в Питере место куда обратиться ?
Заранее Спасибо!!

[Dyremar]

Пока нашел подломленную трубку на выходе из ББ, вместо неё вставил штуцер и одел обратно шланг.
Теперь будем пасматреть.

Добавлено через 23 часа 41 минуту
Почему то иногда больше потребляет топлива чем поступает в фильтр. Фильтр стоит DAHL 65 с прозрачной колбой, видно как уровень топлива то поднимется то опустится, хотя и доп насос стоит. На выходных буду его с помощью компрессора мучить под водой. Не должно наверно там воздуха быть ни сколько.
Подозреваемый №1 это "сепаратор" DAHL.
Пока ТНВД оставлю в покое.

[Serg-Sib]

Сообщение от Dyremar видно как уровень топлива то поднимется то опустится

Вероятно причина в этом. Проверять герметичность топливной.

[IvakhnenkoAV]

подскажите кто ремонтировал электронный ТНВД RD28 Y61 - 16760-VB300 верный ли это p/n плунжера???
и что еще обычно идет на замену за исключением всяких там прокладок и т.п. - пружины, к примеру???

[Андрей Ермолин]

Arbuzzz, на счет номера-добро пожаловать в тему про рд28. Там это всё есть. А так-я дважды только плунжер менял, прокладки все вполне нормальные были, и шайбы, и подкачка.

[OIS]

ребята, подскажите плиз номерок регулятора давления топлива (вроде клапан какой то в ТНВД) !!!!!

[AD Patrol]

А что он потерялся?
Или сломался от черезмерной регулировки?

[OIS]

Чуваки на сто померяли, говорят не додавливает ТНВД, типа давит 137 а форсы открываются на 146. Говорят что надо заменить регулятор этот. Машина мертвая на разгон до момента когда стрелка тахометра на достигнет 1600-1800, потом пуля, а пока меньше 1800 обороты двиг вообще не хочет развивать еле-еле. Все фильтра сменили, ТНВД форсаном промыли, турбина новая.

[AD Patrol]

Чота чуваки или не рубят, или лапшу вешают, или на самом деле сказали чтото не то.
Если он недержит, то тянуть будет только на малых оборотах, на болших будет вялым. Если наоборот не открывается(что нереально без посторонней помощи) то будет движок долбить и поршня прогорят быстро, дым чёрный будет.

Сообщение от OIS не додавливает ТНВД, типа давит 137 а форсы открываются на 146.

Если ТНВД при таком раскладе будет давать хотябы 160 движок можно будет пустить только с верёвки. Нормальное давление ТНВД более 200. К этому клапану отношения никакого не имеет.

[OIS]

видимо придется мне к Лехаха заезжать. Он уж точно правду соклабберу не скроет