Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DezertiR вне форума DezertiR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Бронницы; Авто: Terrano 2
Старый #71   16.09.2009, 15:50
По умолчанию
Из трех вариантов, я за ЕНОТА...
__________________
уничтожитель социалестической собственности
Ответить с цитированием
Fikus вне форума Fikus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Tiida продал , уже Кашкай
Старый #72   16.09.2009, 20:24
По умолчанию
Сообщение от rusauto Посмотреть сообщение
ниссан надоел или не нравится? и что хотелось бы иметь?)
Не, не надоел и альмера нравилась, сейчас Тиида тоже гут , но что то на Сузуку Гранд Витару засматриваюсь. У родственника есть- потесдрайвил немного - понравилась , даже очень ничего . Не знаю может это временно, посмотрим.
Ответить с цитированием
YOZHIK вне форума YOZHIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TEANA, 2.5, Premium SV+
Старый #73   17.09.2009, 10:32
По умолчанию
Сообщение от IgorOk Посмотреть сообщение
полностью согласен, в нем очень комфортно, и ногам на пассажирском сиденье
Сзади тоже коленки уши не трогают
__________________
Ты кто такой?! ДАВАЙ ДО СВИДАНЬЯ!!!
Ответить с цитированием
YOZHIK вне форума YOZHIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TEANA, 2.5, Premium SV+
Старый #74   17.09.2009, 10:33
По умолчанию
Сообщение от rusauto Посмотреть сообщение
тебя понимаю на счет негатива... ибо сам был настроен на покупку ауди а4 из германии, но не срослось еще на раннем этапе. Поэтому тож сильно осуждал альмеру поначалу... но потом полюбил, привык..)
Я вот полюбить не смог, а привык - понятное дело - каждый день по сотке в 1 конец - привыкнешь тут
__________________
Ты кто такой?! ДАВАЙ ДО СВИДАНЬЯ!!!
Ответить с цитированием
rusauto вне форума rusauto    
Пердак на итальянской шкуре
Откуда: Около резиновой; Авто: Mazda 6 2015 рестайл, 2,5 Суприм +
Старый #75   17.09.2009, 16:52
По умолчанию
Сообщение от YOZHIK Посмотреть сообщение
каждый день по сотке в 1 конец - привыкнешь тут
я б тож возненавидел))))
Ответить с цитированием
YOZHIK вне форума YOZHIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TEANA, 2.5, Premium SV+
Старый #76   18.09.2009, 22:39
По умолчанию
Сообщение от rusauto Посмотреть сообщение
я б тож возненавидел))))
На Пассате куда приятнее было бы с турбиной-то
P.S. Поправлюсь - сотка туда-обратно
__________________
Ты кто такой?! ДАВАЙ ДО СВИДАНЬЯ!!!
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #77   18.09.2009, 23:54
По умолчанию
лучше бы без турбины, 1,8Т тоже самое что и 2,0 нафига турбина сложный девайс
__________________
Ответить с цитированием
YOZHIK вне форума YOZHIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TEANA, 2.5, Premium SV+
Старый #78   19.09.2009, 09:54
По умолчанию
Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
лучше бы без турбины, 1,8Т тоже самое что и 2,0 нафига
На скорости порядка 100 км/ч понятно для чего девайс
__________________
Ты кто такой?! ДАВАЙ ДО СВИДАНЬЯ!!!
Ответить с цитированием
rusauto вне форума rusauto    
Пердак на итальянской шкуре
Откуда: Около резиновой; Авто: Mazda 6 2015 рестайл, 2,5 Суприм +
Старый #79   21.09.2009, 14:14
По умолчанию
Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
лучше бы без турбины, 1,8Т тоже самое что и 2,0 нафига турбина сложный девайс
смею не согласиться. Не одно и тоже, ездил на шкоде 2.0 и 1,8Т - разница ощущается - 1,8Т живее.
Но в том что лучше без турбины - согласен - ремонт (замена) турбинки не дешево стоит....
У знакомого на Е-шке месяца 2 назад накралась турбинака (2005 года мерин) - ремонт больше 100тыс р....
На фолькс думаю в 40к уложиться можно...
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #80   21.09.2009, 15:32
По умолчанию
rusauto вот и я отомже, из за чуть большей динамики на оборотах, получам, сложный агрегат, торбояму не заметил но всёже, сразу глушить по идее нельзя хотя и турботаймер стоит не дорого. я считаю что турбины нада ставить на дизеля и на бензинки не менее V8 5.0 или V12 6.0, а в европе просто извращаются с экологией и экономией, скоро на матиз буду турбины пихать
__________________
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook