ГСМ для ДИЗЕЛЬНОГО Пасика

[сергей1234]

Всех с Новым годом! Подскажите пожалуйста новичку. 1 месяц как владею Патом 2,5 2008 г. При покупке на щупе было масло черного цвета. Заменил. Через 3 недели масло снова черного цвета. С дизелями не сталкивался. Так должно быть или это неисправность какая серьезная? И еще вопрос. По сервисной книжке масло в двигатель 5W-30 (для дизеля с сажевым фильтром), без сажевого фильтра не указано-только спецификация CF и еще чего-то там (сейчас нет с собой книжки). Почему все время речь идет про 5W-40. Ведь двигатели 2,5 с сажевым фильтром и без него одинаковые, значит и масло должно быть 5W-30. Поправьте пожалуйста в чем я не прав.

[NikSnp]

Сообщение от сергей1234 Через 3 недели масло снова черного цвета.

это для дизеля нормально.

По поводу масла...долго объяснять, необходимо читать форум или гуглить вопрос по маслу

[Kerogaz]

сергей1234, Сергей, брось мне в личку свой тел.

[Поводырь]

Сообщение от сергей1234 Ведь двигатели 2,5 с сажевым фильтром и без него одинаковые, значит и масло должно быть 5W-30.

Автомобили 2008 года из официально поставленных в Россию все были без сажевого фильтра. Если у Вас не официальная поставка, а пригнан например из Европы, то вполне он может оказаться и с сажевым фильтром, ну масло для него нужно соответствующее - масло для дизелей с DPF, если кратко... Двигатели с DPF и без него абсолютно разные в части выхлопной системы и настроек...

[сергей1234]

Спасибо за ответы.

[лозовод]

Выкурил всю ветку, не нашёл ответа на вопрос.
Если рестайловый дизельный движок заточен под евро-4,
то можно-ли в него лить Лукойловское ДТ евро-5?
Не "суховато" будет?

[Ярослав Гаранин]

лозовод, Самого интересует этот вопрос. У нас нормальное ДТ только на Луке, но оно там Евро-5. Мне кажется, что "суховато", я добавляю присадки "Тотек" с ними двигатель работает гораздо мягче.

[Serg_Kh]

лозовод, в соседней ветке уже много копьев сломано по поводу добавки масла в соляру. Многие льют 2Т масло - вреда никакого, а польза для "сухой" соляры хоть какая-то будет.

[лозовод]

Сообщение от Serg_Kh лозовод, в соседней ветке уже много копьев сломано по поводу добавки масла в соляру. Многие льют 2Т масло - вреда никакого, а польза для "сухой" соляры хоть какая-то будет.

Про 2-Т масло читал, чуть не ливанул,
но доводы Мясоеда убедили пока этого не делать. Тоже пока не очень понимаю, дружит-ли 2-Т с "рельсой".
Давление впрыска достигает 1600 бар.
Смазка смазкой, но, к примеру, при морозах масло в топливе будет густеть, тем более минералка, что не есть гут для форсунок. Распыл будет не тот.
Сгорание масла в камере сгорания движка, набитого электроникой? Плюсы более чем сомнительны.
Как масло влияет на температуру вспышки топливной смеси? Скорость горения?
Как эти изменённые данные будет обрабатывать электроника? И с какими последствиями?
Это так, вопросы навскидку.

[SashaAn]

Сообщение от лозовод то можно-ли в него лить Лукойловское ДТ евро-5? Не "суховато" будет?

да, вполне можно... не менее "евро-4"... и, в евро-5 вроде как "смазка" должна быть...