Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #71   24.01.2009, 18:32
По умолчанию
...трос свободно выходить должен (из стойки) - поливай ВДшкой и расхаживай... Из "коробочки" с моторчиком трос не вытаскивается, вернее вытаскивается после вскрытия...
Ответить с цитированием
Южный Хардтоп
Старый #72   04.02.2009, 17:29
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
В блоке маленький, толщиной с мизинец эл.мотор, крутит блок шестерен таких мелких, что иной раз в часах больше, а уже они крутят винт, двигающий коромысло с пружиной, котороя тащит трос. Короче перемудрили японцы.
А моторчик от электропривода (которые ставят в двери с сигнализациями) не выручит? Он вроде тож не велик и усилие хорошее развивает - можно меньше шестерен использовать... И 12 вольт потребляет... ?? ))
Ответить с цитированием
Корень
Старый #73   04.02.2009, 20:13
По умолчанию
Привет! О моторчике от эл.замков тоже думал, но конкретно у моего Патрола проблемма как я писал не в нем. а в блоке шестерен, СГНИЛИ напрочь. Весь проблемм в том что трос надо не только двинуть вперед-назад, а еще и зафиксировать в одном из этих положений. Двигать хорошо было бы при помощи втягивающего реле стартера, только как зафиксировать? Есть кое какие идеи по этому поводу, да только нет времени заниматься своей машиной, ремонтирую все больше чужие. Задний стаб пока что снял и езжу без него, знаю что это может сыграть злую шутку и по этому не гоняю глаза выпучивПередний не сниму ни в коем случае, знаю что может быть.
Корень.
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #74   04.02.2009, 22:16
По умолчанию
Передний не сниму ни в коем случае, знаю что может быть.
а что может быть?
Ответить с цитированием
Корень
Старый #75   05.02.2009, 09:26
По умолчанию
Чтобы понять для чего он нужен надо прокатиться на агрегате типа ВАЗ 2105, был у меня такой машин. С друганом на двух машинах любили погоняться ночью по диким лесным дорогам в стиле ралли ( кстати у нас в Костомукше было несколько серьезных ралли ) . У себя я однажды оторвал стаб с мясом, пожадничал со скоростью, так вот без него машина скажем так слабоуправляемая, это я понял когда чуть не улетел с дороги на сотне, но обошлось кое как отрулил. Пришлось остатки снять и шлепать домой потихоньку так как на сухом асфальте при крутом повороте даже на скорости примерно в 60 км стоит визг резины. Есть свидетели
Корень
Ответить с цитированием
Игорь_М вне форума Игорь_М    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 4.8 2004г.в.
Старый #76   19.02.2009, 21:26
По умолчанию
Вышел из положения, поставив вместо регулируемой стойки обычную (от версии без отключения стаба).

Кирилл, не могли бы Вы поподробнее рассказать. Где и под каким номером нашли нерегулируемую стойку? Обращался в 2 центра Ниссан, не могут или не хотят искать.
С уважением Игорь_М.
Ответить с цитированием
Vazer вне форума Vazer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Старый #77   20.02.2009, 10:37
По умолчанию Я в Экзисте заказывал.
Сообщение от Игорь_М Посмотреть сообщение
Вышел из положения, поставив вместо регулируемой стойки обычную (от версии без отключения стаба).

Кирилл, не могли бы Вы поподробнее рассказать. Где и под каким номером нашли нерегулируемую стойку? Обращался в 2 центра Ниссан, не могут или не хотят искать.
С уважением Игорь_М.
Чуть времени и нашли!!!
__________________
Нет не ломающихся машин. Есть владельцы не видящие поломки.
Ответить с цитированием
petr-msk вне форума petr-msk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 Di Y61
Старый #78   20.02.2009, 11:29
По умолчанию
Сообщение от Игорь_М Посмотреть сообщение
Вышел из положения, поставив вместо регулируемой стойки обычную (от версии без отключения стаба).

Кирилл, не могли бы Вы поподробнее рассказать. Где и под каким номером нашли нерегулируемую стойку? Обращался в 2 центра Ниссан, не могут или не хотят искать.
С уважением Игорь_М.
Демпингавто на каширке. я у них брал
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #79   20.02.2009, 11:42
По умолчанию
...имхо один стаб снимать нельзя - или оба оставлять - или оба снимать, иначе передний будет работать только на торможении, а при накате или ускорении только усилит эффект переворота...
Ответить с цитированием
Игорь_М вне форума Игорь_М    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 4.8 2004г.в.
Старый #80   20.02.2009, 14:29
По умолчанию
Сообщение от petr-msk Посмотреть сообщение
Демпингавто на каширке. я у них брал
Спасибо, позвонил и просто обалдел от цены !!!!
Целых 850 руб.

С уважением Игорь_М.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook