Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[mrdanilych]

MEDBEDb,

Сообщение от MEDBEDb Огромное спасибо, почистил дросель, получилось раза с 15-ого сначало просто не понял, что есть небольшие нюансы: проехал на машине (рабочая температура повысилась) обороты были оч. высокие примерно 1500-1600, затем (т.к. в машине евросвет) перевел переключатель на габариты, отключил все потребители и стал пробовать, раза с 5-ого все получилось (делал точно по секундомеру), завел, смотрю обороты упали до 1200, но когда включил дневной свет по умолчанию и увидел опять 1500 тыс. понял, что это не совсем то что нужно. Начал пробовать заново и решил перевести переключатель в OFF т.е. чтобы свет не светил - все получилось, обороты стали прежними 750-800.

То есть, несмотря на то, что у вас евросвет, вы проводили обучение дросселя при положении выключателя света в OFF (когда де-факто светит ближний) ? Я правильно понял?

Дело в том, что я тоже только что пробовал обучать заслонку, по таймеру всё получается, лампа check engine начинает мигать, затем гореть, через 3 секунды я выключаю зажигание, жду немного, завожу мотор газую - и обороты точно такие же, как у вас: 1200 при положении света на "габаритах" и около 1500 при переводе в OFF (светит ближний свет).

[vitalliy]

mrdanilych, Там же написано: "чтобы свет не светил", значит нет релюхи евросвета.

[mrdanilych]

vitalliy

В чём же тогда у меня проблема, почему не получается? Я делал по "краткой инструкции" отсюда, а нужно по "полной" отсюда ?

[100nx]

mrdanilych, а что мешает обесточить систему DRL (например вынув пред) и провести обучение ДЗ?!

[mrdanilych]

100nx

Мешает непонимание того, почему не получилось сразу (с 6 раз, если быть точным). Я сомневаюсь, что потребление лампочек габаритов и приборки так сильно влияет на обучаемость (я в это практически не верю )

[100nx]

А ты верь, ибо блок это потребление видит и управляет дросселем соответственно. Не можешь ручками поправить - едь прибор подключай, там дел на 10 минут

[KLN]

Карбюратор руллезз !!

[oam333]

Haures, чистить лучше со снятием заслонки. С обратной стороны (та, которая внутри) обычно больше загрязнена. Если заслонку не снимать, то и нет смысла отсоединять разъем. Но тогда и почистить по-нормальному не получится. Струю направлять прямо на все внутреннюю часть заслонки, на всю грязь. Вот ролик посмотри http://www.youtube.com/watch?v=oTXnOhEfako , там как раз на альмере чистили. Вот у него нормальный напор, а у меня так.. пшикал немного.

[mrdanilych]

100nx

Не верю хотя бы потому, что до замены сцепления (когда с оборотами всё было нормально) выключение ближнего света (а это даже не габариты по величине потребления, согласись?) способствовало падению оборотов с ~900 до ~650-700, то есть разница примерно 200-250 об/мин, но никак не 600 и больше (сейчас ~1200 габариты, ~1400 ближний)

[KLN]

надо тож свой почисть ..кстате ? раз в тридцать тык обязательная процедура ...