Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #801   03.09.2010, 10:03
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
относительно стандартной машины невозможно незаметить
Эх,где ж эти мастера-приёмщики, которые могут заметить...
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #802   04.09.2010, 21:19
По умолчанию
Да это поршня высыпается после тунинха!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #803   04.09.2010, 21:35
По умолчанию
Правильный ответ - варят банку на заведенном моторе(2000 об/мин), но бензинщики как всегда в своем репертуаре
Ответить с цитированием
Metis вне форума Metis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард -> Санкт-Петербург; Авто: 2000 г.в. 3.0, МКПП-> 2009 г.в., 3.0, АКПП
Старый #804   05.09.2010, 19:19
По умолчанию
Теперь я понимаю почему все чипуют дизеляку...
Катаюсь по Тюмени... не хватает малость лошадок...
Теперь я тоже захотел чипануться
П.С. Поэтому 4.2 атмосферник не катит тут...
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #805   05.09.2010, 22:05
По умолчанию
А замена головки на 100 000 км катит?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #806   05.09.2010, 22:10
По умолчанию
Андрей а многие проехали по 400 тык и ничего
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #807   05.09.2010, 22:29
По умолчанию
Фантастика и полтергейст
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #808   05.09.2010, 22:42
По умолчанию
иранконтрас и никаких проблем
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #809   05.09.2010, 22:50
По умолчанию
Я не скандалю и бунт не поднимаю
Как думаешь, предложи всем ZD'шникам махнуться руль на руль с TD42T (как версия для Автралийцев), многие махнутся? Чую ДА, да еще и доплатят, вот только не из-за моментного двигателя...
Петрович, сам ведь понимаешь, а продолжаешь в старом духе
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #810   05.09.2010, 23:02
По умолчанию
Андрей горят на 100-120 000 км прокладки,а вот головки уже к 200 000 км начинают гореть,но есть варианты что ходят и по 400 000 км.Давай уж смотреть правде в глаза ,мы не скрываем этот долбаный недостаток 3 дизеля.По стоимости замена прокладки по Москве масимум 25 000 рублей,замена головы максимум 80 000 км и все равно это перекрывает стоимость разницы в бензине и первоначальной разницы в ценах на новые автомобили.Подержанный к 300 000 км конечно лучше купить бензинку по сравнению с 3 дизелем.Мы уже это много обсуждали.Сейчас вот пару недель ,пока мой дизелек ремонтируется ,катаюсь на 4.8.Конечно хорошая машина,тихенькая,тормоза вообще супер(жалко что дорого такие ставить на дизель-70 000 рублей на круг),но как приеду к заправке,так чего то жаба душит.А по динамике по москве мне чипованного дизеля вполне хватает по сравнению с бензином.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook