АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления

без нагрузки гудеть ничего не будет, например пара гудит только под нагрузкой, кардан вибрирует тоже и т.д.

[Maxmmg]

Спасибо большое! Да кстати вот про паразитный грохот, на 60 км на подьемнике с раскрученными колесами двигателем ТОЛЬКО при включенном полном приводе появляется грохот - вопрос ЭТО НОРМА??? Спасибо Вам всем еще раз.

[atrol]

Тоже, как makswall (он писал выше), утопил машину (вода в салон).
Диагностика показала, что блок АКПП под замену (он работает, но не включается 4ая и трогается на D со второй).

Вопросы:
Где он расположен?
Как его вынести под торпеду, провода-шину какую нарастить от АКПП и под торпеду?
Какие ещё возможные последствия надо проверить после подтопления машины?
Имеет ли смысл пытаться отремонтировать старый, так, почему 4ая у вас не включается даже после ремонта?
Где купить новый или рабочий блок? Пока нашёл самый дешёвый вариант за 25 тысяч из эмиратов везти.
Может есть какие аналоги с американского рынка или ещё где заказать БУ блок с разборок, хотя похоже он часто нужен всем и поэтому редко где бывает БУ рабочий?

спасибо! Александр.

[makswall]

atrol,

Ответил в личку но продублирую.

Вопросы:
Где он расположен?
Где пассажир, слева откручивается под торпедой сбоку пластмаска и там висит блок АКПП.

Как вы его выносили под торпеду, провода-шину какую наростили от АКПП и под торпеду?
От блока идет кабель вниз, где крепится на клипсу, потом на верх (петля). Снимаешь бардачок, отщелкиваешь клипсу и тебе длины жгута хватит убрать блок под торпеду за бардачок.

Какие ещё возможные последствия надо проверить после подтопления машины?
Ну там много чего модет быть, масло в коробке, мостах, мозги двигателя могут но у меня все ок с ними.

Имеет ли смысл пытаться отремонтировать старый, так почему 4ая у вас не включается даже после ремонта?
Как я понимаю не удавалось отремонттровать еще никому... Электронщики не смогли найти какие то микросхемы потому у меня блок не преходил на 4 передачу (не блокировал). Держу его как резерв на экстренный случай.

Где купить новый или рабочий блок? Пока нашёл самый дешёвый вариант за 25 тысяч из эмиратов везти.
Спроси ребят на форуме или на разборках. Напиши в ветку КУПИТЬ-ПРОДАТЬ. Искать на разборках...

[ALEksand]

Поправлю: блок справа у ноги пассажира на уровне щиколотки, а не слева.

[makswall]

Сообщение от ALEksand Поправлю: блок справа у ноги пассажира на уровне щиколотки, а не слева.

Точно! Прошу прощения, чет ступил

[Lexaxa]

Сообщение от makswall Как я понимаю не удавалось отремонттровать еще никому...

Более двух десятков утопленных блоков акпп бегают после моего ремонта, не удалось отремонтировать блоки после морской воды и после шаловливых рук.

[makswall]

Сообщение от Lexaxa Более двух десятков утопленных блоков акпп бегают после моего ремонта

Ух ты! Был не в курсе... ТОгда пробовать отремонтировать

[atrol]

Написал доброму человеку Lexaxa в личку, он ответил. Заехал, всё починили за час вечерком.
Насколько понял, был сгоревшим входной контур питания (поменяли микросхему, отвечающую за питания - у Lexaxa есть ломаные блоки доноры из которых брать запчасти; ещё у Lexaxa есть диагностическое оборудование электроники Nissan Patrol).

Так что, благодаря тому, что воды в салоне было не очень много (до педалей не доходила, только затопила карманы передних дверей), намочило лишь нижнюю часть блока, т.е. до микросхем центрального контроллера вода не дошла. А питание и провода там как раз в нижней части крепления блока, вот он и перестал работать.

Здесь стоит пояснить, что блок не работал совсем (не было питания), а машина едет в аварийной режиме без данного блока. Но в аварийном режиме не включается 4ая скорость и на D сразу вторая, но можно принудительно включить 1ую (а реакции на кнопки Hold, O/D нет и лампочка Power не загорается на кнопку Power).
Таким образом, если у вас машина с некоторым блоком ведёт себя таким раком (не врубает 4ую и т.д.), то скорей всего блок не рабочий совсем, т.е. без него так же поедет.

Ещё выяснил, что салон буду разбирать полностью (снимать сидушки, ковры), т.к. там слой резины у Nissan Patrol y61 между ковром и типа синтепоном под ковром, т.е. сам он не сохнет.

Так же от подтопления может страдать ЦЗ (центральный замок), т.к. расположен симметрично у водителя в ногах. У меня вроде работает, но первое время после подтопления он и правда всё время пытался открывать/закрывать на ходу самопроизвольно пока не высох. Надо будет его спиртиком протереть.

[ALEksand]

Только в аварийном режиме акпп работает на 3 передаче, а рычагом можно воткнуть 2, даже если положение у него 1, там без разницы. Принципиально эта инфа ни на что не влияет, но для общего развития пойдет. Я сам так месяца два катался, не мог блок сначала починить, а потом, когда сломал его полностью, купить. Меня еще Леха тогда выручал, давал на временное пользование