Клапан EGR кто нить глушил на трахторе?

[Андрей 1960]

Сообщение от mike814 Нужно не просто убрать индикацию ошибки а перенастроить смесеобразование т.к. ЕГР на него влияет.

Это если по-хорошему.
Но индикацию ошибки - убрать проще, а деньги - те-же
Тем-более, есть прецеденты подобного решения проблем на "официальном уровне"

[Likeivan]

Если в машине все устраивает, то зачем глушить егр?

[Gogy222]

Я вынужден был заглушить ЕГР на 2008 г, порвался патрубок ЕГР в месте крепления к выпускному коллектору, оторвалась трубка от фланца. Этого патрубка Г-образного в продажу не нашёл, а весь ЕГР дорого покупать, тем более что от него толку никакого, я вырезал полоску оцинкованого листа 2-3 мм, ослабил две гайки фланца ЕГР на выпускном коллекторе, подсунул полоску и затянул гайки, а порваный патрубок завальцевал плоскоубцами. Теперь ЕГР с осени не работает и никакого дискомфорта в движении машины не ощущаю, прёт как надо, кушает так же. Даже не могу понять для чего этот ЕГР нужен....?

[Likeivan]

Сообщение от Gogy222 Я вынужден был заглушить ЕГР на 2008 г, порвался патрубок ЕГР в месте крепления к выпускному коллектору, оторвалась трубка от фланца. Этого патрубка Г-образного в продажу не нашёл, а весь ЕГР дорого покупать, тем более что от него толку никакого, я вырезал полоску оцинкованого листа 2-3 мм, ослабил две гайки фланца ЕГР на выпускном коллекторе, подсунул полоску и затянул гайки, а порваный патрубок завальцевал плоскоубцами. Теперь ЕГР с осени не работает и никакого дискомфорта в движении машины не ощущаю, прёт как надо, кушает так же. Даже не могу понять для чего этот ЕГР нужен....?

Он нужен для соблюдения норм экологии.
На дорестайле можно было так не заморачиваться, а просто снять фишку с егр и все.

[лозовод]

Вот статейка интересная, в том числе и про "вклад" ЕГР в износ двигателя http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...nom-dvigatele/

[Gogy222]

Сообщение от Likeivan Он нужен для соблюдения норм экологии. На дорестайле можно было так не заморачиваться, а просто снять фишку с егр и все.

Да нет,фишка бы не помогла, у меня патрубок порвало и выхлопные газы из коллектора вылетали под капот, а оттуда и в салон. Тут мне важно было не заглушить ЕГР, а закрыть дыру в коллекторе.

[Мясоед]

Сообщение от Роман Рязань Женя, а что должно произойти с машиной?

Вот и я спрашиваю - что говорит, и что произошло на самом деле? ))))

Сообщение от Gogy222 порвался патрубок ЕГР в месте крепления к выпускному коллектору

Ого!!! А причину не выяснили?

[Gogy222]

Сообщение от Мясоед Вот и я спрашиваю - что говорит, и что произошло на самом деле? )))) Ого!!! А причину не выяснили?

Нет, просто появилась трещина возле фланца, появились газы в салон,из-под капота, хотел снять и запаять, но там такой тонкий метал, как фольга. Вот и решил заглушить. Пока проблем нет, но опасаюсь что пластина тонкая и может прогореть, поэтому вожу с собой пластину толщиной 6 мм.

[Мелл]

Сообщение от Gogy222 такой тонкий метал, как фольга

рублёвые монеты на ленд ровере прогорали вроде за 2-3 года.. Ставь сразу нормальный металл

[Мясоед]

Сообщение от Gogy222 просто появилась трещина возле фланца

Вот это и интересно - откудааа???
Снимайте полностью ЕГР и прикручивайте на выход из штанов заглушку из 5мм нержи. И защитную заглушку на вход во впуск. И будет Вам счастье.