Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[alexz2076]

Есть желание купить внедорожник в пределах 400 т.р. присмотрел Nissan Patrol 1990-1995 г.в. подскажите на что обратить внимание, имеет ли смысл вообще! За ранее благодарю

[TonY60]

Батенька, за крайне редким исключением, тут наличествуют владельцы 61-х от 98-го и выше.:-) А всякое "старье" тусуется на nissan-4x4.ru. Гы.:-) А че я здесь делаю?:-)))
Ну да ладно... А зачем Вам такая древность? Вы точно решили, что именно Y60 хотите? Тогда советую брать с ТД42, но это маловероятно за такие деньги, да чтоб еще в хорошем состоянии. Ну а в целом - раму смотреть надо, да кузов.
На раме должен VIN хорошо читаться. Если не читается - у Вас будут проблемы с постановкой на учет - интуитивно понятно. VIN расположен на правом (по ходу) лонжероне, сверху, на самом "носу". читается из-под капота.
Кузов без номера. Двигатель с номером. Он расположен слева (по ходу) на "площадке", спереди.
Неплохо бы проверить, в каком состоянии железо. К примеру, мне повезло и оно было в идеале, но и машина не 400 тыр стоила, да и поушатал я уже (ВИН уже гнилой).
Двигатель должен заводиться БУКВАЛЬНО с пол-оборота, без дополнительных нажатий на акселератор. (Без прогрева свечей он нормально не заведется, но прогрев должен быть однократный.) Дыма быть не должно ваще, особенно в такое теплое время года. Неплохо бы компрессию замерить... На всякий...
И хорошо подумайте - нужна ли Вам такая древность.:-)

За ранее...

Слитно пишется.:-)

[Stas1]

Ребят, а какие характеристики (размеры), включая вылет, у дисков Y60?

[TonY60]

Стандартный вылет, кажется, -5, ЦО - 110 мм (от Тоуоты не подойдут - у мее 108 мм - надо точить). А че еще надо? Болтов 6, диаметр расположения - 139.7 мм. Штатная резина - 31х10.5R15. Про вылет уточню, как в гараже окажусь и найду там мануал. Я катался на "-6" и "-13".

[ram74]

Добрый вечер. Сейчас владею Санта Фе, в последнее время увлекся охотой. В связи с этим требуется другой авто. Уазик отмел, так,как привык к иномаркам, на наш автопром никак не перенастроится. Подумываю взять в семью два автомобиля. Хендай Гетц (для жены и себя любимого,для постоянной езды) и Патруля примерно 98-99г.в.для охоты. По финансам должен потянуть. Данная идея не покидает меня уже продолжительное время. Вот только одно смущает. Стоимость запчастей, и обслуживания. Брат недавно сказал(а он работает на станции т.о.), что замена сцепления на 61-ый стоит 100 тыс

[vao]

не так часто его надо менять и само сцепление стоит копейки (тыщ 5 рублей всё в сборе). Ну а сколько Вы за замену "мастерам" заплатите, это уже третий вопрос....

[ALEksand]

Вопрос в чем?

[Lexaxa]

Сообщение от ram74 Брат недавно сказал(а он работает на станции т.о.), что замена сцепления на 61-ый стоит 100 тыс

А брат случаем не на станции т.о. формулы1 работает???

[Пуська]

Сообщение от ram74 Вот только одно смущает. Стоимость запчастей, и обслуживания.

Как и у любой марки всё зависит от места приобретения, плюс оригинал или нет

Брат недавно сказал(а он работает на станции т.о.), что замена сцепления на 61-ый стоит 100 тыс

оно из золота?

[ram74]

Сообщение от Пуська оно из золота?

Вот и я о том. По-моему не стоит сцепление(пусть даже с работой) пятую часть автомобиля.

Сообщение от vao само сцепление стоит копейки (тыщ 5 рублей всё в сборе)

Очень уж дешево, пусть даже для не оригинала.

Сообщение от ALEksand Вопрос в чем?

О стоимости владения автомобилем.
Спасибо всем за ответы.