Установка нештатного ксенона (Для Т-30 и Т-31, в т.ч. законность)

[Molotov©]

Ребята давайте не будем плодить мифов. Штатный ксенон всегда имеет световую температуру 4200-4300К и это не просто так.Это самый ИДЕАЛЬНЫЙ свет на дороге.Я говорю о качестве освещения, видимости во разных погодных условиях.
Заметность, внешний вид, это вообще не категории при выборе света при здравомыслящем подходе.

Корейский ксенон начинается с 5000К и то редко в основном 5500К и выше. Внешне 5500 и 6000 красивее, ибо дают снежно белый цвет и легким голубоватым отттенком. Но если мы говорим о качестве то или 4300 или 5000 тут разница на глаз еле различимая.
Просто когда мы говорим об установке ксенона с лампами цветовой температуры 4300 возникает много вопросов.
А именно где взять блоки в коробочках, ибо штатные блоки как правило лежат в герметичных фарах и не имеют кожуха. Про это многие забывают.

[Pavlito]

Сообщение от Molotov© Просто когда мы говорим об установке ксенона с лампами цветовой температуры 4300 возникает много вопросов. А именно где взять блоки в коробочках, ибо штатные блоки как правило лежат в герметичных фарах и не имеют кожуха. Про это многие забывают.

Купить данные блоки можно где угодно, к примеру вот тут с ценами даже http://www.eurotuning-spb.ru/price_ksenon.php

[SoVa]

Сообщение от Pavlito Какие галогенки и начто светит 1. Лучше или хуже быть не может светит иначе. 2. машин с ксеноном раз в 50 меньше, кто и как мог вычислить про 20 %. 3. давайте не будем о вкусах 4. причем тут регулировки. Я так и не понял плюсы, в городе можно хоть без фар ездить, за городом по сухому галогена хватает за глаза и за уши,а на мокром асфальте 6000 К ничего не дают. И что это за ксенон по 3500 комплект и ты действительно отдал 7000 за установку

1. По мне гораздо удобнее ездить(видно дорогу лучше). Фактические ощущения всё-таки лучше, чем характеристики на бумаге типа: "этот должен быть лучше" или "этот должен быть хуже".
2. Этим вопросом я не задовался, но что машина заметнее эт ФАКТ, а раз заметнее значит шанс получить внезапный удар из-за того, что "извини, не заметил" уменьшается(значительно)
3. Ну не видел человека, который бы сказал, что ксенон какой бы он не был смотриться хуже чем галогенки до этого.
4. "Регулировка", написал для тех, кто будет говорить он слепит, светит не известно куда и т.д.

Про установку написал - лопухнулся. Устанавливал у ОФ дилера, чтобы потом проблем не было т.к. гарантия, зима + лень, лень...
Ксенон кстати 2500 простой H11 и 4500 с би-лампами H4 IL-Trade. (за эти деньги + год гарантия).

[D-X-D]

А на счет лучше-хуже светит, что бы не быть голословным пойду в лабораторию и если еще жив прибор померяю силу света. И это будет однозначный ответ, я так думаю!?

[OkyHb]

Как-нибудь можно чуток опустить фары, если стоит ксенон? На таких иксах нет же регулировки из салона. Она "автоматичечкая", но на практике получается что я слеплю встречных при ближнем свете. Если остановится допустим на светофоре то светит нормально, но т.к. на кончах машину колбасит, свет подпрыгивает и по мнению встречых водителей я чуть ли не "мигаю" им своим светом. Короче часто просят переключится, я им показываю что у меня ближний могнув на секундочку, а т.к. у меня кнопка включения рейлингов оттюнингована зубочисткой - обижаю народ!!
Мне на сервис? или в гараже все получится?
Кстати вопрос знающим - автокорретор он сильно инертный? не на каждой же кончке он корректирует, когда подвеска сжимается\разжимается?

http://www.zr.ru/img/66385_3.html
нашел фотку про ксенон в статье ЗР. Судя по их словам авторегулятор должен отрабатывать как только поймет, что фары светят выше чем положено..Так ли это на иксах?

[demox]

Сообщение от OkyHb Как-нибудь можно чуток опустить фары, если стоит ксенон? На таких иксах нет же регулировки из салона. Она "автоматичечкая", но на практике получается что я слеплю встречных при ближнем свете. Если остановится допустим на светофоре то светит нормально, но т.к. на кончах машину колбасит, свет подпрыгивает и по мнению встречых водителей я чуть ли не "мигаю" им своим светом. Короче часто просят переключится, я им показываю что у меня ближний могнув на секундочку, а т.к. у меня кнопка включения рейлингов оттюнингована зубочисткой - обижаю народ!! Мне на сервис? или в гараже все получится? Кстати вопрос знающим - автокорретор он сильно инертный? не на каждой же кончке он корректирует, когда подвеска сжимается\разжимается?

>>> автокорректор не должен каждую кочку отрабатывать, он должен компенсировать уползание луча фары вверх при загрузке авто. Вобще он был придуман в стране, где кочек на дорогах нет

[Molotov©]

Сообщение от SoVa Ксенон кстати 2500 простой H11 и 4500 с би-лампами H4 IL-Trade. (за эти деньги + год гарантия).

Ты в ПТФ оставил галогенки, я правильно понял?

Сообщение от OkyHb http://www.zr.ru/img/66385_3.html нашел фотку про ксенон в статье ЗР. Судя по их словам авторегулятор должен отрабатывать как только поймет, что фары светят выше чем положено..Так ли это на иксах?

На штатном ксеноне можно опустить или поднять пучОк с помощью белого пластикового шестиугольного шпинька, торчащего из блока фары сзади. Я бы не стал сам регулировать. На приборе это стоит 200-400 рублей. Недорого за безопастность. Это не обязательно делать у ОД. Приборы стандартные.

Касаемо инерционности, Дима ответил.
Весьма инерционные..минуты...

[SoVa]

Сообщение от Molotov© Ты в ПТФ оставил галогенки, я правильно понял?

Не правильно. В ПТФ тоже 6000К как и в фарах.

[OkyHb]

[quote=Molotov©;618941]
На штатном ксеноне можно опустить или поднять пучОк с помощью белого пластикового шестиугольного шпинька, торчащего из блока фары сзади. Я бы не стал сам регулировать. На приборе это стоит 200-400 рублей. Недорого за безопастность. Это не обязательно делать у ОД. Приборы стандартные.
quote]



Скоро ТО. Там бесплатно такого не сделают правильно?

[Molotov©]

Сообщение от SoVa Не правильно. В ПТФ тоже 6000К как и в фарах.

То есть "красиво " наколхозил

Сообщение от OkyHb Скоро ТО. Там бесплатно такого не сделают правильно?

Кажется это денежек стоит.
Не думаю что много..но все относительно.