Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #791   21.03.2012, 04:56
По умолчанию
Кстати, пообщался с австралийцами, выслали ПДФ, как переделывать и что надо резать. кому надо могу отправить.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #792   21.03.2012, 05:47
По умолчанию
кинь на мыло плиз arheym СОБАЧ bk.ru

Последний раз редактировалось Пуська, 21.03.2012 в 14:08. Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг")
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #793   21.03.2012, 09:28
По умолчанию
Larsiko, Скинь тоже, оч. интересно - krechetov.dmitryГАФyandex.ru

Добавлено через 8 минут
Сообщение от Zapolyarnik Посмотреть сообщение
Дима(Profesor) с Petrovi4 не спорь он у нас с авиацией связан, а турбина это тот же двигатель авиационный.
нет у нас афторитетов
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
лопатки меняют угол атаки газов на турбинное колесо
неа, то что я писал тоже не совсем верно, вот правильный принцип изменение скорости потока, за счет изменения сечения.
Принцип работы турбокомпрессора VNT от Garrett состоит в изменении сечения на входе колеса турбины с целью оптимизировать мощность турбины для заданной нагрузки. При низких оборотах двигателя и маленьком потоке газа турбокомпрессор VGT уменьшает сечение, увеличивая мощность турбины и давление наддува. На полной скорости работы двигателя и при высоком уровне газового потока турбокомпрессор VNT увеличивает площадь сечения, защищая себя от превышения оборотов и поддерживая давление наддува на уровне необходимом двигателю. Изменение площади сечения может управляться непосредственно давлением компрессора с помощью привода или системой управления двигателем с помощью вакуумного привода. Модели VNT Multivane для управления размером сечения используют мобильную многолопастную систему, где лопатки могут поворачиваться на своей оси, в то время как модели VNT Slidevane используют мобильную систему поршней.
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!

Последний раз редактировалось Profesor, 21.03.2012 в 09:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #794   21.03.2012, 09:36
По умолчанию
Profesor ушло,
может модеры вывесят на сайте.. в этой теме ?
а то что то уже на спам похоже, каждые пол часа отправляю, страждущим )))
файл, так не цепляеться... большой слишком.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #795   21.03.2012, 12:22
По умолчанию
Larsiko,
Я тоже за то, чтобы в ФАК выложить.
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #796   21.03.2012, 14:46
По умолчанию
ФАК это то что нужно для всех, а установка 6,5 пока только теоретические изыски, да и не всем оно надо, хоть и интересно. А с файлом наверное нужно поступить так - выложить на файлообменный ресурс, а сюда ссылку. Хотя по моему все заинтересованные уже обменялись им по почте
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #797   21.03.2012, 14:57
По умолчанию
Я заинтересован, меня обделили....
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #798   21.03.2012, 15:03
По умолчанию
Просто если выложить в FAQ, то будет жить на том же хостинге где и сайт, а на сторонних файлообменниках, файло долго не лежит и за этим не уследишь, а потом читаешь тему.... Ни картинок... Ни файликов... Одни битые ссылки...
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #799   21.03.2012, 15:36
По умолчанию
Сообщение от Larsiko Посмотреть сообщение
долго не лежит
ESM ссылка на который в главных темах, лежит у меня больше 3-х лет. Скачан 1468 раз. Если хотите, могу разместить там же. Сроки хранения стараюсь отслеживать. Сегодня лишили доступа в интернет (обрезали скорость). Так что, если скинете на почту - завтра выложу и дам ссылку, а модераторы решат, выкладывать в главное или нет. Мыло: d-harley(Пёс)mail.ru или d-harley(Пёс)yandex.ru
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
Ответить с цитированием
il-ir вне форума il-ir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Пешеход. Была Almera Classic, механика :)
Старый #800   21.03.2012, 16:07
По умолчанию
Сообщение от Larsiko Посмотреть сообщение
Просто если выложить в FAQ, то будет жить на том же хостинге где и сайт, а на сторонних файлообменниках, файло долго не лежит и за этим не уследишь, а потом читаешь тему.... Ни картинок... Ни файликов... Одни битые ссылки
пришли, плз, мне - я выложу на СВОЙ ХОСТИНГ.
И ничего не надо будет отслеживать - оно будет спокойно лежать
e-mail отправил в ЛС-ку
__________________
полный привод, высокий дорожный просвет...
что еще нужно, чтобы встретить рассвет в застрявшей посреди чистого поля машине...

В России главной считается та дорога, что больше похожа на дорогу.

Последний раз редактировалось il-ir, 21.03.2012 в 16:17.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook