Горит Check engine(в т.ч. самодиагностика ,снятие и диагноз ошибок скрепкой)

[Bruno]

Сегодня после того как завёл двигатель загорелась лампочка в виде двигателя (это и есть этот ЧЕК?), ближе к обеду погасла. Ранее такое уже происходило один раз. Поехал продиагностироваться в местный Бош-сервис, диагност сказал что компьютор не видит ЭБУ и продиагностировать не может. (Полтора года назад заезжал к турбинистам, те пытались подключиться к ЭБУ и тоже не видели его). Говорит может провод отпал или отгнил или программа особенная какая стоит. Кто-нибудь сталкивался с подобным? И если не видит компьютер, значит и скрепка ничего не покажет, я прав? И где там код ошибки то появляется, под лампочкой, справа, слева?

[Alex_gomel]

Всем добрый день! Вот и я нарвался на засаду... По зиме имелась незначительная проблемка с запуском двигателя при температуре ниже -20, заводилась легко, но на 5-10 сек, потом глохла и дальше уже только через ручную подкачку топлива... Предположительная проблема - подача топлива. Теперь я так понимаю продолжение проблемы дубль 2. При окружающей температуре выше +30 и движения по трассе больше 2 часов загорается ЧЕК , соответственно исчезает после глушения, но потом очень быстро появляется снова. Тупит и т.п. Сканер дал ошибку 77. При последующей езде по городу НИКАКИХ проблем на любых даже очень интенсивных режимах... Вроде все уже почитал и все понятно, но не нравятся мне все эти диагносты (к 5 подъехал и у всех разные наставления) большинство склоняются к предстоящему ремонту ТНВД. Один из любтелей Patrol (3 на протяжении 10 лет) заявил - не заморачивайся, просто промой топливную систему... Все бы ничего но через 2 недели выезжаю на отдых, планируемый пробег 3 тыс.км ... и с детьми... очень не хочется попасть в крокодил... Что знающий народ посоветует?

[maksunk]

Поменяй топливный фильтр ,обнули ошибки скрепкой, поставь свечку в церви для верности и езжай с богом хоть куда.А если серьезно то первых двух пунктов хватит.

[master key]

Сообщение от avdentov Кто-нибудь сталкивался с подобным?

И к моему бошевским сканером не мог прицепиться. Это сканер такой. Все остальные цепляются на ура в тот же самый разъем.

[лучеса]

Сообщение от maksunk Поменяй топливный фильтр ,обнули ошибки скрепкой, поставь свечку в церви для верности и езжай с богом хоть куда.А если серьезно то первых двух пунктов хватит.

[Alex_gomel]

Всем добрый день!
Геморой он и в африке геморой...
Скрепку я с собой взял, но перед этим на всякий случай, мне промыли бак, подающий топливопровод (не в идеале, но и не то что ожидал увидеть), заменил ВСЕ фильтра, заправился нормальным топливом...
И всего этого счастья мне хватило на 300 км пути... а потом ошибка... причем или просто заглушил-завел или сбросил скрепкой эффект одинаковый. Интервал времени (расстояния) очередного появления не предсказуем и не зависит от того как пытаешься давить на педаль (но всегда при ускорении обгоне) может через час, может через 5 минут...
Короче очередных 600-700 км сплошной нервотрепки и непредсказуемости на обгонах на перегруженной дороге. А потом - на оставшийся путь просто перестала появляться... На обратном пути картина несколько обратная, доставала только 300 км (после опять-таки 200 пройденных нормально), а потом все ок...
Товарисчи!!! Куда лезть, что смотреть????

[0din]

Alex_gomel, Воздух в обратке можно глянуть, насос можно винсом помыть, проводки подергать ну и не забывать денег на ремонт готовить.

[лучеса]

0707 ТНВД (обратная связь момента впрыска) Несоответствие
коррекции момента впрыска ТНВД. Мигает Мех часть ТНВД, Топливный фильтр, Герметичность топливной системы, датчик ВМТ

[Alex_gomel]

После промывки бака, винс в придачу и на украине заправка топливом ДТ экто (типа с присадками), фильтра перед поездкой все новые...
а вот по обратке кстати есть вопрос. у меня на обратку на корпусе топливного фильтра стоит дополнительная хрень за лягушкой назначение которой я понял как подогрев обраткой топлива.
вот погоню после чудных украинских дорог востанавливать подвеску от жуткого грохота сзади, попрошу заодно заменить где возможно топливопроводы на прозрачные...

Добавлено через 10 минут
Вчера кстати разговаривал со знакомым, он на аналогичном уже 7 год ездит, он типа с насосом уже 3 раза ездил на Киев, там ему честно заявили что с такой плавающей и нерегулярной ошибкой очень тяжело что-то ремонтировать (ему меняли и расходомер и востанавливали насос и даже поменяли блок топливного фильтра с лягушкой, а ошибка попрежнему появляется но гораздо реже), дали совет - ждать пока что-то умрет конкретно... вопрос как потом доехать...

[radinalexander]

Сообщение от Alex_gomel попрошу заодно заменить где возможно топливопроводы на прозрачные...

Смысла менять все топливные шланги, на прозрачные нет! Достаточно небольшой отрезок заменить, где будет видно есть воздух в системе или нет. Ошибка если вылезла, скрепкой её можно только прочитать..., Она после сброса по любому опять выскочит.., так как система работает не корректно и проблема есть. Причем у меня было что при умирании ТНВД плунжера и кулачковой шайбы.. Выдавало по три и четыре разных ошибки