2WD/4WD

Не нашел темы, хотя где то упоминалось.
Когда включаешь систему помощи спуска с горки, больно что то она трещит там в низу, иногда выдает лязгующие звуки.
Никто не знает норма или пора к ОД?

[alexius72]

АБС трещит.

[MadMax]

Я пробовал свою зимой на ледяной горке, тоже самое, но так и должно быть ИМХО, абс трещит, поджимает отпускает разные колеса по мере необходимости.

Ну то что трещит понятно.
Но иногда какой то лязг металлический, непохожий на треск АБС.
Защиты нету, да и не должна она...
Вообщем настораживает, не вылезешь и не посмотришь же .
Когда с горки спускался, двое на обочине спиной сидели пиво пили, оглянулись на звук, больно громко. Впервый раз включал потому и спрашиваю.
Лязг потом почти пропал. Типа притерлось?

[Witus]

Помоему это нормально..

я на туареге по бездорожью ездил - тоже пока едешь по каше постоянно чтото под машиной трещит.. помоему в авторежиме было..

с горки съезжаешь - трещит насос абс.. накачивает давление в тормозных цилиндрах колес (чтобы держать скорость не более заданной)

[ksa68]

В п.5-25 инструкции есть пункт, что при скорости>10 км/ч привод самостоятельно переключается из Лок в Авто, но индикатор Лок не гаснет. А в п.5-34 указано, что Лок можно включать при <25 км/ч. Кроме того, здесь же Лок переходит в Авто при 40 км/ч с выключением соответствующего индикатора.

[Spaceman]

Крайне сложное устройство не поддаюущееся определению))
Шутка))

2ВД - принудительно передний привод
АВТО - передний привод с возможностью автоматеческо подключпения заднего моста, если это потребуется (машина сама определяет необходимость подключения заднегно моста)
4вдЛОК - принудительное подключпние заднего моста с блокировкой дифференциала, короче все 4 колеса гребут как трактор. Эта функция сама отключается на скорости свыше 40 км/ч. и становится просто в режим АВТО.

усе)

[ksa68]

Сообщение от Spaceman Крайне сложное устройство не поддаюущееся определению)) Шутка)) усе)

Ты хотя бы потрудился прочитать, то, что я написал.

[bruzga]

Сообщение от ksa68 В п.5-25 инструкции есть пункт, ...>10 км/ч ....А в п.5-34 указано, ... при <25 км/ч. Кроме того, ... в Авто при 40 км/ч

Да, согласен в мануале много чуши понаписано. Про Авто и лок есть противоречия.... Не бери в голову, попробуй сам. Я всегда сам выключал лок, а проверить переход в Авто после 40км/ч забываю. Но недавно выключил руками, потом глянул на спидометр было в районе 40км/ч, может чуть больше, пожалел, что крутанул ручку и не проверил погаснет сам лок или нет.

[lmax]

Тут просто надо различать:
а) подключение заднего привода с блокировкой диференциала (или что там вместо него) - для краткости БЛОКИРОВКА
б) режим использования трансмисси ЛОК (фактически только лампочка индикатора).

Система такая:
1) ЛОК РЕКОМЕНДУЮТ включать на скорости меньше 25км/ч, т.к. большая нагрузка на трансмиссию (по сравнению с АВТО).
2) В режиме ЛОК БЛОКИРОВКА работает только до скорости 10 км/ч. От 10 до 40 трансмиссия находится в режиме ЛОК, но БЛОКИРОВКА не включается (т.е. работает почти как АВТО), а после 40 режим трансмиссии переключается в АВТО. Т.е. если включить ЛОК и разогнаться до 35, а потом притормозить до 5 км/ч, то опять включится БЛОКИРОВКА. Но если разогнаться до 40, то потом на 5 БЛОКИРОВКА уже не включится.

Где-то так...