Ржавчина и некачественная покраска. (Т-31)

[Trigor]

Думаю все проще. Есть у них база из каких комплектующих создан каждый авто или хотя-бы партия авто с такого-топо такой номер. Например появился брак по прокладкам бензонасоса. Причем не единственный случай, а достаточно массовый. Они посмотрели что все претензии попадают на авто с прокладками установленными из одной поставляемой партии. Вот всю партию под хамену и определяют...

[Судачник]

просто для интереса JMBSNCS1A5U....откуда это авто (машина лансер9)

[AlekSandr2]

Ну наконец-то добрался до ПК и спещу поделиться новостью. Сегодня смотрел передачу про то как определить битый авто или нет. Выступал директор (во как) кузовного цеха одного из ОД. Он говорил как проверять микрометром толщину ЛКП, а затем показали таблицу с показателями толщины нового ЛКП нескольких иномарок. Так вот самое тонкое ЛКП у НИССАНА - толщина 80-110 мкр, у "тойоты" в два раза толще, а самое толстое у "мерседеса" 280-330 мкр. Может в этом и кроется секрет ржавчины.

[x901tx]

Вот вам статья в тему как у нас красят и подкрашивают Хитрилы:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1784

[Jekka (Jekki)]

Тоже видел эту передачу, что Александр говорит, реально зацепило!
Что у Тоёты, что у Киа толще....А у нас нас тонюсенькая...Поди правда поэтому и ржа.

Цена то же тонюсенькая по сравнению с йототтой или мерсэм. Была б толще платили б больше.

[alex_z]

Сообщение от x901tx Вот вам статья в тему как у нас красят и подкрашивают Хитрилы: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1784

Хорошая такая статья! И коментарии неплохие встречаются. По крайней мере про ручную сборку менеджер из салона мне не соврал... А вот по поводу двух заводов, которые выпускают Х-ы в Японии похоже все-таки наврал с умным видом. Сегодня на мой вопрос ответил человек, который у одного из ОД работает в ремзоне, причем в его квалификации у меня сомнений не возникает, делал он кое-что на моей машине, очень грамотно делал... Но не в том суть, он сказал, что завод один, и на самом деле проблема с задней дверью существует, но на фоне общего количества выпущенных Х-трэйлов, она не очень-то и проблема. Я помню форумы Форд-Фокуса 2, там тоже много было по поводу покраски... У людей краска пластами слезала на дверях, например. У меня на фф 2, кстати, на передних стойках возле стекол тоже за 2 года паучки появились, без сколов, изнутри... У Ниссана, видимо, тоже плохая подготовка и низкое качество самого металла, говорят, что вроде бы он наш, Российский... Т.е. тут скорее, как кому повезлет, хотя это свинство просто, за немалые деньги. Про краску он тоже сказал, что тонкий очень слой, плюс мое мнение, лак такой же хреновый, все это уже писали здесь.
А сам порылся сегодня в поисковиках, нашел несколько статей, где так или иначе подтверждалось, что Х-трэйлы собирают на одном заводе на острове Кюсю ., а на других заводах - другие модели. Кто захочет, смотрите здесь:
http://www.audiomobile.ru/texts/17681.html
Хотя, статья так себе "обо всем"... и ни о чем...

Всколыхнул я зависшую ветку, но похоже "тревога" была ложная, за что прошу прощения Ну и лишний раз убедился, что менеджеры ни чего не знают, но чтобы как-то держать марку, врут без всякого стеснения...

[Fenix747]

Сообщение от alex_z Ну и лишний раз убедился, что менеджеры ни чего не знают, но чтобы как-то держать марку, врут без всякого стеснения...

А потом по всей сети ходят легенды о секретных заводах Ниссан.

Не забывайте что Ниссан машины только собирает, а вот сам эти детали не делает. Он их получает, и вполне возможно что от различных поставщиков. Дальше мысль продолжать или уже понятны выводы?

[Судачник]

Сообщение от Судачник господа скажите кому -нибудь дверь из-за ржи поменяли?

ответьте пожалуйста собираюсь в суд что бы не красить каждый год а заменить по гарантии один раз надеюсь

[KuPuK]

Вот по поводу заводов в Японии:

* Oppama, Yokosuka, Kanagawa (Oppama Plant & Research Center)
* Kaminokawa, Tochigi (Tochigi Plant)
* Kanda, Fukuoka (Kyushu Plant)
* Kanagawa-ku, Yokohama, Kanagawa (Yokohama Plant)
* Iwaki, Fukushima (Iwaki Plant)
* Hiratsuka, Kanagawa (Nissan Shatai Shonan Plant)
* Nagoya, Aichi (Aichi Machine Industry Atsuta & Eitoku Plants)
* Matsusaka, Mie (Aichi Machine Industry Matsusaka Plant)
* Tsu, Mie (Aichi Machine Industry Tsu Plant)
* Uji, Kyoto (Auto Works Kyoto)
* Ageo, Saitama (Nissan Diesel Motor, currently owned by the Volvo Group)
* Samukawa, Kanagawa (Nissan Kohki)
* Zama, Kanagawa (Zama Plant closed in 1995, currently Global Production Engineering Center and storage unit for its historic models)

ну вот так вот, по поводу именно x-trail я ничего не смог найти