Рулевая рейка Almera N16

[Вадим1]

Итак: я сегодня разобрал рейку, снял все сальники, кроме одного. Тот, что нижний вала, что бы его снять, нужно шплинт регулятора выбить? И для чего у одного бокового сальника, тот что внути совсем, стоит фторопластовое колечко снаружи? что бы смазку червяка типа литол в цилиндр не пропускать?

Люфт смотрел когда крутил за вал рукой, а когда крутил рулём, то люфта не чувствовалось, но были пощёлкивания при болтании руля влево/вправо, и практически не слышные нужно в идеальной тишине слушать прижавшись к рейке))

[Masta_Killa]

К сожалению по устройству самой рейки помочь вам не могу(знания чисто на теоретическом уровне), опыта буду набиратся в следующие выходные с более грамотными однофорумчанами в этом вопросе. Что касается вала запорного клапана и нижнего сальника (шайбы). Вам его зачем менять? По всем мануалам не рекомендуется разбирать его вообще)))Ну и из практики износ этого сальника (шайбы маслоотражающей) помоему невозможен если его самому не порвать. Вал вообще не вздумайте разбирать, там ломатся не чему. Есть вероятность собрать его "не так", и будете перебирать по новой. Для того, чтобы снять шайбу, нужно выпрессовать нижний подшипник,затем снять сальник...Оно вам надо?

[Вадим1]

а потечёт этот сальник и заново разбирать?

[Masta_Killa]

Сообщение от Вадим1 а потечёт этот сальник

это маслоотбойная шайба, а не сальник. В стенки корпуса не упирается. Если есть новый почему бы не поменять, ради бога. А так по поводу нашей рейки, этот геморрой выскочил практически у 80% владельцев альмер лишь этой зимой -30 -38 и привет.

[Вадим1]

Купил боковые и нижний сальники все по 400р на Каширке 61, в Кунцево только боковые, но по 300р. Кстати так и не понял как менять нижний сальник (кому нужно, его номер 113 на Каширек 61, вот телефон: 221-49-36). Толи пошипник снимать, толи разбирать клапан.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Masta_Killa это маслоотбойная шайба, а не сальник. В стенки корпуса не упирается.

Кто не упирается в стенки корпуса?

[Masta_Killa]

Вадим, выпрессовываете подшипник снимаете эту шайбу ,сальник, кольцо резиновое-как Вам будет удобно, вал лучше не разбирать

[Вадим1]

понятно....уже в сомненьях нужно менять или нет)) а вы говорите там этот сальник не держит давление, а просто отбойник?

[Masta_Killa]

)))давление держит, и маслоотбивает. На наличие разрывов и трещин гляньте))

[Вадим1]

Нет трещин и нет разрывов, резинка достаточно мягкая, сальник сидит туго, меня смущает посадосное место, там резинка сальника уже приняла конусную форму, а новый сальник чётко прямоугольный торец.

[Masta_Killa]

а чо фотки вам запрещает вера делать?