Особенности езды на вариаторе (только практическая езда)

[Anubis]

У меня такого не было даже при -20!!! завёлся и поехал - ни каких проблем!!!

[Roman73]

У меня, тоже бывало похожее, но по ощущениям первые 10-20 метров при выезде со стоянки. Хотя стараюсь прогреть как говорят, хотябы ло 2 делений и в это время вариатор включаю на пол минуты вперед и назад. При таком прогреве машина едит сразу.

[Mishgany4]

То же бывет такое, не вижу проблемм, однозначно из-за низкой температуры.
Я как начинаю движение утром от дома - первые 300-500 метром еду очень медленно на L, что бы не насиловать варик и движок.
Не знаю, насколько это помогает, но на L разгоняться не охота и машина нормально прогревается .
Дальше все в порядке.
Пробег уже 11тык
Удачи!

[Ёхан Палыч]

У меня такая фигня примерно с километр-два при низкой температуре. Это вариатор еще не прогрелся. Обороты двиг для такой скорости держит повышенные примерно на 500 об., т.к. ему трудно холодный варик крутить.

[6a3]

Кстати, заметьте, что на не прогретом варике не работает торможение двигателем.

[AlekSandr2]

Все автомобили с различным типом автоматических коробок (гидромеханическая, вариатор, роботизированная) надо при прогреве двигателя кратковременно на месте включать D и R по переменно для прогрева коробок. Так делаю на своем авто и вдобавок первый км двигаюсь с минимально возможной на дороге скоростью. Автомобиль прогревается хорошо и далее мороз на скорость не влияет.

[6a3]

Сообщение от AlekSandr2 Все автомобили с различным типом автоматических коробок (гидромеханическая, вариатор, роботизированная) надо при прогреве двигателя кратковременно на месте включать D и R

На многих форумах об этом читал, но сам не делаю.

Сообщение от AlekSandr2 первый км двигаюсь с минимально возможной на дороге скоростью

Здесь в общем +1.
Также сильно не педалирую, пока варик нормально не прогреется, т.е. пока он не начнет тормозить двигателем. А это километров, наверное пять по городу.

[Логин]

Сообщение от AlekSandr2 ..надо при прогреве двигателя кратковременно на месте включать D и R по переменно для прогрева коробок. Так делаю на своем авто .

И сколько раз за один прогрев передёргиваешь?

[Trigor]

В околонулевую погоду и теплее авто выкатывается из гаража на холостом ходу без педали газа. В морозы от -15 примерно ей необходимо помогать газом. Далее пока снег почистишь у гаража, пока его закроешь машину уже хоть и холодная внутри, но на холостом уже начинает двигаться...
А так чтобы продолжительное время не желала ехать... не было такого....

[AlekSandr2]

После пуска двигателя, как правило, пока открываю ворота в гараже проходит минуты 2-3, затем на 15-20 секунд в R, затем на столько же в D и выезжаю. Пока закрываю ворота, гараж, сажусь в авто еще 3-4 минуты, рычаг в D и поехал. На открытой стоянке держу в обеих режимах по минуте.