Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #71   24.07.2012, 18:57
По умолчанию
Сегодня после того как завёл двигатель загорелась лампочка в виде двигателя (это и есть этот ЧЕК?), ближе к обеду погасла. Ранее такое уже происходило один раз. Поехал продиагностироваться в местный Бош-сервис, диагност сказал что компьютор не видит ЭБУ и продиагностировать не может. (Полтора года назад заезжал к турбинистам, те пытались подключиться к ЭБУ и тоже не видели его). Говорит может провод отпал или отгнил или программа особенная какая стоит. Кто-нибудь сталкивался с подобным? И если не видит компьютер, значит и скрепка ничего не покажет, я прав? И где там код ошибки то появляется, под лампочкой, справа, слева?
Ответить с цитированием
Alex_gomel вне форума Alex_gomel    
Начинающий клаббер
Откуда: Гомель; Авто: Nissan Patrol
Старый #72   31.07.2012, 10:26
По умолчанию
Всем добрый день! Вот и я нарвался на засаду... По зиме имелась незначительная проблемка с запуском двигателя при температуре ниже -20, заводилась легко, но на 5-10 сек, потом глохла и дальше уже только через ручную подкачку топлива... Предположительная проблема - подача топлива. Теперь я так понимаю продолжение проблемы дубль 2. При окружающей температуре выше +30 и движения по трассе больше 2 часов загорается ЧЕК , соответственно исчезает после глушения, но потом очень быстро появляется снова. Тупит и т.п. Сканер дал ошибку 77. При последующей езде по городу НИКАКИХ проблем на любых даже очень интенсивных режимах... Вроде все уже почитал и все понятно, но не нравятся мне все эти диагносты (к 5 подъехал и у всех разные наставления) большинство склоняются к предстоящему ремонту ТНВД. Один из любтелей Patrol (3 на протяжении 10 лет) заявил - не заморачивайся, просто промой топливную систему... Все бы ничего но через 2 недели выезжаю на отдых, планируемый пробег 3 тыс.км ... и с детьми... очень не хочется попасть в крокодил... Что знающий народ посоветует?
__________________
Nissan Patrol Y61 ZD30 2002г.в.
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #73   31.07.2012, 10:34
По умолчанию
Поменяй топливный фильтр ,обнули ошибки скрепкой, поставь свечку в церви для верности и езжай с богом хоть куда.А если серьезно то первых двух пунктов хватит.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #74   31.07.2012, 18:20
По умолчанию
Сообщение от avdentov Посмотреть сообщение
Кто-нибудь сталкивался с подобным?
И к моему бошевским сканером не мог прицепиться. Это сканер такой. Все остальные цепляются на ура в тот же самый разъем.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #75   31.07.2012, 23:29
По умолчанию
Сообщение от maksunk Посмотреть сообщение
Поменяй топливный фильтр ,обнули ошибки скрепкой, поставь свечку в церви для верности и езжай с богом хоть куда.А если серьезно то первых двух пунктов хватит.
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
Alex_gomel вне форума Alex_gomel    
Начинающий клаббер
Откуда: Гомель; Авто: Nissan Patrol
Старый #76   06.09.2012, 18:10
По умолчанию
Всем добрый день!
Геморой он и в африке геморой...
Скрепку я с собой взял, но перед этим на всякий случай, мне промыли бак, подающий топливопровод (не в идеале, но и не то что ожидал увидеть), заменил ВСЕ фильтра, заправился нормальным топливом...
И всего этого счастья мне хватило на 300 км пути... а потом ошибка... причем или просто заглушил-завел или сбросил скрепкой эффект одинаковый. Интервал времени (расстояния) очередного появления не предсказуем и не зависит от того как пытаешься давить на педаль (но всегда при ускорении обгоне) может через час, может через 5 минут...
Короче очередных 600-700 км сплошной нервотрепки и непредсказуемости на обгонах на перегруженной дороге. А потом - на оставшийся путь просто перестала появляться... На обратном пути картина несколько обратная, доставала только 300 км (после опять-таки 200 пройденных нормально), а потом все ок...
Товарисчи!!! Куда лезть, что смотреть????
__________________
Nissan Patrol Y61 ZD30 2002г.в.
Ответить с цитированием
0din вне форума 0din    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Y61 2002 ZD3.0 АКПП
Старый #77   06.09.2012, 21:50
По умолчанию
Alex_gomel, Воздух в обратке можно глянуть, насос можно винсом помыть, проводки подергать ну и не забывать денег на ремонт готовить.
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #78   07.09.2012, 02:24
По умолчанию
0707 ТНВД (обратная связь момента впрыска) Несоответствие
коррекции момента впрыска ТНВД. Мигает Мех часть ТНВД, Топливный фильтр, Герметичность топливной системы, датчик ВМТ
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
Alex_gomel вне форума Alex_gomel    
Начинающий клаббер
Откуда: Гомель; Авто: Nissan Patrol
Старый #79   07.09.2012, 11:57
По умолчанию
После промывки бака, винс в придачу и на украине заправка топливом ДТ экто (типа с присадками), фильтра перед поездкой все новые...
а вот по обратке кстати есть вопрос. у меня на обратку на корпусе топливного фильтра стоит дополнительная хрень за лягушкой назначение которой я понял как подогрев обраткой топлива.
вот погоню после чудных украинских дорог востанавливать подвеску от жуткого грохота сзади, попрошу заодно заменить где возможно топливопроводы на прозрачные...

Добавлено через 10 минут
Вчера кстати разговаривал со знакомым, он на аналогичном уже 7 год ездит, он типа с насосом уже 3 раза ездил на Киев, там ему честно заявили что с такой плавающей и нерегулярной ошибкой очень тяжело что-то ремонтировать (ему меняли и расходомер и востанавливали насос и даже поменяли блок топливного фильтра с лягушкой, а ошибка попрежнему появляется но гораздо реже), дали совет - ждать пока что-то умрет конкретно... вопрос как потом доехать...
__________________
Nissan Patrol Y61 ZD30 2002г.в.

Последний раз редактировалось Alex_gomel, 07.09.2012 в 11:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #80   07.09.2012, 12:19
По умолчанию
Сообщение от Alex_gomel Посмотреть сообщение
попрошу заодно заменить где возможно топливопроводы на прозрачные...
Смысла менять все топливные шланги, на прозрачные нет! Достаточно небольшой отрезок заменить, где будет видно есть воздух в системе или нет. Ошибка если вылезла, скрепкой её можно только прочитать..., Она после сброса по любому опять выскочит.., так как система работает не корректно и проблема есть. Причем у меня было что при умирании ТНВД плунжера и кулачковой шайбы.. Выдавало по три и четыре разных ошибки
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook