Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Andy99 вне форума Andy99    
Начинающий клаббер
Откуда: г. Стрежевой; Авто: Патрол 2001г.
Старый #791   03.01.2010, 19:58
По умолчанию масло в Д/Т
Уважаемые,масло в топливо. Это же сплошная сера. Для ТНВД это не плохо,а вот для форсунок и ЦПГ это смерть. С содержанием серы в топливе борятся все производители ДВС и ГСМ. А вы добровольно гробите свои ДВС. С ув.
Ответить с цитированием
Икарус вне форума Икарус    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: PATROL ZD30 АКПП 2002
Старый #792   03.01.2010, 23:00
По умолчанию
Такой случай. Три дня -40. На четвёртый -30. Солярка зимняя -35. Ничего не добавлял. Проверил солярку-даже не помутнела. Завёл-поехал домой. После 4-х километров глохнет на 1500об. Залил антигель и машина поехала.
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #793   04.01.2010, 22:29
По умолчанию
нечистая... антигель на мрозе не работает - только при +5- сами производители пишут.
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #794   04.01.2010, 22:52
По умолчанию
Дмитрий Григорьевич :
Не антигель не работает, а ты его просто не зальешь, он сам замерзнет в тюбике!!!
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #795   06.01.2010, 12:45
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий Григорьевич Посмотреть сообщение
антигель на мрозе не работает - только при +5- сами производители пишут.
Неверно читаешь. Он работает, пока льется в относительно теплое топливо. Заливать в уже мутное/запарафиненное - это да, глупо, не сработает, нужен размораживатель. А топливо у него как раз и было теплое, ибо шло через обратку и хоть сколько-то нагрелось. Повезло что завелся с утра. А обмерзать на скорости на трассе начало, все верно человек пишет, у меня именно так и было на Субурбане - завелся кое-как, на ХХ еще работает, выехал на трассу и через 5 км встал напрочь.
Ответить с цитированием
Икарус вне форума Икарус    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: PATROL ZD30 АКПП 2002
Старый #796   06.01.2010, 19:11
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий Григорьевич Посмотреть сообщение
антигель на мрозе не работает - только при +5- сами производители пишут.
На флаконе на писано -38 град.
Сообщение от Maxie Max Посмотреть сообщение
А обмерзать на скорости на трассе начало
При дальних поездках с собой всегда контрольный экземпляр солярки (неисправность искать или солярку отогревать). Топливо даже не помутнело.
Топливо стояло на улице три дня при -40. Проверено было на четвёртый день при -30. Для солярки не важно, есть ветер или нет на трассе, главное температура.
Как жидкая солярка при -30 может замёрзнуть на трассе при -29?
Ответить с цитированием
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #797   06.01.2010, 21:55
По умолчанию
Сообщение от Икарус Посмотреть сообщение
Как жидкая солярка при -30 может замёрзнуть на трассе при -29?
Такое, конечно, вряд ли возможно, но я имел в виду ветровой фактор. Когда -25 реальной температуры по градуснику при 0 м/с скорости ветра превращается в -40 при 20 м/с (условно).
Ответить с цитированием
Икарус вне форума Икарус    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: PATROL ZD30 АКПП 2002
Старый #798   07.01.2010, 18:20
По умолчанию
Сообщение от Maxie Max Посмотреть сообщение
Когда -25 реальной температуры по градуснику при 0 м/с скорости ветра превращается в -40 при 20 м/с (условно).
По вашему, если на солярку в бутылке направить вентилятор на улице при -30, то она остынет до -40?
Ответить с цитированием
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #799   07.01.2010, 19:56
По умолчанию
Сообщение от Икарус Посмотреть сообщение
По вашему, если на солярку в бутылке направить вентилятор на улице при -30, то она остынет до -40?
Это не по-моему, а закон физики: если солярка по относительно тонкому трубопроводу при минус 20 (например) и на стоянке еще как-то прокачивается (уже на грани замерзания), то если поехать, да еще против ветра, да еще относительно сильного, да еще относительно быстро, то она вполне может перестать прокачиваться, а тепла под капотом от мотора хватать уже не будет. Икарусов тоже касается, кстати. Проверено на практике, ситуация вполне реальная. Насчет вентилятора не знаю, мне лично в радиатор ветер холодный дул, а не вентилятор в лаборатории.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #800   09.01.2010, 19:33
По умолчанию
Если не подготовиться на ходу мёрзнет,факт.Лично "промерзал",хотя на ХХ работает нормально.Соляру прихватывает в трубопроводе,а на грузовичках япских и фильтра на "улице",на раме.Керосином с бензином ток и спасались.Ещё такая штука была и с летним антифризом когда праворулька приходила с южных портов Япии, а домой едешь при -42.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook