Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[flaky]

Не обижайтесь но ощущения от машины и секундомер вещи разные. Там и 12 секунд не будет. Боюсь даже на стоковой резине. А уж на 35" и подавно
По поводу уравнивания, вы как собираетесь вес мерять? Или на глазок +-бампер? Дак это очень на глазок, плюс колесики весят нехило и это не просто масса а бублик который еще и крутится И сколько куда кого садить это будет очень большой вопрос. Не заморачивайтесь так, просто на пустой машине с водителем разгонитесь, этого будет достаточно

[Shal]

Я в том году докладывал:

Сообщение от Shal После обкатки (4 т.к.) поставил upsolute. Расход не изменился, разгон опытным путем (7 замеров до и после, больше 4,5 тыс. оборотов не крутил) показал след. параметры с 0 до 60 к.ч. сократился на 17%, с 0 до 80 к.ч. сократился на 12%, с 0 до 100 км.ч. сократился на 5%. В абсолютных величинах до 60 к.ч. 6,9 сек., до 80 к.ч. 11,55 сек., до 100 к.ч. 18,64 сек. Резина 295/75/16 BFG A/T. Проехал на сег. день 10 т.к.

[flaky]

В расчетах неверные допущения. По поводу моментности - у TB48 при 1000об/мин уже за 300Hm, у ZD30 на _1500_ чуть больше 200 что у чипованого что нет. Пониженая только сзади без проблем при ручных хабах, чего и вам желаю

[kolyasik]

Так, спецы-бензинщики Вы свой V6 в названии темки исправите или "модера" Женю-дизелиста просить?Мир нам Всем!

[Svartalf]

Вчера ездил на дизель-сервис, тоже задал примерно этот же вопрос, так вот ответ сервисмена

-По динамике TD42 и TD42T практически не различаються. По крайней мере на тойоте что просто 4.2, что турбированый разгоняються примерно одинаково.

Чет мне в это слабо вериться. Если они едут одинаково, то нафига туда в общем то не самый простой агрегат, турбину встраивать нужно было, да и сам двиг по слухам немного по другому спроектирован.

[TB45]

Да чушь полнейшая! Сколько там лосей у 1HZ... 130? Вот, а у турбового - 200 вроде... TD42 и TD42T тоже достаточно нехило различаются в ездовых качествах! Мощность и крутящий момент у турбового значительно выше!

[kolyasik]

И где ж таких "...менов" берут?

Сообщение от Svartalf вот ответ сервисмена

бензиновый патрол жрёт на бездоре бензин "шо бык помои"(с) и не надо сказки рассказывать - тут не детский сад...

зы: именно поэтому взял дизель - и только по этому...

зызы: заметил, что зд-30 обсирают только те, кто на нём не ездил... Если ломаться не будет - достойный движок...

эта... зажигальщиков мало, но блин злые ... чем-то крузеристов напоминают

[воин]

Повторяю гоняю каждый год(кроме этого)на Алтай-Джулукуль,Мугур-Аксы,Актру.Высоты до 2500-3000метров.На РАЗНЫХ машинах.Пониженой(не в грязи) пользовался на всех,кроме 4.8.На трехе ездил в том году
на стоковых колесах на Актру поднимался на высоту 2500.Ехал как на ниве или козликеюПостояно подтыкал пониженую.Кроме подъема еще камни.Надо осторожно,медлено,чтоб был контроль.На бензине там же на 35" резине на первой, играючи.Обороты в средне 1000-1500.Расход 25!!!Дизель рычит,на пониженной,на полном приводе.Просто пипец.Расход под 35литров!!!!

Правильно говорите.Злость на дизель появилась не сразу.Медленно.Но на всю жизнь.

[jvr]

Не заморачивайтесь так, просто на пустой машине с водителем разгонитесь, этого будет достаточно

Да вообщем то и не собирались,я как то спокойно к этому отношусь.Чего спорим: бензинки хороши,но я выбрал дизель и мне для дальних вояжей и езды по грунтам он нравиться больше.Вчера ездил на 4.8 ,конечно тихенько -это супер,восхитили тормоза,надо разобраться ,видно чем то отличается по комплектакции от дизеля.Но разгон ,подхват и прочее привели меня в ступор,тупит оно по сравнению с моим,как бы мужики меня не убеждали.Потом не я один могу это сказать,Володя(-Volp) тоже прокатился.