Расход топлива Патруля с разными движками

[Patrol61]

Сообщение от Боливар Хороший 92 лучше не очень хорошего 95 Это так отступление...А если серьёзно, так ли критична ситуация с 92 и 95? Не из праздного любопытства, а из шкурного интереса. Машины все с обьёмом от 3 литров и бывает что 92 лью...

Олег! Совосем не критично Не знаю как в Луганске, но у нас лучше 95-ым заправляться
А вообще по-хорошему надо лить всегда 95-ый. Даже если мотор расчитан на 92-ой надо понимать что это "их" 92-ой, а наш аналог наверное 100-ый

[il-ir]

Денис (Patrol61), а если 95-ый делают не путем перегонки (или как там полагается по правильной технологии?), а путем добавления в 92-ой всякой дряни (разных хим. присадок)?
То все равно - такой 95-ый (92-ой с добавками) лучше чистого 92-ого?

[vlgps]

как правило хуже, потому как присадки идут на основе железа ( а не свинца - он запрещён) и в процессе горения образуются соединения токопроводящие которые ведут к поверхностному пробою свечи и как следствие пропуску рабочих циклов, смыву бензином масла со стенки цилиндра, догоранию в катализаторе, потому и расход бенза больше и износ двигателя ускоренный.

[Сергей Петрович]

vlgps + 100. Еще и температурный режим двигла нарушается.

[Patrol61]

Если не секрет, а откуда такие познания как, кто и чем бодяжит и главное из какого в какой бензин??? Вы лично этим занимаетесь..? или так... прохожий рассказал?
Детонация Вас не беспокоит??? Если нет то почему б вам не заправляться 76-ым? Такое гуамно точно бодяжить никто не будет а главное дёшево
ЗЫ: никто меня не переубедит что в бывшем "совке" надо заправляться минимум 95-ым!

[AD Patrol]

Бодяжат газоконденсатом. Или лучше сказать что в газоконденсат добавляют чутьчуть бензина чтобы хоть както горело. Чем выше октановое число, тем тем более адская смесь.
Я на запах определяю что там намешано. В твери знаю только две заправки где бензин бензином пахнет. В остальных голимый ацетон.
У нас 95 и 98 продаётся в несколько раз больше чем производится.
Поэтому если 95 то только на проверенной заправке. Так что железо не самое страшное что бывает.

Добавлено через 3 минуты
ЗЫ Да! Прикол газоконденсата в том, что не все его фракции способны гореть. И очень маленькая скорость горения. Догорает в глушителе.

[Vrubel]

Ну расскажу еще более интересную историю.
Есть такая штука, как пропарка вагонов. В молодости работал на такой, в финотделе, не важно. В нефтеналивной цистерне, постоянно остаются остатки от 1 тонны и выше зимой иногда до 15 доходит, битум, шлам, мазут - СНО(смытые нефтяные остатки), смывается "сухим паром" - водой. По идее оно продается, как печное топливо, забирают на электростанции, еще куда... У нас постоянная очередь с "барыгами" была за СНО и вот это счастье постояно попадало куда? Да в большие емкости , что такое на 5000-15000 тонн бензина дизеля, влить 5-6 тонн такого счастья. Причем как мы не боролись, но нормально учесь сколько было добыто и кому проданно не удавалось, все со слов и 90% за наличные.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Patrol61 ЗЫ: никто меня не переубедит что в бывшем "совке" надо заправляться минимум 95-ым!

Спорить сильно не буду, но то что жена у меня ездит на 92, на фиате и брат в ФЖей заливают 92, факт. Детанации на слышно ни на Фиате ни на Тойоте. Залили в фабию, так та начала тарахтеть. В БМВ эпизодически 92 заливаю и 98. Разницы по детонации не слышу, чуть экономичней на 98.
В основном согласен у нас лучше на 95, недаром эксперты(по водомоторной технике) рекомендуют 95.

[vao]

Сестра ездит на РАВ4 двигатель 1AZ-FE (2.0 VVT-i)
92й или 95 - вообще разницы нет. Расход одинаковый абсолютно. звук тоже. Так вот она и ездит на 92м.

[Patrol61]

На тему детонации не сильно обольщайтесь. Если её не слышно это не значит что её нет увидеть её можно только увидев вольтаж датчика детонации Ну да ладно, переубеждать точно никого не буду

[pdan_73]

Вчера возвращался с открытия охоты. В машине один, магнитола не функционирует, дорога прямая, незагруженная - вообщем скучно. Провел "лабораторную работу" определял расход своего пока еще стокового Патруля на разных скоростях по чистой трассе.
Итак, условия эксперимента: один водитель, умеренно барахла в салоне (кг думаю 150), резина штатная, выступающих обвесов, силовых бамперов пока нет, передвижение на заданной скорости на круиз-контроле по ровной дороге с небольшим количеством обгонов на протяжении 40-70 км для каждого значения скорости. Расход считает Мультитроникс, предварительно тщательно откалиброванный и на предмет абсолютного расхода топлива и измеряемого пробега (по ГПС). Скорость контролировалась по ГПС, что на 7-8% меньше значения по спидометру. Бензин АИ-92, потом при полупустом баке залил 95 (92-го на заправке не оказалось), но на поведение авто это никак не сказалось.
Результаты:
90 км/ч - 11,8 л на 100 км
100 км/ч - 13,0
110 км/ч - 14,1
120 км/ч - 15,2

После установки всех запланированных "апгрейдов" проведу повторный эксперимент.