Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #791   23.11.2012, 10:43
По умолчанию
Чёт я озаботился проблемой 4-го горшка на Патике.
Так понимаю, что на рестайлинговом эта проблема осталась,
и только вопрос времени и обстоятельств, когда эта проблема может всплыть?
В машине тепло, одним догревом ОЖ по идее этот вопрос не решился-бы,
ибо что толку догревать, если ОЖ не прокачивается на ХХ?
Изменили передаточное отношение на шкивах помпы?
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #792   23.11.2012, 11:48
По умолчанию
лозовод, какой на догрев? Это попутный бонус от насоса. Изначально цель его установки - более полная прокачка системы, в т.ч. и 4 горшка.
На 190 о проблеме 4 горшка не слышал, ибо там все прокачивается.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #793   23.11.2012, 13:28
По умолчанию
последние несколько месяцев обнаружил у себя некоторое исчезновение антифриза в расширительном.. некритичное (полстакана в месяц), но всё-таки.
естессно постоянно смотрел на состав антифриза на предмет попадания туду масла из коробки и на выхлоп на предмет попадания туда антифриза через прокладку или, что ещё хуже, треснувшую головку. в общем, не скрою, очковал немного... но сам понимал, что это где то хомут шалит... а при такой малой утечке найти его практически нереально...
и тут в определённый момент а точнее вечером в понедельник, дожидаясь одного из наших форумчан, обнаружил, что на ХХ у меня из печки идёт прохладный воздух... газанул, тёплый...ну, думаю, приехали...
уехал, поставил машину, пошёл домой...
утром пришёл, и увидел лужу под передним правым колесом чуть ближе к двери, пустой расширительный и полный радиатор.. заглянул под машину - увидел мокрые шланг и трубку заднего отопителя в самом его начале... от тройника... ну.. пронесло.. коробка и движек целые... либо трубка под замену, либо шланг...
уехал на подъёмник.. там меня ждал ещё один приятный сюрприз...

отчего так получилось - мне непонятно...
вердикт... даже дорогие нормовские хомуты могут подкачать, если их не проверять... хотя скорее всего на каком то сервисе при замене фильтра, масляного либо топливного, могли ослабить и не закрутить.. фиг знает...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #794   23.11.2012, 13:41
По умолчанию
офф: Саш, а тебя получается насос на выходе печки стоит....
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #795   23.11.2012, 13:42
По умолчанию
гыыыы.... этой новости четыре года))))))
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #796   23.11.2012, 13:52
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
даже дорогие нормовские хомуты могут подкачать
я в последнее время приобретаю вот такие, они равномернее обжимают, и края у них не впиваются в шланги (они там закруглены)размеры есть почти все, начиная от 6 мм, до 100:
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
niipro вне форума niipro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: NAVARA
Старый #797   23.11.2012, 14:12
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
при замене фильтра, масляного либо топливного, могли ослабить и не закрутить
Ну вот это об этом я говорил, когда меня тут чуть не распяли.
Ответить с цитированием
Mazepa вне форума Mazepa    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PathFinder 2.5D LE AT
Старый #798   23.11.2012, 15:07
По умолчанию
Сообщение от niipro Посмотреть сообщение
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение

при замене фильтра, масляного либо топливного, могли ослабить и не закрутить
+100
__________________
Так и чешутся руки....
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #799   23.11.2012, 15:14
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
всего на каком то сервисе при замене фильтра, масляного либо топливного, могли ослабить и не закрутить
А, скорее всего, не просто хомут ослабляли, но и всю конструкцию отсоединяли...
Ответить с цитированием
niipro вне форума niipro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: NAVARA
Старый #800   23.11.2012, 15:25
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
А, скорее всего, не просто хомут ослабляли, но и всю конструкцию отсоединяли...
Да не, просто хомут ослабили для прикола.))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook