Проблемы со сцеплением на МКПП.

[Сибирский Волк]

Сообщение от izib Я не хочу развязывать конфликт, раз речь пока только о формулировке и сумме денег.

И что, какая сумма в итоге получилась?
Полностью все работы и запчасти признаны негарантийными?

[izib]

Общая сумма, округленно, 46000р.
Отдельно цены "божеские":
Выжимной подшипник - 1225,78р.
Диск - 3646,96р.
Корзина - 7114,83р.
Маховик - 22909.04р
Работа 11070.00р.
Выжимной "на ошупь" был жив. Но мастер по хорошему посоветовал и его заменить, т.к. в результате перегрева смазка могла пострадать и неизвестно на сколько его хватит. Цена вопроса на общем фоне - не большая.
Я уже отметил, что годность деталей определяли на вид и на ощупь. При мне никаких измерений не проводили, и без меня не проводили, т.к. отказались предоставить результаты ввиду их отсутствия.

Так что, если кому надо, есть на продажу б/у маховик, который «перегрет и может иметь внутреннюю неисправность» и б/у выжимной подшипник.

[izib]

Подводя промежуточный итог, хочу поделиться ссылками на мнения тест-драйверов, экспертов и просто опытных пользоватлей в сети:

http://www.drive.ru/nissan/forum/?thread=472892
«Nissan X-Trail? 2006 г.в. - полетело сцепления после 15 тыс. км пробега. Диск сцепления полностью сносился (до заклепок) с одной стороны, со стороны корзины сцепления. Со стороны маховика у диска сцепления проблем нет. Что бы это значило?»

http://www.autoserver.ru/content/Review.asp?id=1392&print=yes
«Для уверенного трогания с места на дизельном «Nissan X-Trail» приходится предварительно подгазовывать и аккуратно работать сцеплением, иначе двигатель просто глохнет или теряет обороты и, что называется, «не едет», пока стрелка тахометра не дойдет до двухтысячной отметки. Затем следует ярко выраженный подхват, и мотор бодро крутится почти до самой красной зоны, обеспечивая вполне достойную динамику разгона. Справедливости ради надо сказать, что при плавном умеренно-активном старте проблемы с троганием практически исчезают.»

http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2007/05/19/1277384
«Что касается штурма снежных препятствий, имейте ввиду, если глубина снежного покрова более 18см и снег слежавшийся то машина едет, но при этом активно горит сцепление (вы можете это почувствовать если наклонились под машину), с полу сгоревшим сцеплением машина еще проходит по асфальту до 60тыс.,(цифра условная, сужу по своему авто) без замен. Тоже касается и грязи.»

http://846.ru/0-67-7524-0/20041030-20041030/738318--0/
«Многие любители внедорожников считают, что неравномерное распределение крутящего момента – недостаток X-Trail. При этом, однако, забывают, что кроссовер – это автомобиль для активного отдыха, он не предназначен для форсированного продвижения по болотам и глубокому снегу. Подобного рода вылазки могут закончиться сгоревшим сцеплением. Зато на льду, на мокрой дороге или на проселке можно быть спокойным – трансмиссия сдюжит.»

http://www.autoreview.ru/archive/2007/12/xtrail/
«Но то, что X-Trail все же «паркетник», мы, как ни парадоксально, ощутили, оказавшись в дизельной машине. Каждый из нас заглушил мотор раз пять! Стыдоба… А что делать? Не едет дизельный X-Trail в горку, хоть ты тресни! До 2000 об/мин не хватает момента, а держишь обороты выше — горит сцепление. Скорее всего, с теми же проблемами на бездорожье столкнутся и водители бензиновых машин с «механикой»: без понижающей передачи — не езда, а ерзание. А вариатор спасает: с ним легко карабкаться в горку хоть с черепашьей скоростью.»

И еще близко к теме:
http://www.nissan-club.org/board/showpost.php?p=84724&postcount=1

----
Я уже обжегся. Трейловоды, примите и вы это к сведению.

[Сибирский Волк]

Получается, что если ударить по бездорожью(или частенько ударЯть), то это чревато полтинником???
Н-да.... А я собирался почаще с асфальта прокатываться, да еще с буксом, да еще в снегу.....
АднАкА....

[izib]

Точку пока ставить рано.
Для удобства и объективности выложил сканы "Гарантийной книжки" и раздела 5 "Руководства пользователя"
http://photofile.ru/users/izib/3091222/

[x-GOR]

Не парьтесь по поводу коробки.
Поясняю (как мне объяснили) на наших любимых Х-ах от ручки КПП идут не тяги а тросики... Из за этого и весь головняк... так сказать нет четкости переключения.
Я своим диллерам весь мозг выел, три раза машину привозил, пугал их апокалипсисом, говорил анафеме придам
короче в итоге они сказали - ну не можем больше ничего сделать, там тросики а не тяги...
И Я отстал от них. Прошел 30000 и просто не обращаю внимания и все в порядке.
Покаталсе на Х-се своего товарища (новый) и понял что через пару тыщ км его тоже ждет такое удивление. Предепридил его сразу... чтоб не расстраивался

[Steel Rat]

Всем привет!
Та же "беда и с нашей коровой"...
Кроме первой "глючит" еще и задняя. Думаю на синхронизаторы этих передач. А как реализован механиз переключения - тросами или тягами ИХМО все равно, лишь бы регулировался.

Если кто победил этот недуг - рассакжите...плиз.
Удачи.

[__Yuri__]

Сообщение от Molotov© Респект ребятам. Ну на мой вкус "обули" плавненько таг.

Предъявил - сказали, что все диагностические работы - платные
Еще они тогда гарантию на две недели дали - типа что ли параллельно гарантии ниссан

[__Yuri__]

Про коробку - плохо втыкается не только первая, просто ее чаще втыкаешь, вот и достала. Такое впечатление, что "синхронизаторы" или как правильнее назвать девайсы, которые не дают воткнуть при определенных условиях передачу, болтаются произвольным образом - втыкаешь передачу - она уперлась, сцепление отжал-нажал - воткнулась.

[Сибирский Волк]

Сообщение от __Yuri__ Нихрена се - чо меня обули что ли, когда замок зажигания починили? Содрали 1500 руб. Объяснили, что раз гарантия, то запчасти бесплатно, а за работу деньги взяли... Кто нидь чинился за бесплатно?

Найди мою историю в сентябре про замену втулок стабилиатора.
Primar дал дельный совет как себя с ними вести.
Повел так..И диагностика, и втулки, и замена - махом все сделали бесплатно. И даже помыли!
А переключение скоростей косячит, но немного.Типа как двойной выжим нужен или при нажатии на педаль сцепления чуть подольше держать.. уже приноровился и не сильно напрягает..
причем все передачи..