Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #71   03.01.2010, 15:01
По умолчанию
Но в тоже время:
Цитата:
-Картерные испарения, включающие в свой состав прорвавшиеся из камер сгорания в обход поршневых колец газы, поступают в блок маслоотделителя, расположенный в крышке головки цилиндров. Масло через сливные отверстия возвращается обратно в двигатель, а в маслоотделитель по шлангу из воздухоочистителя подается чистый воздух. Воздух смешивается с картерными газами и через клапан управления вентиляцией (PCV) поступает во впускной трубопровод, а оттуда - в камеры сгорания.

Наиболее эффективно система функционирует при высоких оборотах двигателя, когда малая глубина разрежения во впускном трубопроводе обеспечивает полное открывание клапана PCV. Соответственно, при закрытых дроссельных заслонках, когда во впускном трубопроводе образуется глубокое разрежение, эффективность вентиляции картера минимальна.

В сильно изношенном двигателе, когда уровень прорывающихся в картер из камер сгорания газов весок, часть картерных испарений попадает обратно в воздухоочиститель вне зависимости от положения дроссельных заслонок....

Значит инженеры не спроста сделали вывод шланга В и ИЗ картера ПОСЛЕ воздушного фильтра.
Воздух идет не только оттуда но и туда? И он должен быть чистым.
Следовательно все же лучше улавливатель соединить с впускным?
Для получения ЧИСТОГО воздуха для картера?

Такие вот мысли в выходной...
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #72   03.01.2010, 15:03
По умолчанию
зачем же япошки придумали направлять газы обартно во впуск?
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #73   03.01.2010, 17:24
По умолчанию
это может не япошки придумали. так на всех машинах, и на жигулях. Думаю это для того, чтобы картерные газы не мешали поршням двигаться в нужном направлении. заглушить- значит направить газы навстречу поршням в то время, кгда им это мешает, может быть. а может и нет. пусть скажут те,кто поумнее
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #74   03.01.2010, 19:00
По умолчанию
[quote=Shal;1266626]Поставил на прошлых выходных масловлагоотделитель для компрессоров. В общем два стакана, в одном должна оставаться влага, в другом масло (по инструкции). Проехал 400 км., сегодня обнаружил в обоих стаканах жижу. Вроде работает.




По внешнему виду опознал
http://www.starkelectro.ru/catalog.html?itemid=642
но объёмы колб
ну и
http://www.airtools.ru/airtools/cata...l.php?ID=92195
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.

Последний раз редактировалось Боливар, 03.01.2010 в 19:12.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #75   03.01.2010, 19:08
По умолчанию
купил сегодня маслоотделитель большего размера, стоявший до этого , я посчитал совсем маленьким
и еще не забывайте глушить внизу слив , так как такие отделители стоят на компресорах и там принцип давления , а при разряжении слив постоянно открыт
Изображения
Тип файла: jpg Фото-19.jpg (52.6 Кб, 703 просмотров)
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #76   03.01.2010, 19:44
По умолчанию
Опять мысли сходятся
А подробнее - производитель (без рекламы), присоединительные размеры, комплектация....
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #77   03.01.2010, 20:40
По умолчанию
написано
voylet spray gun AF 80
1\4 "
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #78   04.01.2010, 06:31
По умолчанию
я что-то не очень понял.
http://www.starkelectro.ru/catalog.html?itemid=642
Емкость колбы с фильтрующим элементом 80 л
Емкость колбы с маслом 125 л
что это за литры?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #79   04.01.2010, 11:26
По умолчанию
я так понимаю , прохождение через отделитель литров в минуту
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #80   04.01.2010, 12:09
По умолчанию
да ну.
а че ж у них литраж разный?
там конкретное слово ЕМКОСТЬ.
давайте откроем словарик и посмотрим значение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook