Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #71   11.06.2016, 11:09
По умолчанию
Подушки то, каким боком,да и стучали бы.
Попробовать почистить разьемы,какой нибудь химией.
А вообще надо консалт цеплять,ну если есть возможность и смотреть на ходу,все остальное на удачу,ибо неисправность "плавающая",такую и прозвонкой , не всегда поймаешь.
Ответить с цитированием
rashpill85 вне форума rashpill85    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: nissan x-trail t-31
Старый #72   11.06.2016, 12:21
По умолчанию
Ок. В разъеме переключения положения селектора масло. Чем можно почистить? При трогании на машине после остановки моргает буква D

Добавлено через 35 секунд
Что такое консалт

Последний раз редактировалось rashpill85, 11.06.2016 в 12:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #73   11.06.2016, 12:24
По умолчанию
Не дергай все разом провода. Хотя может и не в них дело, просто такое стечение обстоятельств.
Начни с Лёвой либо правой стороны и уменьшай радиус шевеления. Хотя это ж..а там что то шевелить и дергать особо нечего, все под оплёткой. Либо шевели только те провода, которые могут гулять по отношению кузов и двигатель. Те Которые жёстко прикручены почти не умирают.
Ответить с цитированием
скорин вне форума скорин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кубань Усть Лабинск; Авто: Ниссан Х-TRAIL 2,5 Т31 SE серый МКПП 2007 г.в.Куплен в феврале 2008г. пробег 232 тыс.км.
Старый #74   11.06.2016, 19:20
По умолчанию
Сообщение от Halera078 Посмотреть сообщение
Что такое консалт
http://www.service-grad.ru/consult_2.htm
Ответить с цитированием
rashpill85 вне форума rashpill85    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: nissan x-trail t-31
Старый #75   11.06.2016, 20:14
По умолчанию
Вообщем пока так. Сегодня разобрал пол машины. Проверял все разъёмы и соединения. В итоге обнаружил повреждение 2 кабелей на подключаемом разъеме к датчику переключения передач. Пока вот так вот. Кабеля сами были в масле. Видимо когда меняли масло,частично налили на разъем. Буду наблюдать. Дай Бог только бы этим все решилось.
Ответить с цитированием
Pavlenko34670 вне форума Pavlenko34670    
Начинающий клаббер
Откуда: Белоярский ХМАО; Авто: X-TRAIL
Старый #76   11.11.2016, 20:08
По умолчанию
мяняй топливный блок.где то заправился нехорошим бензином (грязным)
Ответить с цитированием
IgorNN вне форума IgorNN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ногинск; Авто: BMW X3-F25-30d; X-Trail-T31-2.5; Juke-Turbo
Старый #77   26.07.2018, 10:06
По умолчанию
119 тыс пробег, 2.5
Последние 30 тыс ездила жена, т.е. без фанатизма
Пожаловалась, машина стала дергаться. Больше проявлялось на прогретой.
Я сел, завел, проехал, даже не заметил. Но потом по дороге в сервис, да, почувствовал дёрганья при трогании и реже, при наборе скорости после проката от 30 до 40 км/ч
Диагностика в сервисе не дала ничего. Посоветовали поменять масло, что и сделал. И только выехал с сервиса, тут и началось, чем дальше, тем хуже.
Насилу вернулся обратно
При возвращении в сервис однозначный диагноз - варик сдох.
Улыбнули тем, что сказали, что так всегда бывает, на старом масле, более вязком, оно еще живет как-то, а только залить новое, тут и смерть, оно более жидкое, давление держится хуже, не первый случай
Цифра нового - 380 тыр со скидкой - так это проще всё это выкинуть
Сдал вариатор на ремонт, сказали, 90-120 тыр.
Сегодня разберут его. Контора неофициальная конечно, специализируется на переборке вариаторов и автоматов.
По результату отпишу, кому интересно, дам координаты, Москва.

Последний раз редактировалось IgorNN, 26.07.2018 в 11:05.
Ответить с цитированием
IgorNN вне форума IgorNN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ногинск; Авто: BMW X3-F25-30d; X-Trail-T31-2.5; Juke-Turbo
Старый #78   06.08.2018, 16:15
По умолчанию Ремонт вариатора
Обещают машину завтра, хотя обещали сегодня и даже в пятницу. По выходным не работают. По предварительной калькуляции ремонт стоит 129 тыр. Замена всей гидравлики, замена ремня - большой износ, шлифовка конусов
Сказали, что будет, как новенький. И что Ниссан и Джатко обмениваются информацией с ними, советуют литературу.
Сказали, что сейчас с подъемника спустили Кашкая с уже новым, 2-х ступенчатым вариатором. Сказали, что наш, тот вариатор, который мне сейчас перебирали, много удачней, и новые вариаторы, в т.ч. и на новом Трейле и эти 2-х ступенчатые на новом Кашаке, много больше бестолковые.
Ответить с цитированием
IgorNN вне форума IgorNN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ногинск; Авто: BMW X3-F25-30d; X-Trail-T31-2.5; Juke-Turbo
Старый #79   09.08.2018, 18:26
По умолчанию
Забрал из ремонта. Вот список работ


Мастер в конторе сказал, что варики эти должны ходить около 200 тыс. И у них у еще одного мастера такой же Трейл, понимает, о чем говорит. Т.е. мой прошел чуть больше половины нормального ресурса.
Еще сказал, что при удачном стечении обстоятельств варик должен ходить, как новый. Залили последнюю программу управления в бортовой комп. Через 1000 км к ним на ТО ))), если не приеду, гарантии не будет.
Вроде как сольют масло. посмотрят. есть ли стружка. Если нет, то скатертью дорога. Стоит это ТО 5 тыр.
Гарантия 10 тыс км или полгода.
Ездит жена, так что полгода.

Сказал, не рвать, не разгонять мотор больше 3500 об/мин, не летать больше 110 км/ч все это время обкатки. Но если надо обогнать, то ради Бога, главное, не на постоянке.

По ощущениям, едет хорошо, как новый. Исчезли всякие подхрюкивания, которые давно уже имели место. Они были не сильно слышны, но были. Сейчас нет совсем.

Кому надо, дам координаты. Могу и сюда, но не будет ли слишком выраженной рекламой?
Ответить с цитированием
Frek вне форума Frek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Солнечногорск; Авто: Nissan X-Trail T31, LE, 2.5 (QR25DE), 4WD, CVT, 2008 и 2013г.в.
Старый #80   10.08.2018, 09:27
По умолчанию
Сообщение от IgorNN Посмотреть сообщение
Кому надо, дам координаты.
Кинь в личку, а вдруг пригодиться когда...
__________________
Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook