Кислородный датчик

[baron69]

Сообщение от jIga Решил таки заняться своим ДМРВ - в итоге замеров мультиметром оказалось что измерительное напряжение на датчике практически нулевое 0.0-0.11В и при включенном зажигании и на ХХ На остальных выводах напряжения в норме. Разобрал - Нить целая, но темно-серого цвета, - видимо вся в отложениях. Что скажете, мастера? Менять?

обычно напруга выше а не меньше.

[jIga]

Сообщение от baron69 обычно напруга выше а не меньше.

Вот и я не понял что это значит. Пробовал и без подключенного разьма и с ним, выведя проводки из гнезда.
Ps: вешался мультимтром на 1-й(зеленый) и 3-й(черный) провод. Моеж надо было нулем на массу?

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от jIga 3-й(черный) провод

там и есть масса; контакт точно нормальный был?

[KLN]

Чет я непонял ..?! по идее?- показатели должны быть больше - при дохлом дмрв . А тут вапще нонсенс ..

[jIga]

Сверхестественного не произошло сегодня воткнул булавку в разьем и мерял относительно массы - замер оказался более удачным: 1.024 и 1.3 В
Вроде норма. Если отключить датчик на заведенном двигателе должно что-то меняться?

[jIga]

Проверил еще раз: на незаведенном 1.1 В Видимо все таки не живой.

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от jIga Проверил еще раз: на незаведенном 1.1 В Видимо все таки не живой.

так к размышлению и для уверенности

сигнал расхода воздуха (напряжение до 1.07В на включенном зажигании и неработающем моторе

[jIga]

Будем пробовать чистить, а потом уже и приговор огласим

[KLN]

Сообщение от jIga Будем пробовать чистить

Это дохлому припарка ..Добьешь его еще быстрее ..

[Fikus]

Сообщение от KLN Это дохлому припарка ..Добьешь его еще быстрее ..

+1 Чистили два раза , на второй он крякнул.