Помогите выбрать аккумулятор

[мах68]

Сообщение от Nikita707 Крючки можно будет из электрода 6-ки сделать.

Крючки можно оставить родные . Нужно сделать новый кронштейн из полоски стали (попрочней) 3 - 5 мм ! Варта 95Ач имеет форму кирпича с торчащими клеммами. АКБ типа "родная" имеют надстройку,которую и огибает штатный кронштейн!

Добавлено через 2 минуты
Если не сделать новый кронштейн ,то даже с новыми крючками он своей выпуклиной упрётся в капот изнутри!

[Nikita707]

Можно поробовать обойтись и без кронштейна. На одной из машин крепился аккумулятор за выступы в нижней масти корпуса. Но помудрить придется

[мах68]

Сообщение от Nikita707 Можно поробовать обойтись и без кронштейна.

Самое низкогеморойное - это купить резиновый ремешок с проволочными крюками,типа от копеечной запаски! И съём/установка просты и гайки крутить не надо! Но колхозно!

[Nikita707]

Сообщение от мах68 Но колхозно!

1) Никому не показывай
2) Наклей фирменную наклейку ))


Я бы и париться по этому поводк не стал. Можно притянуть текстильным ремнем для удержания грузов. Идеален тот, что с трещеткой

[мах68]

Сообщение от Nikita707 1) Никому не показывай 2) Наклей фирменную наклейку )) Я бы и париться по этому поводк не стал.

Вот гарантия кончиться ,стоковый аккумулятор сдуется - там и посмотрим чего делать!

[SashaAn]

Сообщение от мах68 резиновый ремешок

Сообщение от Nikita707 текстильным ремнем

на аккумах иногда налет появляется - как бы эти ремешки не "растворились"....

[J0hNnY]

Первую брал Murano. Машине 2 года АКБ родно не снимал вообще и до сих пор так ездит.

На Pathfinder сменил уже третий. Родной умер не отходя год. На полной зарядке плотность еле еле 1,2 дотягивала.

[мах68]

Сообщение от SashaAn на аккумах иногда налет появляется - как бы эти ремешки не "растворились"....

Обыкновенная подкапотная грязь,ни каких следов кислоты ,т.к. Варта 95Ач не обслуживаемая ВООБЩЕ!!!

[J0hNnY]

У кого проблемы с недозарядом, а не подцепленно ли доп оборудование на минусовую клему???

ПРИДУРКИ ИЗ ОД прицепили мне подогрев, как не пытался я им объяснить, что можно убить электроннику таким образом они так и не поняли.

Выдержка из мануала:

CAUTION:
• For YD engine model, the battery current sensor that is installed to the battery cable at the negative
terminal measures the charging/discharging current of the battery, and performs various controls. If
the electrical component or the ground wire is connected directly to the battery terminal, the current
other than that being measured with the battery current sensor is charging to or discharging from
the battery. This condition causes the malfunction of the control, and then the battery discharge may
occur. Never connect the electrical component or the ground wire directly to the battery terminal.
• When performing this inspection, always use the charged battery that completed the battery inspection.
(When the charging rate of the battery is low, the response speed of the voltage change will
become slow. This is a cause of an incorrect inspection.)

[SashaAn]

а там не сказано, что будет, если отцепить провод battery current sensor от клеммы аккума?

и, про "убить электронику" - сказано только, что "the malfunction of the control, and then the battery discharge may occur." - я бы перевел это как неправильное функционирование, а не "убить электронику"...