Стартер и генератор (ремонт, обслуживание, модифицирование)

[Сергей 1950]

romanTB45, спасибо за инфо, достаточно важная для принятия координального решения.

[zzt230]

Есть zd30 2001 г.в. европеец, с одной печкой и одним АКБ. При температурах ниже +3 не могу завести. Стартер крутит но еле еле. Поставил новый акум, перебрал стартёр (замена подшипника и втягивающего) это летом. Сегодня опять не завёлся, после 3 дневного простоя. Рядом 105-й, (2 акб) завёл его, снял с него акум и воткнул на патруля, всё тоже самое. Поставил обратно патрулёвский акум, параллельно подключил 2-ой акум - машина завелась. АКБ на машинах одинаковые varta blue dynamic g7 95 Ач 830А. АКБ полностью заряжен 12.3V, на заведёной 14.4 V. Что делать? Что ковырять?

[Lonjeron]

Сообщение от zzt230 перебрал стартёр (замена подшипника и втягивающего)

это нельзя назвать переборкой стартера

Сообщение от zzt230 АКБ полностью заряжен 12.3V

12.6-12.7 это норма, если "правильно" использовать электроэнергию вечером перед тем как заглушить машину, утром вполне реально 12.8-13.00 иметь на АКБ

Сообщение от zzt230 Что делать? Что ковырять?

Либо воздух в топливной(лягушка ёк), либо АКБ, либо стартер ёк

Сообщение от zzt230 Стартер крутит но еле еле.

ну явно же стартер виноват(раз АКБ с 105-ки не помог)

Сообщение от zzt230 При температурах ниже +3 не могу завести.

Исправный ZD30 вполне реально до -10 завести вообще без свечей накаливания т.ч. дефектуйте...

[AD Patrol]

Подозреваю плохой контакт проводов АКБ, впервую очередь массовый.

[Анатолич]

Сообщение от zzt230 АКБ полностью заряжен 12.3V

добавлю немного..12.7-12,8 считается 100% заряжен. 12.3 - это 25%, т.е. уже почти разряжен.

[zzt230]

Стартёр отдавал на переборку в компанию агс, тестировали на стенде, говорят всё отлично. Акб точно не может, снимал его с патруля ставил себе на 105-ку - крутит отлично. Попробую сюда видео выложить как стартёр крутит, может у вас по другому.... Свечи не могут, т.к. подключаю вторую батарею и он заводится в -10, проблемы начались с конца зимы. Летом всё нормально было, заводилась после 2-х недель стоянки. Буду смотреть провода, уж больно не хочется 16 т. руб отдавать за новый стартёр, если вдруг причина не внём.

Добавлено через 7 минут
Стартёр отдавал на переборку в компанию агс, тестировали на стенде, говорят всё отлично. Акб точно не может, снимал его с патруля ставил себе на 105-ку - крутит отлично. Попробую сюда видео выложить как стартёр крутит, может у вас по другому.... Свечи не могут, т.к. подключаю вторую батарею и он заводится в -10, проблемы начались с конца зимы. Летом всё нормально было, заводилась после 2-х недель стоянки. Буду смотреть провода, уж больно не хочется 16 т. руб отдавать за новый стартёр, если вдруг причина не в нём.

[zzt230]

вот блин..... сегодня на ходу загорелась лампа акб и лампа температуры в акпп.... nissan........ гена помер..... Может было такое у кого-то, что там может быть?

[Lonjeron]

Скорее весго проводок мелкий отвалился от фишки, что в гену втыкается. Стандартно...

[zzt230]

Lonjeron, фишка на гене и провода целые. Куда провода с фишки уходят?

[shurik79]

Если я правильно понимаю, то к гене подходит толстый плюс с аккумулятора и два тонких провода на одном из них постоянно плюс, на втором отрицательный выход на контрольку, расположенную на панели приборов. Если у тебя на толстом и тонком проводе есть постоянный плюс, то разбирай генератор, там вариантов масса: стерлись щетки, сгорел реле-регулятор, сдох диодный мост и т.д.