Расход топлива Патруля с разными движками

[Panning]

У меня нет электроники моментального и суммарного расхода)) Сужу чисто по пройденному расстоянию, и при заливе топлива в бак.

[Patrol61]

Сообщение от Panning Движок мне в итоге настроили, поменял воздухомер, рампу с форсунками...

С этого места по-подробнее... Зачем меняли расходомер и на какой? Какие форсунки поставили? А главное зачем и как это сочленили в топливной карте (в заводской прошивке)???

[Panning]

Да всё просто- старый воздухомер врал (он у меня сейчас под обшивкой вместе с запасным насосом путешествует- на всякий случай, чисто доехать), термостат быстрого ХХ был перенастроен под горячий цикл(вторая метка), обратка была настроена под СО + , Форсунки были промыты целиком с рампой на ультразвуке (ванна офигенного размера однако), Зажигание было выставлено с учётом поправки на один зуб растянутой цепи, всё родное, всё работает, и блин ещё как работает!
Напомню- коробка у меня от дизеля, и мозги от него же.

[Patrol61]

Тогда как объяснить вот это-

Сообщение от Panning Сейчас при включеном кондее (постоянно, ибо стёкла потеют), смешаный 14...15 максималка, это при условии что я гоняю.

[Panning]

В ноябре меняю всю выхлопную, включая паука на нержавейку. С расчётом всех патрубков паука одной длины и диаметра, подумываю так же разделить цилиндры попарно- через один цикл рабочего такта. и установить две независимых трубы (Это не моя разработка, это Super Sprint придумал), и сделать не по идиотски как сейчас. а по уму- сначала пламегаситель, а потом бочка глушителя.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Patrol61 Тогда как объяснить вот это-

Что именно неясно?

[Patrol61]

Почитай ветку "Доводка TB45E". Для меня это уже пройденый этап Так я вот так и не понял как такой расход получился? Ведь все осталось в стоке

[Panning]

Денис- Вы таки пробовали новый TB45E?
Я печатать замучаюсь что по мотору сделано...
Скажу сразу всем владельцам TB45E- меняйте нафиг коллектор выпуска, ибо именно он заставляет клапана 3-го и 4-го цилиндра работать на износ.
Усилиями 3х мастерских и моими лично въедливыми замечаниями по работе мотора вкупе с коробкой в итоге мотор был отлажен до состояния нового, за вторую машинку возьмусь когда на изготовление выхлопной поеду. ещё и скидку получу
Далее предложил бы пересмотреть свое мнение тому кто написал что TB45E ездит на 95-м. Нельзя ему 95-й категорически! 92-й самое оно.

[Patrol61]

Сообщение от Panning Далее- ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ тому кто написал что TB45E ездит на 95-м. Нельзя ему 95-й категорически! 92-й самое оно.

Сергей! Вы тут с выражениями по-акуратнее Или Вы данным высказыванием на меня намекаете??? Надеюсь что просто выше указанную ветку не читали. Тогда б Вы точно знали, что я всегда заправлял, заправляю и буду заправлять свой Патрол 95-ым!!!

[Боливар]

Хороший 92 лучше не очень хорошего 95
Это так отступление...А если серьёзно, так ли критична ситуация с 92 и 95? Не из праздного любопытства, а из шкурного интереса. Машины все с обьёмом от 3 литров и бывает что 92 лью...

[PetroFF]

Сообщение от Боливар Хороший 92 лучше не очень хорошего 95 Это так отступление...А если серьёзно, так ли критична ситуация с 92 и 95? Не из праздного любопытства, а из шкурного интереса. Машины все с обьёмом от 3 литров и бывает что 92 лью...

Спокойно лей, все ниссановские(европейские, скайлайн не рассматриваю) бензиновые моторы рассчитаны под 92й, кроме ниссан GTR и заряженных версий Z350.